Где реле вентилятора ваз 2110
Перейти к содержимому

Где реле вентилятора ваз 2110

  • автор:

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110: подробное руководство

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110: подробное руководство

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110 подробное руководство

Когда речь идет о работе сигнала на ВАЗ-2110, лучше знать, где находится реле и как его заменить. Разумеется, в первую очередь стоит обратить внимание на целесообразность замены. Если проблемы с подачей сигналов возникли из-за поломки реле, то замена действительно есть необходимость.

Реле сигнала находится у конца радиаторного кожуха под капотом. Чтобы добраться до него, нужно снять радиаторный кожух и открыть крышку на коробке предохранителей. Здесь вы найдете реле сигнала. Советую перед заменой отключить проволочные клеммы и стяжки, обращая особое внимание на положение рулевого колеса.

При монтаже реле важно правильно подключить все контакты. На реле сигнала есть несколько выходов. Один из них должен быть подключен к плюсовому потенциалу автомобиля. Другие контакты подходят для подключения кнопки-клаксона, звукового сигнала и шаге звуковым сигналом. Если вы не уверены в своих навыках, лучше даже обратиться к специалисту, который сможет произвести правильную замену и проверить работоспособность этой детали.

Все риски ваши, но советую воспользоваться подсказками и рекомендациями профессионалов. Ведь от правильной замены реле сигнала может зависеть безопасность вашей жизни и жизни других участников транспортного движения.

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110

Если у вас возникли проблемы с звуковым сигналом на вашем ВАЗ-2110, то, скорее всего, дело кроется в неисправности реле сигнала. Реле сигнала отвечает за работоспособность звукового сигнала и его вывод наружу.

Реле сигнала на ВАЗ-2110 находится под капотом автомобиля, справа от радиаторного вентилятора. Его можно распознать по наличию красного предохранительного блока с надписью “РЕЛЕ” на крышке. Для лучшего доступа сначала снимите верхнюю крышку предохранительного блока.

Чтобы заменить реле сигнала, вам понадобится отвертка и набор ключей. Для начала необходимо отключить минусовой клеммы аккумулятора.

Далее, нужно отсоединить колодку проводов от реле. После этого аккуратно выньте реле из гнезда, освобождая его от крепежных защелок. Если реле сидит плотно, воспользуйтесь отверткой для того, чтобы аккуратно вытащить его из гнезда.

Теперь, когда старое реле сигнала извлечено, можно приступать к монтажу нового. Вставьте новое реле в свободное гнездо, убедитесь, что оно плотно встало и заблокировалось в крепежных защелках.

Затем подсоедините колодку проводов к реле. Убедитесь, что контакты на реле совпадают с контактами на колодке. Не перепутайте провода, иначе реле может не работать.

После того как колодка подключена, установите верхнюю крышку предохранительного блока. Затем вновь подсоедините минусовой клеммы аккумулятора.

Теперь, когда реле сигнала заменено, вы можете проверить его работу. Включите зажигание и проверьте работу звукового сигнала. Если он работает, значит реле установлено правильно и функционирует как задумано.

Если проблема с работой звукового сигнала не исчезла после замены реле, то, возможно, причина в неисправности самого сигнала или проводки. В этом случае, для дальнейшего ремонта, рекомендуется обратиться к специалистам.

Реле сигнала на ВАЗ-2110: основные сведения

Реле сигнала на ВАЗ-2110 является важным элементом электрооборудования автомобиля. Оно отвечает за генерацию звукового сигнала при нажатии на кнопку клаксона, что позволяет водителю сообщать о своем намерении или привлекать внимание окружающих.

Контакты реле сигнала на ВАЗ-2110 изготовлены из проволочных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность работы данного узла. Лучше всего устанавливать реле сигнала на ВАЗ-2110 вместе с предохранительным устройством, что защитит его от повреждений при возникновении короткого замыкания или перегрузки системы.

Если у вас возникли проблемы с работой реле сигнала на ВАЗ-2110, я советую обратиться к специалистам или воспользоваться подробным руководством по замене данного элемента. Реле сигнала на ВАЗ-2110 можно найти в монтажной колодке, расположенной на рулевой колонке. Оно имеет графитовую рулевую колодку, которая обеспечивает надежный контакт и стабильную работу узла даже при больших нагрузках.

Для замены реле сигнала на ВАЗ-2110, вам потребуется выполнить несколько шагов:

  1. Отключите плюсовое оконечное устройство от аккумулятора автомобиля
  2. Снимите обшивку рулевого колеса, расположите реле сигнала на ВАЗ-2110 и отсоедините все провода, подключенные к данному элементу
  3. Извлеките старое реле сигнала и установите новое реле сигнала на ВАЗ-2110 на его место
  4. Подключите все провода к новому реле сигнала в соответствии с указанной схемой
  5. Установите обратно обшивку рулевого колеса
  6. Проверьте работоспособность нового реле сигнала с помощью клаксона автомобиля

При замене и установке реле сигнала на ВАЗ-2110 рекомендуется тщательно изучить инструкцию, прилагаемую к новому реле, чтобы правильно выполнить все необходимые действия. В случае сомнений или неопытности, лучше обратиться к специалистам, которые смогут помочь вам с ремонтом или заменой данного элемента.

Помните, что исправная работа реле сигнала на ВАЗ-2110 важна для безопасности ваших и других участников дорожного движения. Не откладывайте ремонт или замену данного элемента, чтобы избежать возможных аварийных ситуаций.

Роль реле сигнала на ВАЗ-2110

Роль реле сигнала на ВАЗ-2110

Реле сигнала – очень важный элемент электрической системы автомобиля ВАЗ-2110. Оно отвечает за работоспособность сигналов и предупреждений, которые необходимы для безопасности и комфорта водителя и пассажиров.

ВАЗ-2110 оснащен системой сигналов, которая представляет собой звуковой сигнал и указатели поворота. Реле сигнала играет ключевую роль в передаче электрического сигнала от переключателя на рулевом колесе к соответствующим устройствам. Это позволяет водителю предупредить об изменении направления движения или об опасности.

Если реле сигнала перестало работать или возникли проблемы, связанные с его работой, его необходимо сменить. Замена реле сигнала на ВАЗ-2110 обычно производится в домашних условиях без необходимости обращаться в автосервис. Данный процесс прост, даже если у вас нет опыта в ремонте автомобилей.

Заменить реле сигнала на ВАЗ-2110 вы можете следующим образом:

  1. На первом шаге необходимо выключить предохранительный клапан и отсоединить соответствующий провод.
  2. В дальнейшем отсоедините проволочные клеммы реле сигнала и удалите его из монтажного места.
  3. После этого вставьте новое реле сигнала в монтажное место и установите проволочные клеммы на соответствующие контакты.
  4. Подключите провод к предохранительному клапану.
  5. Включите звуковые сигналы и проверьте работоспособность. Если всё работает, то у вас точно есть нужное реле.
  6. Последним шагом является включение предохранителя и проверка функционирования сигнала поворота.

При замене реле сигнала на ВАЗ-2110, термореле клаксона также можно заменить, так как оно находится вблизи реле сигнала. Это шаг, который может быть выполнен одновременно с заменой реле сигнала.

Итак, если у вас возникли проблемы с работой сигналов на ВАЗ-2110, советуем воспользоваться руководством по замене реле сигнала. Замена реле сигнала необходима для обеспечения лучшей и более надежной работоспособности электрической системы транспортного средства. Не нужно менять реле сигнала на ВАЗ-2110 только из-за потенциала его выхода из строя – замена предохранительного клапана также может помочь. Также важно отметить, что графитовой колодке реле лучше заменить на проволочные контакты, чтобы увеличить срок его службы.

Если вы не уверены в своих навыках в замене реле сигнала на ВАЗ-2110 или не имеете соответствующего инструмента, советуем обратиться к квалифицированному специалисту для проведения замены. Замена реле сигнала является важным этапом технического обслуживания автомобиля и необходима для обеспечения безопасности и комфорта водителя и пассажиров.

Размещение реле сигнала на ВАЗ-2110

Реле сигнала на ВАЗ-2110 расположено под капотом автомобиля, рядом с радиаторным вентилятором. Оно отвечает за управление звуковым сигналом и его работоспособностью во время срабатывания клаксона.

Если у вас возникли проблемы с работой сигнала, первым шагом рекомендуется проверить реле. Для этого откройте капот и обратите внимание на верхний правый угол радиаторного вентилятора. Именно здесь вы обнаружите реле сигнала. Оно имеет небольшой размер и выполнено в виде коробочки с проводами.

Чтобы проверить работу реле, необходимо его отсоединить от клеммы “+” аккумулятора и заменить на новое. В случае поломки реле, рекомендуется заменять его целиком, так как ремонт данного узла затруднителен и не всегда целесообразен.

При замене реле сигнала на ВАЗ-2110, сначала необходимо отсоединить предохранительный штырек с плюсовым концом от аккумулятора автомобиля. После этого отсоедините провода от контактов старого реле и подключите их к новому.

Проверьте работоспособность сигнала на ВАЗ-2110, после чего закройте капот автомобиля.

Важно отметить, что при замене реле сигнала на ВАЗ-2110, оно должно быть аналогичным и иметь такие же параметры, как и старое реле. Неправильное подключение реле может привести к неработоспособности сигнала или его постоянной активации.

Если у вас возникли сложности с самостоятельной заменой реле сигнала на ВАЗ-2110, советуем обратиться к специалистам или автосервису для профессионального ремонта и установки.

Подробное руководство по замене реле сигнала на ВАЗ-2110

Подробное руководство по замене реле сигнала на ВАЗ-2110

Если у вас возникли проблемы с работой сигналов на ВАЗ-2110, то одной из возможных причин может быть неисправность реле сигнала. В этой статье мы подробно расскажем, как заменить реле сигнала на ВАЗ-2110, чтобы вернуть работоспособность сигналов.

Шаг 1: Подготовка и необходимые инструменты

Прежде чем начать замену реле сигнала, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты:

  • Отвертка
  • Трещотка или гаечный ключ
  • Набор проволочных клемм

Шаг 2: Поиск и доступ к реле сигнала

Реле сигнала на ВАЗ-2110 находится под правым рулевым колесом, в районе радиаторного конца. Чтобы получить доступ к реле сигнала, необходимо открутить две гайки, которыми оно крепится. Воспользуйтесь отверткой или гаечным ключом для выполнения этой операции.

Шаг 3: Отключение и удаление старого реле сигнала

После получения доступа к реле сигнала, необходимо отключить его от проводов. Воспользуйтесь набором проволочных клемм для отключения проводов. Затем снимите старое реле сигнала, отвернув гайки, которыми оно крепится.

Шаг 4: Монтаж нового реле сигнала

Установите новое реле сигнала на место старого и закрепите его гайками. Убедитесь, что реле правильно закреплено и не двигается.

Шаг 5: Подключение нового реле сигнала

Подключите провода к новому реле сигнала. Воспользуйтесь набором проволочных клемм для соединения проводов.

Шаг 6: Проверка работоспособности сигналов

После завершения замены реле сигнала, проверьте работоспособность сигналов. Заведите автомобиль и проверьте работу сигнала поворота. Убедитесь, что звуковой сигнал работает должным образом. Если возникли проблемы с работой сигналов, повторите шаги замены реле сигнала или обратитесь за помощью к специалисту.

Теперь вы знаете, как заменить реле сигнала на ВАЗ-2110. Не забывайте, что для успешного ремонта всегда лучше обращаться к профессионалам, особенно если у вас нет опыта в проведении подобных работ.

Подготовка к замене реле сигнала

Перед тем как приступить к замене реле сигнала на ВАЗ-2110, необходимо выполнить несколько подготовительных действий.

  1. Включите зажигание и проверьте работоспособность звукового сигнала. Если звуковой сигнал работает нормально, можно переходить к следующему шагу. Если же звуковой сигнал не работает, то причиной поломки может быть не только реле сигнала, но и другие факторы, например, неисправность проводки или клаксона. В этом случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
  2. Выключите зажигание и поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате. Закрепите заднюю часть автомобиля подставками для обеспечения безопасности.
  3. Найдите реле сигнала, которое находится на радиаторном кронштейне справа от радиатора охлаждения. Реле сигнала имеет выводы для клемм и подключается специальным проводом.
  4. Отсоедините провод от плюсового вывода реле сигнала. Если реле сигнала имеет колодку, отсоедините колодку от реле.
  5. С помощью графитовой кисти, снятия контактов или проволочного крюка удалите окислы с контактов реле сигнала. Это поможет улучшить контакт между реле и проводами, что повысит его эффективность и улучшит работоспособность сигналов.
  6. Установите новое реле сигнала, следуя обратной последовательности снятия. Вставьте новое реле сигнала в кронштейн и убедитесь, что все контакты плотно прилегают друг к другу. Если реле сигнала имеет колодку, подключите ее к реле.
  7. Подключите провод к плюсовому выводу реле сигнала.
  8. Опустите автомобиль, уберите домкрат и подставки.

После выполнения всех этих действий, реле сигнала должно быть готово к работе. Если возникли какие-либо проблемы или вопросы в процессе замены реле сигнала, лучше обратиться к специалисту, который сможет помочь в решении возникших проблем и дать рекомендации по дальнейшему ремонту.

Порядок замены реле сигнала на ВАЗ-2110

Реле сигнала на ВАЗ-2110 отвечает за работу звукового сигнала автомобиля. Если замечены проблемы с работой клаксона или его звук стал тихим или неравномерным, возможно, реле нужно заменить.

Для замены реле сигнала на ВАЗ-2110 нужно выполнить следующие шаги:

  1. Перед началом ремонта рулевого управления автомобиля, лучше всего отключить проводку аккумулятора, чтобы избежать возможности короткого замыкания или поражения электрическим током.
  2. Локализуйте реле сигнала. Обычно оно находится под осями двух замкнутых контактов. Для удобства лучше всего воспользоваться руководством по эксплуатации ВАЗ-2110, чтобы точно найти место расположения реле.
  3. После того как найдено реле, отсоедините от него провод проволочные клеммы.
  4. С помощью отвертки выверните болты, которые крепят реле к автомобилю. Обратите внимание на целостность реле, чтобы не повредить его контакты.
  5. При выполнении замены реле сигнала на ВАЗ-2110, рекомендуется проводить смазку контактов графитовой смазкой, чтобы увеличить работоспособность и продлить срок службы реле.
  6. Установите новое реле на место старого, выровняйте его контакты и крепежные болты.
  7. Подсоедините провода и клеммы к новому реле, проверьте их надежность и надежность связей.
  8. После окончательного монтажа реле сигнала на ВАЗ-2110, проверьте его работу. Включите зажигание и проверьте работу звукового сигнала.
  9. Если возникли проблемы с работой клаксона или звукового сигнала, проверьте предохранительный блок и его целосность.
  10. Если проблемы с работой клаксона не исчезли, можете обратиться к специалисту или автосервису для более глубокого ремонта.

Замена реле сигнала на ВАЗ-2110 может быть выполнена даже без знаний в автомобильном ремонте. Однако, если у вас нет опыта или возникли сомнения, лучше всего обратиться к специалисту. Не забудьте о безопасности и аккуратности при проведении монтажа и замены реле.

Реле сигнала – важный элемент транспортного средства, и его неправильная работа может повлиять на безопасность ваших поездок. Поэтому, при возникновении проблем с клаксоном или звуковыми сигналами, рекомендуется заменить реле и обеспечить работу автомобиля на должном уровне.

Проверка работоспособности нового реле сигнала

Проверка работоспособности нового реле сигнала

При возникновении проблем с работой реле сигнала на ВАЗ-2110 может потребоваться замена данного устройства. Если вы приобрели новое реле и хотите убедиться в его работоспособности, советуем следовать указанным ниже шагам.

  1. Перед началом проверки работоспособности нового реле, убедитесь в целостности предохранительного элемента, отвечающего за сигналы. В случае необходимости, его также рекомендуется заменить.
  2. Подключите новое реле сигнала в соответствии с оригинальной схемой проводки. Найдите вывод на проволочной колодке, который соответствует сигналу.
  3. После подключения нового реле, установите ключ зажигания автомобиля в положение “On”. В этой позиции должен прозвучать звуковой сигнал указателя поворота.
  4. Если звуковой сигнал не прозвучал, следует проверить все проволочные соединения и убедиться в их надежности и целостности.
  5. Если проблемы с работой реле сигнала сохраняются, рекомендуется проверить соединение провода реле с проводом клаксона. Звуковой сигнал может быть усилен, если включить сигнал при одновременной работе двигателя автомобиля.
  6. В случае, если все ранее описанные шаги не привели к полноценному функционированию реле сигнала, можно проверить его работу, используя радиаторный вентилятор. Подключите один из клаксонных выводов к плюсовому полю вентилятора и убедитесь, что реле срабатывает при работе вентилятора.
  7. Если самостоятельная проверка не дала положительного результата, рекомендуется обратиться к профессионалам в области ремонта автомобилей. Они смогут провести более точную диагностику и определить причины неисправности.

Несмотря на то, что замена реле сигнала может вызвать некоторые затруднения, этот процесс повысит безопасность вашей жизни на дороге и удобство управления транспортного средства. Поэтому, если возникли проблемы с работоспособностью реле сигнала, его замена обязательна.

Замена звукового сигнала на ВАЗ-2110

Если звуковой сигнал на ВАЗ-2110 перестал работать или вы хотите заменить его на более мощный и качественный, вы можете воспользоваться следующей инструкцией.

  1. Проверьте состояние реле сигнала. В большинстве случаев, неисправность звукового сигнала на ВАЗ-2110 связана с неисправностью реле. Реле находится на рулевом колесе, вблизи предохранительного блока. Для замены реле сигнала, сначала отключите клемму “+”, затем проведите замену реле.
  2. Проведите замену контактных проводов. Если проблема не устранена после замены реле, вам следует проверить контакты проводов. Часто возникают неполадки из-за окисления контактов или их перегорания.
  3. Проверьте работоспособность звукового сигнала. Подключите сигнал прямо к АКБ негативом. Если сигнал работает, то проблема скорее всего в проволочной схеме. Если же сигнал не работает, возможно, неполадка обнаружилась в самом сигнале.
  4. Воспользуйтесь монтажом радиаторного графитового плюсового контакта. Если при замене сигнала возникли сложности с контактами, советую воспользоваться монтажом радиаторного графитового плюсового контакта. Графитовый контакт можете приобрести в специализированных магазинах и использовать для замены контактов реле сигнала.
  5. Проверьте целесообразность замены колодки клаксона. Обычно замена колодки клаксона может решить проблему со звуковым сигналом. Если ваш сигнал работает, но его звук стал хрупким и тихим, проблема скорее всего в изношенной колодке.

Не забудьте, что правильный подбор и качественная замена звукового сигнала на ВАЗ-2110 может не только улучшить функциональность автомобиля в целом, но и способствовать вашей безопасности на дороге. Поэтому, если у вас возникли проблемы со звуковым сигналом, рекомендую принять эти рекомендации во внимание для успешного ремонта.

Основные причины замены звукового сигнала

Звуковой сигнал является важным элементом безопасности транспортного средства. Он предупреждает окружающих водителя о его намерении поворачивать, перестраиваться или просто предупреждает о своем присутствии на дороге. Однако, со временем возникают ситуации, когда звуковой сигнал перестает работать или становится слабым.

Перечислим основные причины, по которым может потребоваться замена звукового сигнала:

  1. Износ колодки сигнала: При ежедневном использовании звукового сигнала, графитовая колодка изнашивается, что приводит к плохому контакту и потере звуковой сигнализации.
  2. Повреждение проволочных контактов: Провода могут ломаться или обрываться в результате вибрации и физического воздействия, что требует их замены.
  3. Неисправность предохранительного клапана: Предохранительный клапан защищает звуковой сигнал от перегрузки. В случае его поломки, сигнал может перестать работать.
  4. Потеря плюсового потенциала: Если плюсовой потенциал на сигнале был потерян из-за проблем с проводкой или разъемами, звуковой сигнал также не будет работать.
  5. Неисправность рулевого контакта: Рулевой контакт может стать причиной неправильной работы звукового сигнала. Повреждение или износ контактов могут привести к сбоям в работе сигнала.

Если возникли проблемы с звуковым сигналом, воспользуйтесь этим руководством, чтобы определить причину и произвести замену необходимых элементов. Часто, для ремонта или замены понадобятся следующие инструменты: зажимы, отвертки, гаечные ключи и т.д.

Помимо этого, необходимо учесть, что при замене звукового сигнала следует проверить его работу на каждом шаге монтажа. Таким образом, у вас будет возможность выявить проблемы на ранних этапах и решить их до завершения установки.

Если у вас нет опыта в работе с автомобилями, ремонт или замена звукового сигнала лучше доверить профессионалам. Таким образом, вы сэкономите время, деньги и обеспечите безопасность вашему транспортному средству.

Подготовка к замене звукового сигнала

Перед тем, как приступить к замене звукового сигнала на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:

  • Отключите плюсовой клеммы аккумулятора предохранительного указателя, чтобы исключить возможность возникновения короткого замыкания и несчастных случаев во время монтажа нового сигнала. Это действие позволит избежать потенциала электрического тока и сохранить вашу жизнь.
  • Разберите руль следуя инструкциям, приведенным в технической документации для вашего автомобиля. Обычно для этого необходимо отпустить специальную колодку и аккуратно отсоединить провода старого звукового сигнала.
  • Проверьте работоспособность нового сигнала подключив его к плюсовой клемме и массе. Если он работает неправильно или вообще не работает, вероятнее всего причина в плохом контакте. В этом случае вам потребуется снять рулевое колесо снова и проверить проволочные соединения.
  • Установите новый звуковой сигнал на свое место, следуя руководству. Обозначьте позицию зажимного узла на рулевом штоке и отметьте положение нового сигнала. Затем снимите старый сигнал и установите новый. Обратите внимание на целесообразность замены рулевого колеса и радиаторного вентилятора.
  • Правильно подключите провода нового сигнала к проводам транспортного средства. Установите крепежные скобки и затяните болты так, чтобы новый сигнал был устойчивым и надежным.
  • Проверьте работу звукового сигнала после его замены. Убедитесь, что звуковой сигнал работает правильно, не выходит из строя и ясно слышен.

В случае возникновения каких-либо проблем или вопросов при замене звукового сигнала, рекомендуется обратиться к специалисту для профессиональной помощи. Воспользуйтесь услугами автосервиса для качественного ремонта и обслуживания автомобиля.

Порядок замены звукового сигнала на приоре

Каждый водитель, рано или поздно, сталкивается с необходимостью замены звукового сигнала на своей машине. Это может быть связано с его поломкой или просто желанием оригинальности. Если вы владеете ВАЗ-2110 и возникли проблемы с сигналом, рекомендуется выполнить замену самостоятельно. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс замены звукового сигнала на ВАЗ-2110.

Первым шагом при замене звукового сигнала на ВАЗ-2110 является поиск самого сигнала. Обычно он находится под капотом автомобиля, возле радиаторного или предохранительного блока. Он представляет собой небольшое устройство с проволочными контактами и подключен к колодке.

Процесс замены звукового сигнала начинается с отключения аккумулятора, чтобы избежать возможных коротких замыканий. После этого необходимо отсоединить колодку сигнала от проводов, обратив внимание на маркировку контактов.

Следующим шагом будет монтаж нового сигнала. Рекомендуется использовать звуковой сигнал с постоянным током, так как он обладает более надежной работоспособностью. Перед его установкой рекомендуется проверить его работу, подключив его непосредственно к аккумулятору с помощью проводов.

После проверки работоспособности нового сигнала рекомендуется его закрепить в том же месте, где находился предыдущий. При этом необходимо учитывать правильное подключение проводов и контактов сигнала к колодке.

Теперь, когда новый сигнал установлен и закреплен, необходимо проверить его работу. Включите зажигание и проверьте, работает ли новый звуковой сигнал. Если все сделано правильно, он должен работать без проблем.

Замена звукового сигнала на ВАЗ-2110 не представляет больших трудностей и может быть выполнена даже начинающим автомехаником. В случае возникновения каких-либо сложностей, советуем обратиться к инструкции по ремонту или обратиться за помощью к специалисту.

В заключение, нужно отметить, что замена звукового сигнала на ВАЗ-2110 имеет ряд плюсовых моментов. Во-первых, вы сможете выбрать звуковой сигнал, который лучше соответствует вашему вкусу. Во-вторых, замена сигнала позволит вам обновить интерьер вашего автомобиля и придать ему индивидуальность. И, наконец, третий плюс – возможность самостоятельного решения проблемы, без обращения к сервисному центру, что экономит ваше время и деньги.

Вопрос-ответ:

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110?

Реле сигнала на ВАЗ-2110 находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы найти реле, откройте дверь водителя и посмотрите на сторону, где находится панель приборов. Реле будет видно, если вы укажете на нижнюю часть приборной панели.

Какие признаки указывают на неисправность реле сигнала на ВАЗ-2110?

Несколько признаков могут указывать на неисправность реле сигнала на ВАЗ-2110. Один из наиболее распространенных признаков – неработающий поворотник. Если вы заметили, что поворотник не мигает, когда вы включаете его, есть вероятность, что проблема заключается в реле сигнала. Другим признаком может быть неработающая или постоянно горящая сигнальная лампа на приборной панели. Если у вас возникла одна из этих проблем, возможно, вам потребуется заменить реле сигнала на ВАЗ-2110.

Что делать, если реле сигнала на ВАЗ-2110 нужно заменить?

Если вам нужно заменить реле сигнала на ВАЗ-2110, вам потребуется следовать нескольким простым шагам. Сначала отключите провод от отрицательного клеммы аккумулятора автомобиля, чтобы предотвратить возможное короткое замыкание. Затем найдите реле сигнала под приборной панелью, слева от руля. Отсоедините разъем, который подключен к реле, и аккуратно удалите его. Установите новое реле в том же месте и соедините разъем, чтобы подключить его. После этого снова подключите отрицательный провод к аккумулятору и проверьте, работает ли новое реле сигнала.

Можно ли самостоятельно заменить реле сигнала на ВАЗ-2110?

Да, вы можете самостоятельно заменить реле сигнала на ВАЗ-2110. Процесс замены реле сравнительно прост и не требует специальных инструментов или навыков. Вам просто нужно следовать инструкциям по демонтажу и установке нового реле. Если вы не уверены в своих способностях или не имеете достаточного опыта в проведении автомобильных ремонтных работ, рекомендуется обратиться к профессионалу или механику для замены реле.

Где находится реле сигнала на ВАЗ-2110?

Реле сигнала на ВАЗ-2110 находится под приборной панелью, слева от рулевой колонки. Для доступа к реле необходимо снять панель приборов.

Видео:

Расположение реле на блоке предохранителей ваз 2110,11,12,13.

Расположение реле на блоке предохранителей ваз 2110,11,12,13. by ALEKSANDR ZhdanOOF 5 years ago 25 seconds 14,167 views

НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙ СИГНАЛЫ ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО

НИКОГДА НЕ УСТАНАВЛИВАЙ СИГНАЛЫ ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО by Алексей KHALPAHCHY 1 year ago 16 minutes 400,436 views

Отзывы

Nick123

Статья очень полезная, особенно для тех, кто хочет самостоятельно решать проблемы с звуковым сигналом на ВАЗ-2110. Плюсовое освещение вопросов и подробная информация позволяют лучше понять целесообразность замены реле сигнала. Особое внимание уделено монтажу и замене контактов, которые являются ключевыми элементами для правильной работы сигналов. Разъяснен процесс замены реле сигнала и нужно провести замену реле сигнала. Также стоит обратить внимание на состояние проводов и контактов, чтобы обеспечить надежность работы сигналов в будущем. Важно заменять реле сигнала при возникновении любых проблем с его работоспособностью, чтобы избежать необходимости менять весь звуковой механизм. В общем, если у вас возникли проблемы с реле сигнала, статья поможет вам решить их самостоятельно и сэкономить деньги на ремонте. Советую воспользоваться этой информацией.

lovelyflower

Уважаемые читатели, если у вас возникли вопросы о том, где находится реле сигнала на ВАЗ-2110 и вы ищете подробное руководство, то я могу дать вам несколько советов. Во-первых, реле сигнала обычно находится под рулевым колесом, в районе радиаторного решетка, рядом с предохранительным блоком. Для доступа к нему, вам нужно снять рулевую колонку, что может быть сложным процессом. Если у вас есть опыт в ремонте автомобилей, то вы сможете сделать это самостоятельно. Однако, я рекомендую обратиться к специалисту, если вы не уверены в своих навыках. Во-вторых, перед заменой реле, убедитесь в его неисправности. Если у вас проблемы с работоспособностью сигнала или звуковым сигналом, то проблема может быть не только в реле, но и в проводках или самом клаксоне. Рекомендую проверить все контакты и провода, прежде чем менять реле. Кроме того, при покупке нового реле, обратите внимание на его качество. Лучше выбрать реле с монтажом на графитовой колодке, так как оно имеет более надежный контакт и дольше служит. Возможно, вы спросите, а какой шаг монтажа нужно предпринять? Я рекомендую сначала отсоединить клеммы аккумулятора, затем снять рулевое колесо, и только после этого приступать к замене реле сигнала. Наконец, важно помнить о безопасности при выполнении любых работ на автомобиле. Если у вас возникают сомнения или вопросы, лучше обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет обеспечить безопасность и правильный монтаж. Надеюсь, что эти советы помогут вам разобраться с заменой реле сигнала на ВАЗ-2110 и восстановить правильную работоспособность вашего транспортного средства.

Иван Петров

Отличная статья! Наконец-то нашла подробное руководство о том, где находится реле сигнала на моей ВАЗ-2110. Я давно заметила проблему сигналов на моей машине, и не знала, как ее решить. Теперь я узнала, что реле сигнала расположено на рулевой колонке. Статья подробно описывает каждый шаг замены реле и предоставляет полезные советы. Я узнала, что перед заменой реле, нужно отключить провода отрывающего контакта и предохранительной колодки, а затем разъединить провода для удаления старого реле. Замена реле сигнала позволит мне восстановить работоспособность сигналов и сделать езду безопаснее. Также в статье указаны проблемы, с которыми может столкнуться автовладелец при замене реле. Уверена, что после прочтения этой статьи, каждая женщина может самостоятельно запрограммировать работу сигналов на своей машине. Рекомендую всем владелицам ВАЗ-2110 ознакомиться с этой статьей, чтобы избежать лишних расходов на ремонт своего транспортного средства.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112

Блок предохранителей автомобилей

Рассмотрены ВАЗ 2110 2111 2112 (Лада 110 111 112) семейство автомобилей выпускавшихся в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году с кузовами седан, хэтчбек и универсал преимущественно с 8 и 16 клапанными бензиновыми двигателями (инжектор, карбюратор). В данной статье Вы найдет описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112 со схемами, фотографиями и местами их расположения.

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов. Для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз.

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Блоки предохранителей и реле в салоне выполнены в 3-х вариантах.

Вариант 1 2110-3722010-01

Предохранители ваз 2110 2111 2112

Вариант 2 2110-3722010

Реле ваз 2110 2111 2112

Вариант 2 2110-3722010-08

Схема предохранителей ваз 2110 2111 2112

Электрическая схема блока ВАЗ 2110 2111 2112

Электрическая схема блока ВАЗ 2110 2111 2112

Назначение реле ВАЗ 2110 2111 2112

Обозначение За что отвечает
К1 Работа ламп автомобиля
К2 Электростеклоочистители лобового стекла
К3 Спецреле, прерывающее поворотные фонари при срабатывании аварийной сигнализации
К4 Включение ближнего света
К5 Включение дальнего света
К6 Участок для установки дополнительного устройства
К7 Работа обогрева на заднем стекле

Назначение предохранителей ВАЗ 2110 2111 2112

Обозначение Номинальный ток За что отвечает
F1 Лампы подсветки номерного знака, приборной панели, габаритов на панели приборов, левые габаритные фонари, подсветка багажного отсека
F2 7,5А Ближний свет левой фары
F3 10А Дальний свет левой фары
F4 10А Правый передний противотуманный фонарь
F5 30А Электростеклоподъемники дверей
F6 15А Лампа-переноска, прикуриватель
F7 20А Вентилятор радиатора охлаждения, клаксон (звуковой сигнал)
F8 20А Обогрев заднего стекла
F9 20А Очистители и омыватель лобового стекла
F10 20А Резервный предохранитель
F11 Правые габариты
F12 7,5А Ближние лампы в правой фаре
F13 10А Дальние лампы в правой фаре
F14 10А Левая противотуманная фара
F15 20А Подогрев сидений в салоне
F16 10А Аварийный сигнал, сигналы поворотников
F17 7,5А Сигнал стоп, подсветка замка зажигания, подсветка салона
F18 25А Печка салона, подсветка бардачка, прикуриватель
F19 10А Фонарь заднего хода, контроль работоспособности стоп-сигнала
F20 7,5А Задние противотуманки

Предохранитель противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Предохранитель противотуманных фонарей

Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

Дополнительные реле и предохранители

Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне с правой стороны панели приборов за боковой облицовкой прикрепленной двумя шурупами.

Предохранитель прикуривателя ваз 2110 2111 2112

Все предохранители имеют номинал 15А

замена предохранителей ваз 2110 2111 2112

  1. модуль зажигания, контроллер
  2. клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
  3. реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки.
  4. реле электровентилятора
  5. реле бензонасоса
  6. главное реле (реле зажигания)

Схемы электрооборудования ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ-2112

Схемы электрооборудования ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ-2112

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110: 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — звуковой сигнал; 6 — генератор; 7 — датчик уровня масла; 8 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9 — контроллер отопителя; 10 — выключатель клапана рециркуляции; 11 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12 — коммутатор; 13 — концевой выключатель карбюратора; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — свечи зажигания; 16 — элек­тромагнитный клапан карбюратора; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18 — датчик-распределитель зажигания; 19 — катушка зажигания; 20 — стартер; 21 — электродвигатель вентилятора отопителя; 22 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23 — датчик скорости; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — датчик уровня тормозной жидкости; 28 — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29 — аккумуляторная батарея; 30 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 31 — датчик уровня омывающей жидкости; 32 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 33 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34 — монтажный блок; 35 — колодки для под­ключения жгута предупредительного света; 36 — переключатель наружного освещения; 37 — комбинация приборов; 38 — выключатель заднего противотуманного света; 39 — контрольная лампа противотуманного света; 40 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41 — часы; 42 — выключатель обогрева заднего стекла; 43 — подрулевой переключатель; 44 — колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45 — регулятор освещения приборов; 46 — выклю­чатель зажигания; 47 — колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48 — розетка для переносной лампы; 49-передний плафон освещения салона; 50 — выключатель стоп-сигнала; 51 — плафон освещения салона; 52 — блок бортовой системы контроля; 53 — датчик указателя уровня топлива; 54 — выклю­чатель аварийной сигнализации; 55 — датчик ремня безопасности водителя; 56 — прикуриватель; 57 — лампа подсветки пепельницы; 58 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59 — колодка для подключения бортового компьютера; 60 — лампа освещения вещевого ящика; 61 — боковые указатели поворота; 62 — выключатели в стойках передних дверей; 63 — выключатели в стойках задних дверей; 64 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65 — фонарь освещения багажника; 66 — датчик температуры для системы отопления; 67 — наружные задние фонари; 68 — внутренние задние фонари; 69 — фонари освещения номерного знака; 70 — элемент обогрева заднего стекла; 71 — колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала. В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»): 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — звуковой сигнал; 4 — вентилятор системы охлаждения; 5- выключатель света зад­него хода; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — генератор; 8 — датчик контрольной лампы давления масла; 9 — датчик уровня масла; 10 — свечи зажигания; 11 — форсунки; 12 — регулятор холостого хода; 13 — колодки электронного блока управления; 14 — датчик положения дроссельной заслонки; 15 — датчик положения коленчатого вала; 16 — модуль зажигания; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов); 18 — стартер; 19 — колодка диагностики; 20 — датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем); 21 — датчик скорости; 22 — реле включения бензонасоса; 23, 35, 39 — плавкие предохрани­тели; 24 — электробензонасос; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — вентилятор отопителя; 28 — насос омывателя вет­рового стекла; 29 — датчик уровня омывающей жидкости; 30 — датчик уровня тормозной жидкости; 31 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 32 — моторедуктор стек­лоочистителя; 33 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 34 — реле включения питания системы впрыска; 36 — клапан продувки адсорбера; 37 — датчик массового расхода воздуха; 38 — реле включения вентилятора системы охлаждения; 40 — переключатель наружного освещения; 41 — датчик детонации; 42 — датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд); 42* — СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается); 43 — контрольная лампа противотуманного света; 44 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 45 — выключатель про­тивотуманного света; 46 — выключатель обогрева заднего стекла; 47 — комбинация приборов; 48 — монтажный блок; 49 — датчик уровня топлива; 50 — выключатель за­жигания; 51 — регулятор яркости подсветки приборов; 52 — подрулевой переключатель; 53 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 54 — выключатель ава­рийной сигнализации; 55 — электронный блок управления отопителем; 56 — выключатель клапана рециркуляции; 57 — блок индикации бортовой системы контроля; 58 — боковые указатели поворота; 59 — датчик температуры для системы отопления; 60 — плафон освещения салона; 61 — передний плафон освещения салона; 62 — розет­ка для переносной лампы; 63 — электронные часы; 64 — выключатели в стойках передних дверей; 65 — выключатели в стойках задних дверей; 66- лампа освещения ве­щевого ящика; 67 — выключатель освещения вещевого ящика; 68 — прикуриватель; 69 — лампа освещения пепельницы; 70 — выключатель стоп-сигнала; 71 — элемент обо­грева заднего стекла; 72 — наружные задние фонари; 73 — внутренние задние фонари; 74 — лампы освещения номерного знака; 75 — лампа освещения багажника.

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет.

В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно.

Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2 7,5 Ближний свет левой фары
F3 10 Дальний свет левой фары
F4 10 Передняя правая противотуманная фара
F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8 20 Обогрев заднего стекла
F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Габаритный свет правого борта машины
F12 7,5 Ближний свет правой фары
F13 10 Дальний свет правой фары
F14 10 Передняя левая противотуманная фара
F15 20 Подогрев сидений
F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20 7,5 Задние противотуманные фонари

Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

  1. Контроллер зажигания,
  2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
  3. Топливный насос и реле, форсунки,
  4. Вентилятор,
  5. Бензонасос,
  6. Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

  • К1 — исправность ламп,
  • К2 — очиститель лобового стекла,
  • К3 — поворотники, аварийка,
  • К4 — ближний свет,
  • К5 — дальний свет,
  • К6 — дополнительное реле,
  • К7 — обогрев заднего стекла,
  • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

  • Снятие и замена задних амортизационных стоек ВАЗ 2110, 2111, 2112 Роль амортизаторов в автомобиле крайне важна. Это касается передних и задних амортизационных стоек ВАЗ
  • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
  • Снятие и замена датчика скорости ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками При отказе работы спидометра и одометра, при неточный данных скорости рекомендуем снять и заменить
  • Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Иногда даже после смены патрубков происходит вытекание антифриза, который скапливается под радиатором. Также на

Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2110

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

08 Авг

Схема включения охлаждающего вентилятора ВАЗ 2110

Для поддержания температуры двигателя используется контур охлаждения вентилятора ВАЗ 2110. Двигатель вентилятора включается и выключается автоматически.

Схема включения охлаждающего вентилятора ВАЗ 2110 карбюраторного двигателя

Схема включения охлаждающего вентилятора ВАЗ 2110 на карбюраторе и впрысках различна. Для автомобилей с карбюраторным двигателем для этого используется термобиометаллический датчик TM-108, а управление осуществляется контроллером на автомобилях с двигателем инжектора.

Когда вентилятор управляется от датчика, температура переключения зависит от температуры установки датчика, которая указана на корпусе.

Если вентилятор не включается, когда температура повышается до рабочей температуры датчика, необходимо проверить исправность датчика с самого начала. Для проверки достаточно закрыть контакты на датчике, и если происходит активация, необходимо изменить датчик.

Если вентилятор не работает после закрытия клемм, необходимо проверить цепь активации вентилятора охлаждения и целостность предохранителя.

Ваз 2110 невключается вентилятор причины не исправности вентилятора

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ.

Как проверить вентилятор охлаждения двигателя своими руками ваз 2110

ремонт электропроводки вентилятора системы охлаждения ВАЗ 2114.

Схема включения охлаждающего вентилятора ВАЗ 2110 с двигателем форсунки работает благодаря электронному блоку управления двигателем. Рабочая температура в этом случае закладывается в программу контроллера и может составлять от 100 до 105 г. C. Если датчик температуры неисправен, код ошибки P0115, P0116, P0117, P0118 вводится в память контроллера, и вентилятор включается при работающем двигателе.

Вентилятор не включается

Но есть неисправности, при которых контроллер не распознает неисправность, и вентилятор может не включаться, когда температура превышает 105 г. C. В этом случае, чтобы проверить цепь и датчик, необходимо отсоединить разъем от датчика температуры во время работы двигателя. Если цепь неисправна и датчик неисправен, вентилятор включится и выключится, когда разъем будет вставлен на место.

В случае сбоя цепи необходимо проверить целостность плавкого предохранителя, целостность реле и проводов в соответствии со схемой. Для быстрой проверки необходимо соединить выходы 30 и 87 реле реле вентилятора, расположенные в валу нагревателя со стороны пассажира.

Если вентилятор работает, не удаляйте реле из гнезда, подключите контрольную лампу, корпус и релейный выход 86, реле должно погаснуть, и вентилятор должен включаться. В этом случае контроллер или провод, который соединяет реле с терминалом 46 контроллера, неисправен.

Если вы не слышите типичный щелчок реле и плюс от основного реле к релейному выходу 85, просто, когда есть щелчок и не включайте вентилятор, измените реле. При установке перемычки между контактами 30 и 87 вентилятор не включается, проверьте целостность плавкого предохранителя и наличие питания на контактах вентилятора. Если на одном выходе имеется источник питания, а отсутствие на другом указывает на возможную неисправность двигателя вентилятора.

Схема включения охлаждающего вентилятора двигателя форсунки.

Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Вентилятор радиатора является одним из основных элементов системы охлаждения двигателя. Его роль заключается в принудительном обдуве радиатора при нагревании охлаждающей жидкости до определенной температуры.

Как включается вентилятор

В отличие от карбюраторных, в инжекторных двигателях ВАЗ 2110 включение вентилятора происходит не напрямую от датчика температуры, а через электронный блок управления (ЭБУ). Датчик установлен на выходном патрубке головки блока цилиндров.

Не включается вентилятор охлаждения ваз 2110 инжектор: причины, как проверить

При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 100-1070С датчик срабатывает и отправляет сигнал на ЭБУ, который его обрабатывает и направляет на реле. Реле замыкает цепь, и подает питание на привод (электрический двигатель) вентилятора через предохранитель.

Учитывая описанный процесс включения, причинами несрабатывания вентилятора могут быть:

  • вышедший из строя датчик температуры;
  • неисправное реле;
  • сгоревший предохранитель;
  • обрыв электрической цепи;
  • неполадки с электроприводом вентилятора.

Кроме этого, на своевременное включение вентилятора может влиять и крышка расширительного бачка. Если она неисправна, и ее клапан не способен удерживать давление выше атмосферного, вода, являющаяся частью охлаждающей жидкости, обязательно закипит при 1000С, а датчик, настроенный на более высокую температуру, сработать не успеет.

Порядок проверки схемы включения вентилятора

1. Проверку начинаем с самого простого – определения состояния предохранителя. Ищем его в монтажном блоке, который находится под капотом. Его маркировка – F7.

2. Вынимаем его, и визуально, или с помощью мультиметра проверяем на работоспособность. Если он перегорел, меняем на новый (20 А). Если с ним все в порядке, ставим его на место, и двигаемся дальше.

3. Чтобы не потратить время зря, лучше сразу определиться с работоспособностью электродвигателя вентилятора. Для этого отсоединяем от него провода, и подключаем напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор «жив», продолжаем искать причину.

4. Переходим к реле вентилятора. Оно расположено в дополнительном монтажном блоке в салоне автомобиля слева от ног переднего пассажира.

5. Там есть три реле. Наше – крайнее левое.

Проверить его самостоятельно вряд ли удастся, лучше где-нибудь взять другое, и поставить его на место проверяемого. Греем мотор до максимальной температуры, наблюдаем за поведением вентилятора. Если результата нет, идем дальше.

Откручиваем и осматриваем крышку расширительного бачка. При малейшем подозрении на негерметичность, выбрасываем ее, и ставим новую.

Далее переходим к самому датчику. Запускаем двигатель, греем его до температуры более 1000С, и отсоединяем разъемы от датчика. ЭБУ, контролирующий работу датчика, должен автоматически подать сигнал на реле о принудительном включении вентилятора. Если вентилятор включился – проблема, скорее всего, в датчике. Меняем датчик на новый, и проверяем его работу.

Если же и здесь ничего не вышло, нужно искать обрыв в электрической цепи. Для этого лучше обратиться к специалистам.

Где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110 — Автомобиль

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Блок предохранителей ВАЗ-2110 является важным элементом защитной системы автомобиля.

Защитный узел позволяет предотвратить серьезную поломку основного прибора, вместо этого подставляя под удар промежуточное заменяемое устройство.

Если в машине произошла перегрузка электронной системы или ее элементов, именно предохранители возьмут на себя удар. Где они находятся и как их заменить?

Основной блок и его характеристика

Монтажный блок ВАЗ-2110 и прочих похожих моделей состоит из нескольких десятков плавких предохранителей. Принимая излишнее напряжение из сети на себя, предохранители плавятся, тем самым разрывая связь с более важными приборами и уберегая их от повреждений.

Таким образом, обеспечивается довольно надежная защита самых важных устройств в автомобиле. При этом сохраняется также большая часть проводки.

После того как предохранитель расплавился, его необходимо заменить, но перед этим стоит устранить проблему, из-за которой произошло замыкание.

Практически все электрооборудование в машине имеет защитный элемент. Без предохранителей работает всего несколько узлов в автомобиле:

  1. Система питания аккумулятора.
  2. Цепь зажигания движка.
  3. Узел запуска генератора двигателя.

Вместо предохранителей там установлены реле. Все остальные электронные устройства имеют защитные элементы, которые входят в блок предохранителей ВАЗ-2110.

Помимо плавких предохранителей, в систему защиты электронных устройств включены реле, которые размыкают цепь. При чрезмерном повышении температуры пластинка реле нагревается и выгибается, разрывая цепь механическим путем, без самоповреждения.

Конструкция блока

Теперь стоит обсудить расположение и наполнение монтажного блока ВАЗ-2110 более детально. Большая часть защитных устройств находится в небольшом отсеке слева от рулевой колонки. Блок вмонтирован в приборную панель, а добраться к нему можно, открутив два крепления на боковой панели.

Все плавкие предохранители пронумерованы от F1 до F20 и имеют отдельное предназначение. Защита под маркировкой F1, к примеру, отвечает за лампы освещения регистрационного номера, светильников и электроники в багажном отделении и устройств, которые относятся к левому габаритному огню; а F6 — за электронику с соединением для прикуривателя.

Более детальную картину продемонстрирует таблица.

Номерное обозначение плавкого предохранителя c пометкой F Цепь защиты
1 Лампочки, которые освещают номера, освещение багажника ВАЗ. Электронные устройства, соединенные с левыми габаритами.
2 Фары ближнего освещения левой стороны
3 Фара дальнего освещения левой стороны
4 Передняя правая противотуманка
5 Защита электронных стеклоподъемников
6 Переносная лампа или защита прикуривателя, печка ВАЗ
7 Звуковой сигнал, вентилятор радиатора охлаждения
8 Обогрев стекла заднего вида
9 Система омывания, дворники ветрового стекла
10 Запасной
11 Габариты правой стороны авто
12 Ближний свет справа
13 Дальний свет справа
14 Передняя противотуманка
15 Подогрев сидений
16 Защита сигнала ВАЗ-2110 для поворота, аварийный сигнал поворотников
17 Освещение салона
18 Подсветка бардачка
19 Сигналы заднего хода, индикация приборов, блок дверей.
20 Задний противотуманный фонарь

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Лучший ответ: Где находится номер двигателя Renault Logan 2?

Для замены стоит использовать устройства с той же силой тока, что и заводские. Элементы с определенной силой тока в каждом предохранителе:

  • 5 А — F1, F11;
  • 7,5 А — F2, F12, F17, F20;
  • 10 А — F3, F4, F13, F14, F16, F19;
  • 20 A- F7, F8, F9, F10, F15;
  • 25 A — F18;
  • 30 A — F5.

Реле сигнала ВАЗ ближнего света К4 и К5 находится там же, где и большинство других реле: в блоке предохранителей.

Дополнительный блок

Если вы не знаете, где находится предохранитель бензонасоса и генератора ВАЗ-2110, вам понадобится найти вторую панель, справа от рулевой колонки. Наполнение второго блока предохранителей ВАЗ-2110 отличается от первого. Здесь располагается второй комплект защитных приборов, в котором есть:

  1. Предохранитель на инжектор.
  2. Элемент контроля зажигания, реле генератора.
  3. Предохранитель вентилятора печки, печки ВАЗ.
  4. Предохранители клапанов.

Практически все электрооборудование со стороны двигателя защищается именно этим блоком. Здесь же находится реле генератора и реле бензонасоса ВАЗ-2110.

Каждый из элементов можно собственноручно демонтировать и заменить на новый. Поможет в этом схема (блок) соединения колодок. Большинство устройств соединяется параллельно, то есть правое и левое устройство подсоединяется в одном столбце колодки.

Пример: предохранители фар ближнего света F2 и F12 размещены один под другим, отвечают за фары справа и слева. Это относится ко всем парным узлам: габаритам, лампам дальнего света.

Замена устройств

Как уже упоминалось ранее, замена предохранителей проводится только после выявления причины основной неполадки.

Расположение всех защитных элементов уже известно, так что остается лишь найти причину поломки.

  1. Чаще всего дополнительная электроника, такая как магнитолы, компьютеры и другие гаджеты, сильно нагружает систему. Ее извлечение снимает основную нагрузку.
  2. Установка новых деталей, неподходящих по мощности к основной комплектации, также может сказаться на работе других устройств.
  3. Самой банальной причиной можно считать простой износ электроники. Понадобится заменить основное электронное устройство или часть защитного узла.

В моделях 2112, 2110 электрические схемы соединения похожи, поэтому их можно использовать как аналог при монтаже и демонтаже элементов конструкции.

Заключение по теме

В Таблице 1 приведены все основные предохранители электронных устройств, которые размещаются в левом защитном блоке, а чуть ниже описано расположение остальных и дополнительных элементов защиты сети автомобиля. Каждый элемент имеет определенный срок службы, поэтому спустя несколько лет эксплуатации их стоит регулярно проверять, даже если дополнительная нагрузка на системы авто не оказывалась.

Блок предохранителей ваз 2112 16 клапанов: Схема, Реле

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители, реле и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Схема

К1 – реле контроля исправности лампочек;К2 – реле передних дворников;K3 – реле-прерыватель повторителей и аварийной сигнализации;К4 – реле включения ближнего света;К5 – реле включения дальнего света;К6 – дополнительное реле;К7 – реле включения обогрева заднего стекла;

K8 – резервное реле (на автомобилях серии 110 не устанавливается);

F1-F20 на схеме — плавкие предохранители. Цепи в автомобиле защищены плавкими предохранителями из расчета на определенный номинальный ток (в А). Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора, зажигание и пуск двигателя являются исключениями.

Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

* Никогда не заменяйте плавкие предохранители на перемычки, это может привести в выходу из строя некоторые устройства.

Реле

F1 — 5A — Лампы освещения: приборов, габаритов на приборной панели, номеров, подсветка багажника, левые габаритыF2 — 7,5A — Ближний свет (левая фара)F3 — 10A — Дальний свет (левая фара)F4 — 10A — Передняя правая противотуманная фараF5 — 30A — Электрические двигатели стеклоподъемников дверейF6 — 15A — Переносная лампа (прикуриватель)F7 — 20A — Звуковой сигнал, вентилятор радиатораF8 — 20A — Элемент обогрева заднего стеклаF9 — 20A — Очиститель и омыватель лобового стеклаF10 — 20A — РезервныйF11 — 5A — Лампы габаритного света правой стороныF12 — 7,5A — Ближний свет (правая фара)F13 — 10A — Дальний свет (правая фара)F14 — 10A — Противотуманная фара (левая)F15 — 20A — Электрический обогрев сиденийF16 — 10A — Поворотники, аварийный сигналF17 — 7,5A — Освещение салона, подсветка замка зажигания, стоп сигналF18 — 25A — Отопитель салона, подсветка бардачка, прикуривательF19 — 10A — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света, блокировка замков дверей.

F20 — 7,5A — Противотуманные задние фары

Дополнительный блок реле находится с левой стороны в ногах пассажира

Обозначения реле и предохранителей:

1. Модуль зажигания2. Датчики подогрева, расхода воздуха, скорости3. Топливные форсунки, насос, реле4. Вентилятор5. Бензонасос

Схема предохранителей на ВАЗ-2110 – особенности каждого из элементов

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Схема предохранителей на ВАЗ-2110 – это поэтапно расписанная в картинках блок-схема, в которой отмечены все элементы электрооборудования машины, отвечающие за защиту автомобиля от возгорания при нестабильной работе одной из систем. В целом на автомобиле любой модели ВАЗ располагается поочередно 3 специальных блока, где закреплены предохранители и небольшое реле. Особенности их расположения указаны на схеме ниже.

Точное расположение каждого из блоков предохранителей в ВАЗ-2110

1 Как разделяются блоки в машине?
2 За что отвечает комплект реле с блоком предохранителей?
3 За что отвечает второй комплект блока предохранителей?
4 Система расположения дополнительного блока предохранителей в ВАЗ-2110

Как разделяются блоки в машине?

Основной тип блока выносится в наиболее удобное для водителя место. В данной версии ВАЗа он расположен с левой стороны кузова непосредственно у руля. Легкий доступ к блоку обеспечен с помощью встроенной кнопки, расположенной рядом с регулятором фар машины.

2 резервных блока с реле располагаются отдельно в правой и центральной частях консоли точно за приборной панелью.

Один из представленных далее на схеме предохранителей будет находиться в отдалении от всего списка остальных – его можно найти в специальном отделении за блоком основных предохранителей, рядом с монтажным блоком.

Для своевременного ремонта электрооборудования на ВАЗ-2110 необходимо научиться быстро определять расположение прогоревшего предохранителя, а также знать, на какие элементы машины его поломка будет влиять.

Совет: очень часто один сгоревший клапан может привести к замене вакуумного усилителя на ВАЗ-2110. Именно поэтому важно проверять не только общее состояние предохранителя, но и взаимодействующих с ним частей, например, инжектора.

Схема расположения предохранителей и реле в основном монтажном блоке ВАЗ-2110

Приведенная выше схема описывает расположение основного комплекта реле и блока предохранителей. Здесь расположены следующие элементы:

  • К1 – это тип реле, отвечающий за контроль над исправностями комплекта лампочек;
  • К2 – данное комплектующее связано с работой передней пары дворников;
  • K3 – за этим обозначением кроется реле-прерыватель, которое регулирует работу повторителя и знака аварийной сигнализации машины;
  • К4 и К5 – пара реле для инжектора, которая отвечает за включение ближнего/дальнего света фар ВАЗ-2110;
  • К6 – дополнительный тип реле, необходимый для замены одного из сгоревших из основного блока;
  • К7 – этот элемент отвечает за включение функции обогрева на заднем стекле;
  • K8 – так же как и К6, является резервным реле.

Совет: если вы заметили основные признаки неисправности датчика кислорода, вам стоит в первую очередь посмотреть предохранители. Если в монтажном блоке все в порядке, тогда стоит обратиться за помощью в автосервис для проведения диагностики.

За что отвечает второй комплект блока предохранителей?

Обозначенные ниже на схеме электрооборудования символами F1-F20 являются элементы, которые характеризуют комплект плавких предохранителей. Электрическая цепь в автомобиле ВАЗ-2110 защищается с помощью плавких предохранителей исходя из конкретного расчета модели на указанное при покупке значение номинального тока.

В то же время плавкие предохранители не отвечают за качественную работу цепи, состоящей из образца аккумуляторной батареи, отдельного типа цепи генератора, системы зажигания и пуска клапанов двигателя. Для замены неисправного предохранителя в этом монтажном блоке нужно следовать по следующему плану:

  • Находите предохранитель, который имеет механические повреждения или его корпус сгорел;
  • По инструкции определяете и устраняете причину, по причине которой он оказался неисправным;
  • Устанавливаете новый предохранитель, используя резервный образец.

Совет: никогда не пытайтесь заменить плавкий предохранитель на специальные перемычки. В дальнейшем это приведет к выходу из работы тех устройств, которые закреплены за этим предохранителем.

Схема с обозначениями второго комплекта предохранителей в блоке

Все предохранители разделяются по взаимодействию с электрооборудованием следующим образом:

  • F1 (сила тока 5А) — предохранитель, отвечающий за комплекс ламп, которые освещают номерной знак, всю приборную доску, включающие габаритный свет и освещение в багажнике.
  • F2 (сила тока 7,5А) — элемент, регулирующий работу ближнего света на левой фаре.
  • F3, F4 (сила тока 10А) — отвечает за работу дальнего света в левой фаре и правой противотуманной фары соответственно.
  • F5 (с силой тока 30А) — отвечает за электродвигатель стеклоподъемников у передних и задних автомобильных дверей.
  • F6 (с силой тока 15А) — относится к работе переносной лампы.
  • F7 (с силой тока 20А) — регулирует работу электродвигателя вентиляторов в системе охлаждения 16-клапанного двигателя, а также работу звукового сигнала.
  • F8 (с силой тока 20А) — подает ток к элементам обогрева, находящимся на заднем стекле. Кроме того, вместе с контактами от реле передает ток к лобовому стеклу.
  • F9 (с силой тока 20А) — отвечает за работу рециркуляционного клапана. Также взаимодействует с датчиками очистителя и омывателя лобового стекла и передних фар.
  • F10 (с силой тока 20А) — является резервным предохранителем.
  • F11 (с силой тока 5А) — регулирует работу ламп с габаритным светом по правому борту.
  • F12 и F13 (с силой тока 10А) — оба предохранителя регулируют работу правой фары, отвечая за ближний/дальний свет соответственно.
  • F14 (сила тока 10А) — регулируется свет от левой противотуманной фары.
  • F15 (с силой тока 20А) — взаимодействует с электрообогревом водительского и пассажирских сидений. Защищает машину от несанкционированной блокировки центрального замка у багажника.
  • F16 (с силой тока 10А) — передает ток на реле-прерыватель для обеспечения работы указателя поворота левой и правой фары, а также используется для подачи аварийного сигнала (при использовании режима аварийной сигнализации на ВАЗ-2110).
  • F17 (сила тока 7,5А) — работает с лампой освещения в салоне машине, освещением стоп-сигналов, индивидуальной подсветки выключателей системы зажигания и регулирует работу маршрутного компьютера.
  • F18 (с силой тока 25А) — освещает вещевой ящик, подает ток на контроллеры системы отопления и прикуриватель на приборной доске.
  • F19 (с силой тока 10А) — отвечает за работу блокировки замков в дверях, также информирует водителя о наличии неисправности в лампах стоп-сигнала или элементов габаритного света.
  • F20 (сила тока 7,5А) — работает с лампами задней пары противотуманных фонарей ВАЗ-2110.

Разобравшись с предохранителями, вы также можете узнать про то, как прокачать тормоза на ВАЗ-2110. Часто работа системы торможения очень сильно сказывается на работе автомобиля в общем и электрооборудования в частности.

Находится данный блок прямо на одной линии с инжектором и справа от размещенной по центру панели приборов. Для извлечения блока не нужно брать схему машины и искать потайные отсеки – достаточно лишь скрутить шурупы на панели и легко снять крышку.

Ниже на фотографии показана схема расположения непосредственно предохранителей, которых всего здесь расположено 6 штук, причем сила тока у них одинакова – по 15А каждый предохранитель.

На схеме показано расположение предохранителей, отвечающих за:

  1. Работу контроллера системы зажигания.
  2. Регулирование тока в датчиках кислорода, системе расхода воздуха и подсчета скорости машины.
  3. Правильную подачу топлива в насос, реле и форсунки.
  4. Работу вентилятора при охлаждении мотора.
  5. Работу бензонасоса.
  6. Непосредственно само зажигание всех систем машины.

Несмотря на дату выхода Лада Веста Кросс, в автомобиле ВАЗ-2110 вряд ли поменяют расположение основных блоков. Благодаря приведенным выше схемам теперь вы сможете заранее вычислить проблему машины, просто проверив состояние предохранителей и реле.

Датчик включения вентилятора радиатор на ВАЗ 2110

где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

Многие владельцы отечественной «десятки» сетуют на то, что у них не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2110. Проблема достаточно распространенная, но для ее устранения вовсе не обязательно прибегать к помощи специалистов, платить огромные деньги мастерам автосервисов за поиск и устранение причины неполадки.

Все это вполне можно сделать своими руками. Сегодня мы расскажем, как именно это делается.

Конструкция

Схема системы охлаждения

В состав системы охлаждения входит множество компонентов. Среди интересующих нас сегодня, которые могут вызвать неполадки вентилятора радиатора, отметим:

  • Электрический вентилятор. Данный агрегат включается в работу, когда температура охлаждающей жидкости достигает отметки в 100-105 градусов по Цельсию;
  • Датчик включения вентилятора. Он настроен срабатывать именно в диапазоне указанных температур. Располагается датчик на входном патрубке блока цилиндров (маркировка с завода датчика — LS0112);
  • Предохранитель с маркировкой F7. Он находится в монтажном блоке;
  • Реле вентилятор. Этот агрегат вы найдете уже в салоне, под правой панелью передней консоли.

Если на вашем ВАЗ 2110 не работает вентилятор радиатора, причину неисправности следует искать как раз в указанных выше элементах системы. Хотя может иметь место одна ситуация, при которой электрическая схема не имеет никакого отношения к неисправности.

Предохранительный клапан

Зная физику, вы согласитесь, что при нормальном атмосферном давлении, вода, которая входит в состав антифриза, закипает при температуре 100 градусов по Цельсию.

Если предохранитель вентилятора охлаждения ВАЗ 2110, то есть клапан, расположенный на крышке бачка расширения, окажется неисправным, а внутри него будет атмосферное давление, жидкость охлаждения закипит, но вентилятор включиться в работу не сможет даже при исправной электрической схеме. Все потому, что датчик включения вентилятора на инжекторном ВАЗ 2110 имеет температуру включения более 100 градусов по Цельсию.

Чтобы устранить данную проблему, следует заменить крышку расширительного бака. Новый элемент должен поддерживать давление внутри системы выше атмосферного, что позволит сработать законам физики, температуре кипения подняться до 105 градусов по Цельсию и тем самым включить в работу лопасти агрегата.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена грм пежо 407

Неисправности электрической схемы

Если с крышкой бачка все хорошо, проблем с давлением не возникает, тогда причины неисправности охлаждения радиатора следует искать в его электрической схеме.

  1. Поиски начинаются с проверки работоспособности предохранителя с маркировкой F7. Для этого вам предстоит добраться до монтажного блока. Проверьте качество контактов, наличие следов окисления. Если здесь все хорошо, двигаемся дальше. Если же контакты нарушены, просто зачистите их, либо просто поменяйте предохранитель. Это небольшие финансовые затраты.
  2. Следующим местом проверки будет датчик включения вентилятора ВАЗ 2110. Вам не обязательно ехать на специализированную станцию технического обслуживания, чтобы проверить эффективность работы датчика. Делается это в гаражных условиях:
    1. Прогрейте двигатель своего автомобиля до отметки выше 100 градусов по Цельсию;
    2. Заглушите мотор, после чего опять запустите двигатель в работу;
    3. Поднимите капот и уберите клемму с датчика вентилятора ВАЗ 2110;
    4. Если после снятия элемента вентилятор начал крутиться, тогда агрегат работает исправно, а вот с датчиком возникли проблемы;
    5. Когда на ВАЗ 2110 не включается вентилятор системы охлаждения после отключения клеммы, ситуация обстоит наоборот — вентилятор не работает, а датчик в исправном состоянии.
    1. Износились щетки коллектора;
    2. Щетки коллектора зависли;
    3. Произошло короткое замыкание на обмотке якоря (это можно определить по характерному неприятному запаху).
    1. Снимается обшивка с правой стороны консоли внутри салона путем откручивания двух саморезов;
    2. Под панелью располагается три реле;
    3. Искомое нами реле обычно находится с краю в ряду по отношению к передней части машины;
    4. Чтобы не рисковать, вооружитесь руководством по эксплуатации и проверьте проводки, которые идут к нашему реле включения;
    5. Для устранения неполадки установите новое, функционирующее и исправное реле хорошего качества.

    Постоянно работающий вентилятор

    В некоторых ситуациях вентилятор охлаждения может работать без перерыва, вне зависимости от того, холодный двигатель или горячий. В таком случае могут быть различные причины, соответствующие способы проверки неисправности, а также пути решения поломки.

    Причины Диагностика Как устранить проблему
    Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепях Горит лампа «Check еngine». Датчик и цепи нужно проверить омметром Заменить датчик
    Не размыкаются контакты реле включения электровентилятора Проверить мультимером Заменить реле
    Неисправен блок управления системы впрыска или его цепи (ЭБУ) Проверить блок на специализированном автосервисе Заменить прошивку ЭБУ или сам блок
    (Карбюратор) Не размыкаются контакты термовыключателя радиатора Отключиь клеммы от выводов термовыключателя. После этого электровентилятор перестанет работать Заменить термовыключатель

    Увы, иногда даже после столь тщательных и детальных проверок вентилятор системы охлаждения на ВАЗ 2110 все равно не включается. В данном случае автовладельцу не остается ничего другого, кроме как обратиться на станцию технического обслуживания.

    Инжекторный датчик включения обдувочного устройства

    Проверенные и надежные автосервисы смогут провести полноценную компьютерную диагностику системы охлаждения, определить причины неработающего вентилятора охлаждения. Проблема может оказаться намного глобальнее, чем перегоревший предохранитель.

    Не бойтесь обращаться к специалистам, даже если вы считаете себя опытным автомехаником, который всегда решал проблемы своего автомобиля самостоятельно. Современное оборудование, профессиональный подход, компьютеризация автосервисов — все это позволяет за короткий срок определить причины неисправностей, на что по вашему дедовскому методу ушло бы несколько дней. У автосервисов тоже есть свои плюсы.

    Не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110. Схема включения вентилятора охлаждения

    где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

    Для обеспечения безопасного и стабильного теплового режима двигателя внутреннего сгорания требуется четкая работа системы охлаждения. Малейший сбой приведет к перегреву мотора, что чревато прогоранием прокладки головки БЦ или выходом из строя элементов поршневой группы.

    Вентилятор радиатора – один из ключевых узлов системы охлаждения автомобиля. Его роль заключается в своевременном принудительном охлаждении жидкости в радиаторе. Проблемы с его включением — нередкое явление для наших машин.

    В этой статье мы поговорим о возможных причинах, по которым не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, а также рассмотрим варианты их устранения. Но прежде давайте разберемся в его конструкции и принципе работы.

    Что представляет собой вентилятор радиатора

    Конструктивно вентилятор радиатора состоит из:

    • каркаса (рамы);
    • привода (электродвигателя);
    • крыльчатки.

    Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

    Управление принудительным обдувом радиатора в карбюраторных и инжекторных двигателях ВАЗ-2110 существенно отличается. В первых за все отвечает датчик включения вентилятора, расположенный на корпусе радиатора. Он настроен на определенную температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Обычно это 105-107 оС. При нагреве ОЖ до этой температуры датчик срабатывает, отправляя сигнал на реле вентилятора. Оно и замыкает электрическую цепь, приводя в действие электродвигатель.

    Включение вентилятора охлаждения ВАЗ-2110 с инжекторным мотором происходит несколько иначе. В двигателях, оснащенных электронным блоком управления, датчика на радиаторе нет. Его место занял датчик температуры, расположенный на патрубке термостата. При нагревании охлаждающей жидкости до температуры 105-107 оС он отправляет сигнал непосредственно на контроллер, который и принимает решение о включении вентилятора. Он передает электрический импульс на реле, которое и включает электропривод.

    Возможные неисправности

    Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки.

    Вентилятор системы охлаждения может не включаться из-за:

    Проверяем привод вентилятора

    Частой причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является неисправность его привода (электродвигателя). Это может быть износ щеток, обрыв или замыкание обмоток, отсутствие контакта в разъеме и т. д. Проверить привод несложно. Для этого достаточно отключить вентилятор от электроцепи автомобиля, и подсоединить его напрямую к аккумулятору. Если он не включился, проблема точно в нем, если же двигатель заработал, поиск неисправности нужно продолжить.

    Проверка предохранителя

    Если вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ-2110 рабочий, следующим делом необходимо проверить предохранитель. Он находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера (мультиметра), включенного в режиме пробника. Если тест подтвердил неработоспособность предохранителя, он подлежит замене.

    Как проверить термостат

    Функция термостата в двигателе внутреннего сгорания заключается в том, чтобы регулировать поток охлаждающей жидкости, направляя ее либо по малому, либо по большому кругу. Пока мотор холодный, его клапан перекрывает поток ОЖ в радиатор охлаждения. Это позволяет быстрее греть двигатель.

    Когда охлаждающая жидкость нагревается, клапан термостата открывается, направляя ее в радиатор для охлаждения. Если клапан заклинивает, ОЖ постоянно двигается по малому кругу, не доходя ни до датчика включения вентилятора, ни до датчика температуры.

    В этом случае жидкость может даже закипеть, но датчики, будучи незадействованными в подобной схеме, не сработают.

    Проверяют термостат путем определения температуры его патрубков на ощупь. При прогретом двигателе все они обязаны быть горячими. Если патрубок, идущий от термостата к радиатору охлаждения, холодный – запирающее устройство неисправно.

    Как проверить датчик

    Одной из самых распространенных причин, по которым не включается вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, является нерабочий датчик его включения (для карбюраторных двигателей) или датчик температуры (для инжекторных). Рассмотрим способы их проверки для разных двигателей.

    В автомобиле с карбюраторным мотором необходимо включить зажигание и замкнуть между собой два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.

    Для инжекторных авто необходимо прогреть мотор до рабочей температуры, и рассоединить разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер обязан запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет работать привод вентилятора в постоянном режиме. Если привод запустился – датчик неисправен.

    Проверка реле вентилятора охлаждения

    Самым сложным этапом поиска неисправности вентилятора является определение работоспособности его реле. Установить его исправность в домашних условиях можно лишь относительно. Но надо еще и знать, где находится реле вентилятора охлаждения.

    А располагается оно в дополнительном монтажном блоке центральной консоли. Слева внизу со стороны переднего пассажира есть пластиковая крышка, закрывающая консоль. Чтобы ее открыть, нужно открутить четыре самореза. Под крышкой расположены три реле.

    За включение вентилятора охлаждения отвечает крайнее левое. Проверить его можно, лишь установив на его место заведомо исправное устройство. После прогрева двигателя до температуры срабатывания датчика ждем характерного щелчка.

    Если реле вентилятора охлаждения не сработало, нужно проверять проводку.

    Как проверить проводку

    Самостоятельно найти обрыв проводника в электрической цепи автомобиля совсем несложно. Необходимо тестером проверить (прозвонить) все провода на указанных участках.

    Для карбюраторных двигателей:

    • от датчика включения к вентилятору;
    • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю);
    • от монтажного блока к реле.

    Для инжекторных двигателей:

    • от главного реле к реле включения вентилятора;
    • от реле включения к вентилятору и контроллеру;
    • от датчика температуры к контроллеру;
    • от вентилятора к монтажному блоку (предохранителю).

    При выявлении обрыва проводки, ее необходимо восстановить, а также установить и устранить возможную причину разрыва цепи.

    Крышка расширительного бачка

    Последней причиной, по которой не работает вентилятор охлаждения ВАЗ-2110, может быть неисправность крышки расширительного бачка. Дело в том, что когда двигатель работает, в системе охлаждения создается давление выше атмосферного, благодаря чему вода, являющаяся частью ОЖ, не закипает при 100 оС.

    Поддерживать нужное давление призван клапан крышки расширительного бачка. Если он выйдет из строя, давление в системе сравняется с атмосферным. Это приведет к тому, что охлаждающая жидкость начнет закипать уже при 100 градусах.

    Датчик, рассчитанный на включение при большей температуре, естественно, не сработает.

    Проверить работу крышки в домашних условиях вряд ли получится, поэтому если при визуальном осмотре у вас возникли сомнения в ее работоспособности, лучше сразу ее замените.

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110

    где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

    просмотров 69 860

    Для поддержания температурного режима двигателя используется схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110. Управление включением и отключением электродвигателя вентилятора осуществляется автоматически.

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 карбюраторный двигатель

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

    При управлении вентилятором от датчика температура включения зависит от температуры настройки датчика, которая указывается на корпусе.

    Если при повышении температуры до температуры срабатывания датчика не происходит включение вентилятора, необходимо изначально проверить исправность датчика. Для проверки достаточно замкнуть контакты на датчике и если произойдёт включение необходимо сменить датчик.

    Если после замыкания выводов вентилятор не работает то в проверке нуждается схема включения вентилятора охлаждения и целостность предохранителя.

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 ижекторный двигатель

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем работает за счёт электронного контроллера управления двигателем. Температура срабатывания в этом случае закладывается в программу контроллера и может быть от 100 до 105 гр. С. При неисправности датчика температуры в память контроллера заносится код ошибки Р0115, Р0116, Р0117, Р0118 и включается вентилятор при работающем двигателе.

    Не включается вентилятор

    Но существуют неисправности, при которых контроллер не распознаёт неисправность и вентилятор может не включиться при достижении температуры выше 105 гр. С. В этом случае для проверки схемы и датчика необходимо снять разъём с датчика температуры при работающем двигателе. При исправной схеме и нарушении в работе датчика произойдёт включение вентилятора и его отключение при возврате разъёма на место.

    В случае неисправности схемы необходимо проверить целостность предохранителя, исправность реле и проводов, согласно схемы.

    Для быстрой проверки необходимо перемкнуть вывод 30 и 87 реле включения вентилятора, находящееся в шахте отопителя со стороны пассажира.

    Если вентилятор сработает, не вынимая реле из колодки соедините, контрольной лампой, корпус и вывод 86 реле, реле должно сработать и вентилятор должен включиться. В этом случае неисправен контроллер или провод, соединяющий реле с выводом 46 контроллера.

    Если не будет слышен характерный щелчок включения реле, а плюс от главного реле на вывод 85 реле поступает, так же при наличие щелчка и не включение вентилятора, смените реле. Когда при установке перемычки между выводами 30 и 87 не произойдёт включение вентилятора, проверьте целостность предохранителя и наличие питания на выводах вентилятора. При наличии питания на одном выводе и отсутствие на другом говорит о возможной неисправности электродвигателя вентилятора.

    Схема включения вентилятора охлаждения инжекторного двигателя.

    admin 09/06/2011«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

    Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ

    где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

    Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей.

    В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, при помощи которой он крепится к тыльной стороне радиатора.

    При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленную струю воздуха, которая, собственно, и охлаждает тосол или антифриз.

    Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Установить причину неисправности можно и самостоятельно. Тем более что для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — просто изучите справочный материал от 2shemi.ru и следуйте инструкциям по его проверке/замене.

    Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

    1. вентилятор радиатора
    2. датчик температуры (находится на радиаторе снизу)
    3. монтажный блок
    4. реле зажигания
    5. замок зажигания

    А — к контакту «30» генератора.

    Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

    1. датчик включения электродвигателя;
    2. электродвигатель вентилятора;
    3. реле включения электродвигателя;
    4. основной блок предохранителей;
    5. выключатель зажигания;
    6. дополнительный блок предохранителей;
    7. генератор;
    8. аккумуляторная батарея.

    Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

    До 1998 года выпуска на автомобилях со старым монтажным блоком предохранителей 17.3722 (пальчиковые предохранители) в цепь вентилятора было включено реле 113.3747. После 1998 года такое реле отсутствует.

    Так же до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными температурными диапазонами или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле, усиленный под большой ток ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО: Для чего нужна коробка передач в машине?

    Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

    1. Электродвигатель вентилятора
    2. Датчик включения электродвигателя
    3. Монтажный блок
    4. Выключатель зажигания

    К9 — Реле включения электродвигателя вентилятора. А — К выводу “30” генератора

    Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

    1. Электродвигатель вентилятора
    2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
    3. Монтажный блок

    А — К выводу “30” генератора

    Схема включения ВО ВАЗ 2110

    Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях отличается. На автомобилях с карбюраторным двигателем, для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем управление осуществляет контроллер.

    Где находится реле вентилятора

    4 – реле электровентилятора;5 – реле электробензонасоса;

    6 – главное реле (реле зажигания).

    Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

    где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

    Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

    Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

    Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

    Блок предохранителей и реле

    Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

    1 — К5 — реле дальнего света.
    Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

    2 — К4 — реле ближнего света.
    Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

    3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

    4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

    5 — реле стеклоподъемников.
    Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

    6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
    Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

    7 — реле стартера.
    Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

    8 — резервные предохранители.

    9 — реле противотуманных фар.
    Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

    10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
    Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

    11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
    Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

    12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
    Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

    13 — ряд предохранителей F1-F10

    14 — ряд предохранителей F11-F20

    Предохранители

    Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

    F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
    Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

    F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
    Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

    F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
    Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

    F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
    Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

    F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
    Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

    F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

    Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

    F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
    Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

    F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
    Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

    F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.

    Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

    F10 (20 A) — резервный предохранитель.

    F11 (5 A) — габариты правой стороны.
    Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

    F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
    Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

    F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели. Аналогично предохранителю F3 для правой фары.

    Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

    F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

    Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

    F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
    Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

    F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
    Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

    F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
    Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

    F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
    Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

    F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

    F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

    Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

    Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

    Предохранители и реле в Ладе Калина

    Предохранители и реле Нива Шевроле

    Ваз 2110 блок предохранителей и реле

    где находится реле вентилятора охлаждения ваз 2110

    • Ваз • 2110 • Электрика

    Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме монтажного блока Ваз 2110: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.

    Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

    При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

    Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (Ваз 2111, 2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия.

    Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели Ваз 2111, 2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель Ваз 2110), пуска двигателя, «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок».

    Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

    Схема блока предохранителей Ваз 2110

    Расположение реле Ваз 2110: К1 – реле контроля исправности ламп, К2 – реле очистителя ветрового стекла Ваз 2110, К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, К4 – реле включения ближнего света фар, К5 – реле включения дальнего света фар, К6 – дополнительное реле, К7 – реле включения обогрева заднего стекла, К8 – резервное реле, F1 — F20 – плавкие предохранители.

    Большинство предохранителей и реле Ваз 2110 находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.

    Электросхема соединений монтажного блока Ваз 2110 реле и предохранителей

    Наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, внутренняя цифра – условный номер штекера, К1 – К8 – реле.

    Цветная схема условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока Ваз 2110 и присоединяемые к ним провода

    Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

    На автомобилях Ваз 2110 с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110. Реле и предохранители системы впрыска Ваз 2110 находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

    Расположение предохранителей по номерам в блоке Ваз 2110

    Номер предохранителя Ваз 2110 (номинальный ток) Защищаемые цепи Ваз 2110
    F1 (5 A) Лампы фонарей освещения номерного знака
    Лампы освещения приборов
    Контрольная лампа габаритного света
    Лампа освещения багажника
    Лампа габаритного света левого борта
    F2 (7,5 A) Левая фара (ближний свет)
    F3 (10 A) Левая фара (дальний свет)
    F4 (10 A) Правая противотуманная фара
    F5 (30 A) Электродвигатели стеклоподъемников дверей
    F6 (15 A) Переносная лампа
    F7 (20 A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
    Предохранитель звукового сигнала Ваз 2110
    F8 (20 A) Элемент обогрева заднего стекла
    F9 (20 A) Клапан рециркуляции
    Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар 2110
    Обмотка реле включения обогрева заднего стекла
    F10 (20 A) Резервный
    F11 (5 A) Лампы габаритного света правого борта
    F12 (7,5 A) Правая фара (ближний свет)
    F13 (10 A) Правая фара (дальний свет).
    Контрольная лампа включения дальнего света фар
    14 (10 A) Левая противотуманная фара
    F15 (20 A) Электрообогрев сидений
    Блокировка замка багажника
    F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) — реле поворотов Ваз 2110
    Контрольная лампа аварийной сигнализации
    F17 (7,5 A) Лампа освещения салона
    Лампа индивидуальной подсветки
    Лампа подсветки выключателя зажигания
    Лампы стоп-сигнала
    Часы (или маршрутный компьютер)
    F18 (25 A) Лампа освещения вещевого ящика
    Контроллер отопителя
    Предохранитель прикуривателя Ваз 2110
    F19 (10 A) Блокировка замков дверей
    Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
    Указатели поворота с контрольными лампами
    Лампы света заднего хода
    Обмотка возбуждения генератора
    Блок индикации бортовой системы контроля
    Комбинация приборов Ваз 2110
    Часы (или маршрутный компьютер)
    F20 (7,5 A) Лампы задних противотуманных огней

    Как снять монтажный блок с Ваз 2110

    Для снятия или установки блока предохранителей и реле Ваз 2110 необходимо отсоединить провод минус от аккумулятора.

    Нажав на выключатель защелки крышки монтажного блока, опускаем крышку с монтажным блоком вниз и крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления защелки затем снимаем защелку

    Вынимаем блок реле Ваз 2110 из крышки и переворачиваем его

    Отсоединяем колодки с проводами от монтажного блока и вынимаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110. Заменить предохранители и реле Ваз 2110 можно, не снимая монтажный блок. Для наглядности эту операцию показываем на демонтированном блоке.

    Для замены предохранителей вынимаем щипцы и снимаем ими предохранитель или реле. Устанавливаем монтажный блок предохранителей Ваз 2110 в обратной последовательности снятию.

    Реле дворников ваз 2110 где находится

    Чтобы определить нахождение реле стартера ВАЗ 2110, необходимо разобраться со схемой предохранителей и автомобиля в целом. Поскольку функций у классической «десятки» не так много, то и самих элементов небольшое число. Описание назначения всех деталей поможет любому владельцу машины быстрее разобраться с любыми проблемами и провести диагностику машины.

    Схема реле и предохранителей ВАЗ 2110

    Очиститель переднего стекла

    Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

    Включение дальних фар

    Дополнительное реле стартера

    Обогрев заднего стекла

    Задний противотуманный свет

    Сила тока ( ампер )

    Лампы освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная габаритная лампа. Лампа освещения багажника. Левый габаритный фонарь

    Ближняя левая фара

    Дальняя левая фара

    Правый противотуманный свет

    Электродвигатели стеклоподъемников дверей

    Переносная лампа или розетка

    Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

    Обогрев заднего стекла. Включение обогрева заднего стекла

    Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Обмотка обогрева заднего стекла

    Правый габаритный свет

    Правый ближний свет

    Правый дальний свет. Контрольная лампа включения дальнего света

    Левый противотуманный свет

    Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

    Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

    Освещение салона. Индивидуальная подсветка. Подсветка выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы или маршрутный компьютер

    Освещение вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель.

    Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Свет заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы или маршрутный компьютер

    Задний противотуманный свет

    Где находится главное реле ВАЗ 2110

    За какую электроцепь отвечают

    Клапан продувки адсорбера. Датчик скорости. Датчик подогрева. Датчик расхода воздуха

    Бензонасос и его реле. Форсунки.

    Среди дополнительных реле:

    Главное реле зажигания

    Реле стартера ВАЗ 2110: характеристики

    У модели 2110 с инжектором 2 реле стартера — одно из них главное и находится в основном блоке, а второе — непосредственно на конструкции этого элемента зажигания. Его задача состоит в возврате шестерни стартера в первоначальное положение и синхронизации работы узлов.

    Местоположение дополнительное реле стартера ВАЗ 2110

    Разместилось в основном блоке предохранителей и реле. Там оно обозначено номером К6.

    Местонахождение реле блокировки стартера ВАЗ 2110

    Разместилось в главном блоке, внутри салона машины.

    Возможные неисправности

    Основные поломки реле стартера 2110, которые выделяют автовладельцы, включают:

    1. окисление проводов и элементов соединения;
    2. разрывы цепей питания;
    3. проблемы с креплением;
    4. проблемы срабатывания.

    Первая из проблем устраняется зачисткой проводов или их заменой. Только сменой поврежденного элемента можно устранить разрыв в цепи питания. Третья проблема – самая простая в решении, поскольку достаточно завинтить гайки. При сложностях срабатывания необходимо менять поломавшуюся деталь.

    Средняя стоимость нового реле стартера для ВАЗ 2110 колеблется в пределах от 600 до 850 рублей.

    Где находится реле и предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110

    Они расположены в дополнительном монтажном блоке, который находится под капотом автомобиля. Их общие характеристики мало отличаются установлен ли мотор на 8 или на 16 клапанов. Также и цена практически одинаковая, в пределах от 80 до 200 рублей. Как выглядит реле можно узнать из фото.
    А о процессе замены — из видео.

    Реле зажигания ВАЗ 2110

    Отвечает за исправную работу электроцепей всей зажигательной системы, находится в дополнительном блоке. Оно также называется главным реле.

    Где находится реле генератора ВАЗ 2110

    Можно найти в монтажном блоке «десятки», который расположен в салоне.

    Местонахождение реле зарядки ВАЗ 2110

    Как и большинство других реле, можно найти в основном блоке.

    Местонахождение реле сигнала ВАЗ 2110

    Реле звукового сигнала расположено в блоке салона «десятки» под номером К3.

    Расположение реле поворотов ВАЗ 2110

    Под номером К4 легко обнаружить среди других в главном блоке предохранителей.

    Местонахождение реле дворников ВАЗ 2110

    Реле стеклоподъемников ВАЗ 2110: расположение

    Реле стеклоподъемников классической ВАЗ-овской модели находится в основном блоке предохранителей.

    Читать еще: Коды ошибок ваз 2112

    Предохранитель и реле ближнего света ВАЗ 2110: расположение

    Они не позволяют перегореть электроцепи, отвечающей за работу фонарей, в то время как реле помогает ей функционировать. Расположены в основном блоке. Обозначаются — К4. Каждая ближняя лампа со своим предохранителем: у левой — F2, а у правой — F12.

    Где находится реле ПТФ ВАЗ 2110

    Подогрев сидений ВАЗ 2110: расположение реле

    Находится в салоне авто.

    Расположение реле вентилятора ВАЗ 2110

    Реле электровентилятора ВАЗ 2110 находится в дополнительном монтажном блоке и на схеме обозначено под номером 4.

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 2111 2112

    Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором. 8 клапанов, 16 клапанов

    Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

    Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

    для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

    Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

    для увеличения нажмите на изображении.

    Монтажный блок 2110-3722010

    Монтажный блок 2110-3722010-01

    Монтажный блок 2110-3722010-08

    Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

    K1 — реле контроля исправности ламп;

    K2 — реле очистителя ветрового стекла;

    KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

    K4 — реле включения ближнего света фар;

    K5 — реле включения дальнего света фар;

    K6 — дополнительное реле;

    K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

    K8 — реле задних противотуманных фонарей;

    F1-F20 — плавкие предохранители

    Расшифровка предохранителей.

    Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта

    Левая фара (ближний свет)

    Левая фара (дальний сеет)

    Правая противотуманная фара

    Электродвигатели стеклоподъемников дверей

    Переносная лампа (розетка)

    Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

    Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

    Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

    Лампы габаритного света правого борта

    Правая фара (ближний свет)

    Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

    Левая противотуманная фара

    Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

    Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

    Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

    Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

    Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

    Лампы задних противотуманных фонарей

    В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

    Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.

    Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне с правой стороны панели приборов за боковой облицовкой прикрепленной двумя шурупами.

    Все дополнительные предохранители 15 А

    1 — модуль зажигания, контроллер; 2 — клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха; 3 — реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса , форсунки. Дополнительные реле: 4 — реле электровентилятора; 5 — реле бензонасоса, 6 — главное реле (реле зажигания)

    Порядок номерации и цвета проводов штекеров

    Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12 (наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

    K1 – реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле); K2 – реле очистителя ветрового стекла (реле дворников); K3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; K4 – реле включения ближнего света фар; K5 – реле включения дальнего света фар; K6 – дополнительное реле; K7 – реле включения обогрева заднего стекла; K8 – резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

    Читать еще: Замена сальника коленвала ваз 2110 8 клапанов

    Таблица внешних соединений монтажного блока.

    противотуманная фара (левая)

    двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений

    реле блокировки дверей

    реле противотуманных фар

    противотуманная фара (правая)

    габарит (левый задний)

    переключатель наружного освещения

    лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов

    габарит (правый задний)

    эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.

    переключатель наружного освещения

    выключатель противотуманных фар

    выключатель аварийной сигнализации

    замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель

    переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

    подрулевой переключатель света фар

    ближний свет (левый фонарь)

    ближний свет (правый фонарь)

    генератор (кл. 30)

    генератор (кл. 30)

    генератор (кл. 30)

    бортовая система индикации

    выключатель аварийной сигнализации

    выключатель аварийной сигнализации

    штекер переносной лампы

    выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла

    подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

    эл. двигатель очистителя ветрового стекла

    подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

    подрулевой переключатель, лампа замка зажигания

    лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона

    дальний свет (левый фонарь)

    элемент обогрева заднего стекла

    контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика

    дальний свет (правый фонарь)

    Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО

    эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

    Снятие и установка блока предохранителей.

    для увеличения нажмите на изображении.

    Видео как заменить блок предохранителей ваз-2110

    Взято с “Делай Авто”

    Схемы электрооборудования ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ-2112.

    Для увеличения нажмите на изображении затем на крестик справа внизу.

    Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110: 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — звуковой сигнал; 6 — генератор; 7 — датчик уровня масла; 8 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9 — контроллер отопителя; 10 — выключатель клапана рециркуляции; 11 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12 — коммутатор; 13 — концевой выключатель карбюратора; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — свечи зажигания; 16 — элек­тромагнитный клапан карбюратора; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18 — датчик-распределитель зажигания; 19 — катушка зажигания; 20 — стартер; 21 — электродвигатель вентилятора отопителя; 22 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23 — датчик скорости; 24 — выключатель света заднего хода; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — датчик уровня тормозной жидкости; 28 — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29 — аккумуляторная батарея; 30 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 31 — датчик уровня омывающей жидкости; 32 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 33 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34 — монтажный блок; 35 — колодки для под­ключения жгута предупредительного света; 36 — переключатель наружного освещения; 37 — комбинация приборов; 38 — выключатель заднего противотуманного света; 39 — контрольная лампа противотуманного света; 40 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41 — часы; 42 — выключатель обогрева заднего стекла; 43 — подрулевой переключатель; 44 — колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45 — регулятор освещения приборов; 46 — выклю­чатель зажигания; 47 — колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48 — розетка для переносной лампы; 49-передний плафон освещения салона; 50 — выключатель стоп-сигнала; 51 — плафон освещения салона; 52 — блок бортовой системы контроля; 53 — датчик указателя уровня топлива; 54 — выклю­чатель аварийной сигнализации; 55 — датчик ремня безопасности водителя; 56 — прикуриватель; 57 — лампа подсветки пепельницы; 58 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59 — колодка для подключения бортового компьютера; 60 — лампа освещения вещевого ящика; 61 — боковые указатели поворота; 62 — выключатели в стойках передних дверей; 63 — выключатели в стойках задних дверей; 64 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65 — фонарь освещения багажника; 66 — датчик температуры для системы отопления; 67 — наружные задние фонари; 68 — внутренние задние фонари; 69 — фонари освещения номерного знака; 70 — элемент обогрева заднего стекла; 71 — колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала. В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

    Читать еще: Датчик положения дроссельной заслонки ваз 2115

    Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.

    Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер “Январь-4”): 1 — блок-фара; 2 — датчики износа колодок передних тормозов; 3 — звуковой сигнал; 4 — вентилятор системы охлаждения; 5- выключатель света зад­него хода; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — генератор; 8 — датчик контрольной лампы давления масла; 9 — датчик уровня масла; 10 — свечи зажигания; 11 — форсунки; 12 — регулятор холостого хода; 13 — колодки электронного блока управления; 14 — датчик положения дроссельной заслонки; 15 — датчик положения коленчатого вала; 16 — модуль зажигания; 17 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов); 18 — стартер; 19 — колодка диагностики; 20 — датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем); 21 — датчик скорости; 22 — реле включения бензонасоса; 23, 35, 39 — плавкие предохрани­тели; 24 — электробензонасос; 25 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26 — клапан рециркуляции; 27 — вентилятор отопителя; 28 — насос омывателя вет­рового стекла; 29 — датчик уровня омывающей жидкости; 30 — датчик уровня тормозной жидкости; 31 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 32 — моторедуктор стек­лоочистителя; 33 — дополнительный резистор вентилятора отопителя; 34 — реле включения питания системы впрыска; 36 — клапан продувки адсорбера; 37 — датчик массового расхода воздуха; 38 — реле включения вентилятора системы охлаждения; 40 — переключатель наружного освещения; 41 — датчик детонации; 42 — датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд); 42* — СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается); 43 — контрольная лампа противотуманного света; 44 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 45 — выключатель про­тивотуманного света; 46 — выключатель обогрева заднего стекла; 47 — комбинация приборов; 48 — монтажный блок; 49 — датчик уровня топлива; 50 — выключатель за­жигания; 51 — регулятор яркости подсветки приборов; 52 — подрулевой переключатель; 53 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 54 — выключатель ава­рийной сигнализации; 55 — электронный блок управления отопителем; 56 — выключатель клапана рециркуляции; 57 — блок индикации бортовой системы контроля; 58 — боковые указатели поворота; 59 — датчик температуры для системы отопления; 60 — плафон освещения салона; 61 — передний плафон освещения салона; 62 — розет­ка для переносной лампы; 63 — электронные часы; 64 — выключатели в стойках передних дверей; 65 — выключатели в стойках задних дверей; 66- лампа освещения ве­щевого ящика; 67 — выключатель освещения вещевого ящика; 68 — прикуриватель; 69 — лампа освещения пепельницы; 70 — выключатель стоп-сигнала; 71 — элемент обо­грева заднего стекла; 72 — наружные задние фонари; 73 — внутренние задние фонари; 74 — лампы освещения номерного знака; 75 — лампа освещения багажника.

    Схема электрооборудования автомобиля с кузовом “седан” (кроме узлов и деталей системы впрыска):

    Схема электрооборудования автомобиля с кузовом “универсал” (кроме узлов и деталей системы впрыска).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *