Где находится реле вентилятора ваз 21099 инжектор
Перейти к содержимому

Где находится реле вентилятора ваз 21099 инжектор

  • автор:

Где находится реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор

Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор – важная деталь системы охлаждения автомобиля, которая отвечает за работу вентилятора. Это электромагнитное устройство, которое осуществляет управление скоростью работы вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Реле предназначено для поддержания оптимального теплового режима работы двигателя и предотвращения его перегрева.

Расположение реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор находится в моторном отсеке автомобиля. Обычно реле устанавливают рядом с вентилятором или на корпусе радиатора. Точное местоположение может отличаться в зависимости от конкретной модели и года выпуска автомобиля. Чтобы найти реле вентилятора, необходимо открыть капот и проанализировать размещение различных блоков и узлов в моторном отсеке.

Принцип работы реле вентилятора основан на электромагнитной системе, которая реагирует на изменение температуры охлаждающей жидкости. Когда разогретый двигатель требует активного охлаждения, сигнал от термостата поступает на реле вентилятора. В ответ на это реле замыкает контакты и включает вентилятор, который начинает активную работу. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного уровня, сигнал полностью прекращается, и реле размыкает контакты, что приводит к отключению вентилятора.

Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор:

Реле вентилятора на ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем играет важную роль в поддержании оптимальной температуры в системе охлаждения. Оно отвечает за включение и отключение вентилятора, основываясь на показаниях датчика температуры.

Расположение реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор находится вблизи радиатора охлаждения. Обычно оно устанавливается на крышке расширительного бачка или в собственном корпусе, прикрепленном к радиатору. Реле подключается к электрической цепи вентилятора и получает сигнал от датчика температуры двигателя.

Принцип работы реле вентилятора заключается в следующем: когда температура двигателя достигает определенного значения, датчик передает соответствующий сигнал на реле. Реле, в свою очередь, замыкает контакты и включает вентилятор. При достижении оптимальной температуры двигателя, датчик снова передает сигнал на реле, которое размыкает контакты и выключает вентилятор. Таким образом, реле вентилятора регулирует работу вентилятора в зависимости от температуры двигателя.

Расположение и принцип работы

Реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор расположено непосредственно на радиаторе, вблизи вентилятора. Это позволяет реле быстро реагировать на изменения температуры охлаждающей жидкости и автоматически включать вентилятор.

Принцип работы реле вентилятора заключается в том, что оно получает сигнал о температуре охлаждающей жидкости от датчика температуры, который находится в блоке цилиндров двигателя. Когда температура достигает определенного уровня, реле активируется и замыкает электрическую цепь вентилятора.

При замыкании цепи вентилятор начинает работать, отводя избыточное тепло от двигателя и поддерживая оптимальную рабочую температуру. Когда температура снижается до допустимого уровня, реле отключается, размыкая цепь и останавливая вентилятор.

Такая система регулирования температуры позволяет предотвратить перегрев двигателя и защитить его от возможных повреждений. Реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор играет важную роль в стабильной работе охлаждающей системы и может быть легко заменено при необходимости.

Реле: что это такое?

Реле обычно состоит из катушки, контактов и пружины. Когда на катушку подается электрический сигнал, она создает электромагнитное поле, которое приводит контакты в движение. В результате сигнал может быть перенаправлен, включая или выключая устройство, к которому подключено реле.

Возможности реле включают контроль электрического тока, временную задержку, переключение сигнала и другие функции. Реле имеет широкий спектр применений в разных отраслях, включая автомобильную промышленность.

В контексте реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор, реле играет ключевую роль в работе системы охлаждения. Оно контролирует включение и выключение вентилятора в зависимости от температуры двигателя. Когда температура превышает заданное значение, реле активируется и включает вентилятор, чтобы охладить двигатель. Когда температура снижается, реле отключается и вентилятор перестает работать.

Преимущества использования реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор:
1. Контроль температуры двигателя и предотвращение его перегрева.
2. Повышение эффективности работы системы охлаждения.
3. Увеличение срока службы двигателя.
4. Сохранение оптимальных условий работы стартера и аккумулятора.

ВАЗ 21099 инжектор: особенности использования

ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем имеет ряд особенностей использования, которые важно учитывать владельцам этого автомобиля. Ниже приведены некоторые из них:

1. Экономичность топлива:

Благодаря системе инжекторного впрыска топлива, ВАЗ 21099 обладает большей экономичностью по сравнению с автомобилями, оснащенными карбюраторным двигателем. В результате, расход топлива снижается, что позволяет значительно сэкономить на заправках.

2. Более плавный холостой ход:

Инжекторный двигатель ВАЗ 21099 обеспечивает более плавный и стабильный холостой ход, по сравнению с карбюраторными аналогами. Это весьма полезно при движении и при остановках на светофоре, так как мотор не будет трястись или гибнуть.

3. Лучшая подача топлива:

Система инжекторного впрыска топлива в ВАЗ 21099 обеспечивает более точную и регулируемую подачу топлива в цилиндры. Это положительно сказывается на динамике двигателя и его общей эффективности. В результате, автомобиль лучше разгоняется и отзывчивость на педаль акселератора возрастает.

4. Более низкие выбросы вредных веществ:

Благодаря эффективному сгоранию топлива в инжекторном двигателе ВАЗ 21099, этот автомобиль характеризуется более низкими выбросами вредных веществ в окружающую среду. Это является важным фактором в современных условиях, когда экология и сохранение окружающей среды становятся все более актуальными.

5. Требует регулярного обслуживания:

ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем требует регулярного обслуживания и технического осмотра, чтобы сохранять его работоспособность и эффективность. Регулярная замена масла, фильтров и свечей зажигания, а также проверка системы впрыска топлива помогут избежать проблем и продлить срок службы этого автомобиля.

Зная особенности использования ВАЗ 21099 с инжекторным двигателем, владелец может получить максимум от своего автомобиля и наслаждаться комфортным и экономичным вождением.

Расположение реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор: местонахождение и принцип работы

Реле вентилятора на автомобиле ВАЗ 21099 инжектор отвечает за управление работой системы охлаждения двигателя. Расположение этого реле может различаться в зависимости от года выпуска автомобиля и его модификации.

Однако, в большинстве случаев реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор находится в моторном отсеке автомобиля, рядом с блоком предохранителей. Обычно оно устанавливается на держателе или крепится к кузову автомобиля при помощи специальных кронштейнов.

Принцип работы реле вентилятора основан на электромагнитном действии. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного уровня, датчик температуры передает сигнал реле. Под действием этого сигнала, электромагнит включается, и контакты реле замыкаются. Замкнув контакты, реле питает электрический вентилятор системы охлаждения.

Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор играет важную роль в поддержании оптимальной температуры двигателя. Оно предотвращает перегрев двигателя и обеспечивает его надежную работу. Регулярная проверка работы реле и своевременная замена при неисправности позволит избежать серьезных поломок и продлить срок службы двигателя.

Где находится реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор?

Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор располагается под капотом автомобиля. Оно находится на панели предохранителей, которая находится справа от двигателя.

Чтобы найти реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор, нужно открыть капот автомобиля и найти панель предохранителей. Вам потребуется открутить зажимы и снять крышку предохранителей, чтобы получить доступ к реле вентилятора. Обычно реле вентилятора имеет номер 52.

Когда вы найдете реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор, можете проверить его, чтобы убедиться, что оно работает исправно. Частая причина проблем с вентилятором может быть связана с перегоранием предохранителя или неисправностью реле.

Если вентилятор не работает или работает неправильно, необходима диагностика системы охлаждения автомобиля. Если реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор дефектное, его следует заменить на новое, чтобы обеспечить нормальную работу системы охлаждения.

Принцип работы реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор

Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор представляет собой устройство, которое отвечает за включение и выключение вентилятора системы охлаждения двигателя автомобиля. Оно выполняет функцию защиты двигателя от перегрева и поддержания оптимальной температуры его работы.

Принцип работы реле вентилятора основан на использовании электромагнитных свойств. Реле состоит из электромагнитного катушки, контактов и пружин, которые обеспечивают их взаимодействие. При поступлении сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости, электрический ток проходит через катушку реле, создавая магнитное поле. Это поле притягивает металлический якорь, который в свою очередь захватывает контакты реле и замыкает их. Теперь электрический ток может свободно продолжать свое движение и вентилятор начинает работать, охлаждая двигатель.

Когда датчик температуры сообщает, что двигатель достиг желаемой температуры, сигнал на реле прекращается. Магнитное поле исчезает, и пружины возвращают контакты в исходное положение, прерывая цепь питания вентилятора. Вентилятор выключается и останавливается. Затем, при повышении температуры двигателя, процесс повторяется снова — реле включает вентилятор, обеспечивая его работу.

Таким образом, реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор выполняет важную функцию контроля и регулирования работы системы охлаждения двигателя автомобиля, обеспечивая надежную защиту и эффективное охлаждение двигателя в различных условиях эксплуатации.

Как работает реле вентилятора в инжекторной ВАЗ 21099?

В инжекторной ВАЗ 21099 реле вентилятора выполняет важную функцию по контролю работы охлаждающего вентилятора двигателя. Оно отвечает за включение и выключение вентилятора в зависимости от температуры двигателя и обеспечивает его оптимальную работу.

Реле представляет собой электромеханическое устройство, состоящее из электрической катушки, контактов и механизма управления. Оно подключается к электрической цепи вентилятора и получает сигналы от датчика температуры двигателя.

Когда датчик выявляет, что температура двигателя превысила допустимый предел, он передает сигнал реле вентилятора. В ответ на это, реле активирует катушку, которая создает магнитное поле. Под воздействием этого поля контакты реле смыкаются, и цепь вентилятора замыкается.

Теперь вентилятор начинает вращаться и осуществлять охлаждение двигателя. Когда температура двигателя снижается до определенного уровня, датчик передает сигнал реле о том, что охлаждение достаточное. Реле отключает катушку, поле прекращается, и контакты реле размыкаются.

Таким образом, реле вентилятора в инжекторной ВАЗ 21099 регулирует работу охлаждающего вентилятора, поддерживая оптимальную температуру двигателя и предотвращая его перегрев.

Значение реле для работы вентилятора

Основная функция реле заключается в обеспечении надлежащего охлаждения двигателя, предотвращении его перегрева и сохранении оптимальной температуры работы. Реле следит за изменениями температуры двигателя и включает вентилятор при достижении заданного уровня, а также выключает его, когда двигатель достаточно охлажден.

Работа реле осуществляется по следующему принципу: когда температура двигателя превышает определенное значение, датчик температуры передает сигнал на реле. Реле в свою очередь замыкает контакты и включает вентилятор, который начинает работать и обеспечивает охлаждение двигателя. Когда температура вновь снижается до безопасных значений, реле размыкает контакты и выключает вентилятор.

Такая автоматическая система контроля работы вентилятора с помощью реле позволяет сохранить нормальную температуру работы двигателя и предотвратить его перегрев. Это важно для обеспечения надежной и долговечной работы двигателя автомобиля ВАЗ 21099 с инжекторной системой впрыска топлива.

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

07.05.2016Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

№ реле/ предохранителя
Расшифровка

K1
Реле включения очистителей фар

К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3
Реле стеклоочистителя ветрового окна

К4
Реле контроля исправности ламп

К5
Реле включения стеклоподъемников

К6
Реле включения звуковых сигналов

К7
Реле включения электро-обогрева заднего стекла

К8
Реле включения дальнего света фар

К9
Реле включения ближнего света фар

F1-F16
Плавкие предохранители

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

№ реле/ предохранителя
Расшифровка

K1
Реле включения очистителей фар

К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3
Реле очистителя ветрового стекла

К4
Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней

К5
Реле включения стеклоподъемников

К6
Реле включения звуковых сигналов

К7
Реле включения электро-обогрева заднего стекла

К8
Реле включения дальнего света фар

К9
Реле включения ближнего света фар

F1-F16
Плавкие предохранители

F1-F20
Запасные предохранители

Монтажный блок предохранителей 17.3722

№ реле/ предохранителя
Расшифровка

1 (К6)
Реле включения очистителей фар

2 (К1)
Реле времени омывателя заднего стекла

3 (К2)
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

4 (К3)
Реле стеклоочистителя

5
Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп

6 (К10)
Реле включения обогрева заднего стекла

7
Запасной предохранитель

8 (К5)
Реле включения дальнего света фар

9 (К11)
Реле включения ближнего света фар

11 (К9)
Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

12 (К8)
Реле включения звукового сигнала

Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

N предохранителя
Расшифровка

1 (8 A), F9 (7,5 A)
Правая противотуманная фара

2 (8 A), F8 (7,5 A)
Левая противотуманная фара

3 (8 A), F1 (10 A)
Очистители фар (в момент включения).Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар

4 (16 A), F7 (30 A)
Очистители фар (в рабочем режиме).Реле включения очистителей фар (обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печкиЭлектродвигатель омывателя стекол.Моторедуктор очистителя заднего стекла.Реле времени омывателя заднего стекла.Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол.Реле (обмотка) включения электро-вентилятора системы охлаждения двигателя.Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла.Лампа освещения вещевого ящика

5 (8 A), F16 (15 A)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.Задние фонари (лампы света заднего хода).Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа давления масла.Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.Лампа светового табло «STOP».Указатель температуры охлаждающей жидкости.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 A), F3 (10 A)
Задние фонари (лампы стоп-сигнала).Плафон освещения салона

6 (8 A), F6 (30 A)
Электростеклоподъемники передних дверей.Реле включения электростеклоподъемников

7 (8 A), F10 (7,5 A)
Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.Лампы освещения приборов.Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя

8 (16 A), F5 (20 A)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле его включения

9 (8 A), F10 (7,5 A)
Левая фара (габаритный свет).Левый задний фонарь (габаритный свет)

10 (8 A), F11 (7.5 A)
Правая фара (габаритный сеет).Правый задний фонарь (габаритный свет)

11 (8 A), F2 (10 A)
Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации

12 (16 A), F4 (20 A)
Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель

13 (8 A), F15 (7,5 A)
Правая фара (дальний свет)

14 (8 A), F14 (7.5)
Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар

15 (8 A), F13 (7,5 A)
Левая фара (ближний свет)

16 (8 A), F12 (7,5 A)
Правая фара (ближний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

№ реле/ предохранителя
Расшифровка

K1
Реле времени омывателя заднего стекла

К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3
Реле стеклоочистителя

К4
Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)

К5
Реле включения дальнего света фар

К6
Реле включения фаро-очистителей

К7
Реле питания стеклоподъемников

К8
Реле включения звукового сигнала

К9
Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

K10
Реле включения обогрева заднего стекла

К11
Реле включения ближнего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

№ реле/ предохранителя
Расшифровка

K1
Реле включения очистителей фар

К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3
Реле очистителя ветрового стекла

К4
Реле контроля исправности ламп

К5
Реле включения стеклоподъемников

К6
Реле включения звуковых сигналов

К7
Реле включения обогрева заднего стекла

К8
Реле включения дальнего света фар

К9
Реле включения ближнего света фар

F1-F20
Плавкие предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в са­лоне:Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов.Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в моторном отсеке:Ш5 и Ш6 — колодки для присоединения переднего жгута проводов;Ш7 и Ш8 — колодки для присоединения жгута проводов левого брызговика;Ш11 — колодка для присоединения жгута проводов коробки воздухопритока. Часто задают вопрос, где находиться реле печки на ВАЗ 2109 — самого реле печки для ВАЗ 2108, 2109, 21099 не существует. В старых моделях есть реле зажигания, через которое запитана в том числе и печка:В более свежих моделях ВАЗ печка запитана через замок зажигания на прямую.СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA

LADA KALINA

LADA KALINA 2

LADA LARGUS

LADA PRIORA

LADA VESTA

Ваз 2104, 2105

Ваз 2106

Ваз 2107, 21047

Ваз 2110, 2111, 2112

Ваз 2113, 2114, 2115

Ваз 2121, 21213, 21214

Стартер на ВАЗ 2109 не крутит – есть щелчки, но не хватает, где искать причину?

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Все. Но, особенно автолюбители ВАЗовских моделей. ВАЗовские стартера, несмотря на свою надежность, долговечность и выносливость, все же, рано или поздно выходят из строя.Средний срок службы стартера составляет обычно 5-6 лет, что в два раза меньше срока службы двигателя. И будь-то неисправность стартера ВАЗ 21093, не крутит стартерВАЗ 2109 или 21099 – проблему все равно придется решать путем диагностики, ремонта, а возможно даже замены этого компонента электрической части.Так как по конструкции стартера ВАЗ отличаются совсем незначительно, примем к рассмотрению ситуацию, когда не крутит стартер ВАЗ 2109, 21099.Провернув ключ в замке зажигания, вы можете обнаружить что:

  • не работает стартер ВАЗ 2109,21099 после однократного щелчка;
  • не срабатывает стартер ВАЗ 2109, 21099 после целой «трели» из частых последовательных щелчков;
  • реакция стартера на поворот ключа полностью отсутствует.

Что же делать, если стартер не срабатывает? Конечно же – искать причину этого явления и пытаться ее устранить.

Не работает стартер ВАЗ 2109, 21099 после одного щелчка

Ремонтируем стартер на Самаре 2Причин, почему не крутит стартер ВАЗ 2109, 21099, после однократного щелчка, может быть несколько.Возможно, подгорели силовые болты на втягивающем реле. Этот дефект приводит к тому, что из поданных 12В, на стартер доходит всего около 6-7В.Может быть погнута, сломана или как-то иначе деформирована вилка, которая выталкивает бендикс стартера. В этой ситуации бендикс не полностью подходит к маховику, сердечники в катушку входят лишь частично, не давая замкнуться контактам.

На звездочке бендикса стерлись зубья. Из-за этого втягивающее реле не может передать стартеру напряжение.

Также, причиной явления «одного щелчка» стартера могут оказаться: как порядком изношенные щетки или втулки якоря, так и замыкание в обмотке.

Не срабатывает стартер ВАЗ 2109, 21099 после частых щелчков

Треск стартера в ответ на поворот ключа в замке может говорить о необходимости зарядить аккумулятор, проверить, не окислились и не ослабли ли на нем клеммы.Многократные щелчки повторяются из-за того, что втягивающая обмотка втягивает сердечник, а удерживающая не может задержать и отпускает. Это может продолжаться до тех пор, пока батарея не сядет окончательно.

Не срабатывает стартер ВАЗ 2109,21099 и реакция на поворот ключа отсутствует

Отсутствие какой-либо реакции стартера на поворот ключа в замке иногда свидетельствует о коротком замыкании в обмотках (если при попытке запуска из стартера появляется дым и запах гари).Если отсутствие реакции стартера не сопровождается «спецэффектами» в виде дыма и характерного запаха, стоит обратить внимание на состояние добавочного реле и контакты клемм аккумулятора.Такая же реакция стартера наблюдается при частичном разрушении кольца в редукторе стартера.

Если стартер не отзывается на поворот ключа в замке, нужно учесть, что причина может крыться в самом ключе. Если проверка подтвердит это, для устранения неполадок достаточно будет всего лишь заменить ключ зажигания.

Также может случиться, что сняв и разобрав стартер, вы не обнаружите никаких повреждений. Не спешите заменять его новым либо ехать в автосервис. Возможно, после того, как вы почистите стартер, нанесете новую смазку и установите его на место, он вновь обретет жизнь.После того, как найдете и устраните неисправность стартера, постарайтесь в будущем не провоцировать его повторную поломку, ведь этому маловесному устройству и без того приходится нелегко – от его исправности зависит вращение массивного маховика и начало движения всей поршневой группы двигателя.

Расположение узлов и деталей на инжекторном автомобиле ВАЗ-21099

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Переднеприводные автомобили ВАЗ очень популярны в России благодаря высокой ремонтопригодности, относительно небольшой стоимости запчастей, простой конструкции. Но в связи с большим количеством модификаций водителю нелегко разобраться даже с инструкцией, где находится тот или другой узел (деталь), в частности, на машине ВАЗ-21099 инжектор. Прежде чем отремонтировать авто, некоторые детали приходится искать долго и кропотливо, теряя при этом немало времени. В этой статье мы поможем разобраться, где находится то или иное устройство на Вазовской модели 21099, и надеемся, что информация в какой-то степени пригодится автовладельцам, только что только что купившим автомобиль, или начинающим водителям.

Где расположен бензонасос на ВАЗ-21099 инжектор

Снятие и установка бензинового насоса (БН) – работа несложная, не требует большого слесарного опыта и высокой квалификации. Но если топливный насос на карбюраторных авто искать долго не приходится (он расположен на двигателе, под капотом), то на инжекторе с первой попытки новичку его можно и не найти. Где же расположен бензонасос на седане ВАЗ-21099 инжектор? Разбираемся в этом пошагово:

  • сдвигаем в машине передние кресла по максимуму вперед, чтобы освободить пространство салона сзади;
  • открываем заднюю левую дверь авто, находим небольшую петлю на заднем диване, которая расположена на стыке «сидушек» примерно посередине салона;
  • тянем за петлю вверх, тем самым поднимая заднюю часть нижнего сиденья;
  • под ковролином видим лючок бензобака;
  • отворачиваем два винта крепления, снимаем лючок и обнаруживаем под ним бензонасос.

Где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор

С «Девяносто Девятой» достаточно часто возникает проблема, когда не включается вентилятор обдува двигателя, и охлаждающая жидкость начинает кипеть. При возникновении такой неисправности в первую очередь проверяют работоспособность самого вентилятора, подав на него напрямую напряжение с аккумулятора, но здесь могут быть и другие неполадки.Для того чтобы проверить всю схему, важно найти, где находится реле вентилятора ВАЗ-21099 инжектор, так как именно оно отвечает за включение обдува. Находим эту деталь в салоне машины спереди, с пассажирской стороны, она установлена под бардачком, у ног пассажира.Искомое реле на картинке обозначено оранжевым кружком, также здесь вы найдете и предохранитель, перегорающий при коротком замыкании вентилятора охлаждения.

Где находится масса ВАЗ-21099 инжектор (основная)

Если слабо крутит стартер, или вовсе не запускается двигатель (происходят щелчки при запуске), возникают различные проблемы с электрикой, вполне вероятно, что на автомобиле нет нормальной массы. Устранить такую проблему в целом несложно, но для этого еще нужно знать, где находится масса ВАЗ-21099 инжектор.Основной массовый (толстый) провод идет от минусовой клеммы аккумулятора на двигатель, более тонкий проводок соединяется с кузовом машины, от этого соединения зависят все потребители энергии в автомобиле.

При плохом контакте аккумуляторная батарея перестает нормально заряжаться, чтобы стартер хорошо крутил, следует проверять надежность этих контактов, зачищать металл от окисления.

Если из-за большой нагрузки (например, при установке дополнительного оборудования) массовый провод греется, и его явно не хватает, можно «проложить» дополнительную массу практически в любом месте, где обеспечивается хороший контакт двигателя с кузовом. Главное, чтобы этот провод был достаточного сечения.

Где находится реле стартера

Так же, как и вентилятором охлаждения мотора, стартером управляет реле, и из-за его неисправности могут возникать проблемы:

  • при повороте ключа зажигания ничего не происходит, мотор не подает никаких признаков жизни;
  • при попытке запустить двигатель раздаются щелчки, но стартер не прокручивает.

Узнать, где находится реле стартера на авто ВАЗ-21099i, очень просто, для этого только нужно открыть капот автомобиля и заглянуть за воздушный патрубок инжекторного движка, искомая деталь показана ниже на картинке.

Где находится датчик температуры

Если на щитке приборов не показывает датчик температуры, есть большой риск перегреть двигатель, так как приборная панель не информирует водителя о нагреве охлаждающей жидкости ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Разумеется, могут быть неисправными приборная панель или электропроводка, но чаще всего отказывается работать температурный датчик (ДТОЖ) на самом движке.Где находится датчик температуры на инжекторном авто 099? Конечно, его нужно искать в моторном отсеке:

  • открываем капот;
  • находим проводку, которая располагается между задней частью клапанной крышки двигателя и корпусом воздушного фильтра;
  • где расположен ДТОЖ, можно более подробно рассмотреть на следующих фото.

Где находится датчик скорости

Датчик скорости (ДС) на переднеприводных автомобилях ВАЗ считывает импульсы в зависимости от оборота колеса и передает данные на электронный блок управления (ЭБУ). При торможении двигателем с помощью ДС и ЭБУ отключается подача топлива, таким образом достигается более экономичная работа ДВС. Если датчик неисправен, записывается код ошибки, несколько возрастает потребление бензина, понижаются холостые обороты, особенно при резком торможении. Где находится датчик скорости, обнаружить сразу сложно, так как он спрятан под корпусом воздушного фильтра (КВФ).Отыскиваем нужную нам деталь следующим образом:

  • открываем капот машины;
  • ключом на 10 отворачиваем два болта крепления КВФ;
  • расслабляем хомут воздушной «гофры», отсоединяем «фишку» с проводами;
  • вынимаем КВФ, теперь датчик уже появился в поле зрения, он расположен на корпусе коробки передач (КПП), к нему подходят провода, подсоединяемые с помощью разъема.

ДС легко выкручивается рукой, а штекер с проводами можно выдернуть и после того, как датчик будет откручен (но аккуратно, чтобы не повредить проводку во время вращения).

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр (ТФ) на ВАЗ-21099i предназначен для очистки бензина от сора, грязи и различных примесей, представляет собой монолитную конструкцию с жестким металлическим корпусом и фильтрующим элементом внутри. Периодичность его замены – через каждые 20-30 тыс. км пройденного пути, также в случае, если автомобиль стал двигаться с рывками, а диагностика показала, что засорился ТФ. Где расположен топливный фильтр, выяснить несложно, для этого нужно установить авто на смотровую яму или автоподъемник. ТФ размещается на днище кузова, рядом с задней балкой и бензобаком, крепится специальным хомутом, который стягивается болтом и гайкой.Прежде чем начинать менять фильтр, нужно стравить давление топлива, иначе при откручивании топливных штуцеров под большим напором будет брызгать бензин. Сбросить давление в магистрали можно с помощью специального ниппеля, расположенного в задней части топливной рейки.

Перед началом такой операции необходимо подготовить пластиковую тару, в которую следует сливать бензин, потом открутить предохранительный колпачок.

Для стравливания давления можно использовать стандартную плоскую отвертку, во время нажатия на клапан ниппеля бензин будет выходить из системы.После удаления топлива из магистрали приступаем к замене ТФ.

Ваз 21099 Основные неисправности электрооборудования

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Главная • Ваз • 21099 • ЭлектрикаЧаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля Ваз 21099 встречаются неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должны проводить квалифицированные специалисты автосервиса.Если перегорел предохранитель Ваз 21099 — замените его, повторное перегорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения на автосервис.

Чтобы облегчить поиск неисправностей, приобретите схему электрооборудования Ваз 21099.

Если неисправность электрооборудования возникнет раньше, чем вы успеете купить электросхему, можно устранить мелкие неисправности самостоятельно, в чем вам поможет данный раздел.

Типы и расположение ламп в Ваз 21099

Монтажные блоки Ваз 21099

На автомобилях семейства Ваз 21099 применяются два монтажных блока предохранителей и реле — старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114–3722010–60. Основное отличие — применение предохранителей нового типа: ножевых вместо цилиндрических и новых компактных реле.

Ваз 21099 монтажный блок предохранителей и реле типа 17.3722 (старого образца)

Схема монтажного блока Ваз 21099: 1. Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1). 3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2). 4. Реле очистителя ветрового стекла (К3). 5. Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Запасный предохранитель. 8. Реле включения дальнего света фар (К5). 9. Реле включения ближнего света фар (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9). 12. Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок Ваз 21099 реле и предохранителей типа 2114–3722010–60 (нового образца)

Схема монтажного блока Ваз 21099 нового образца: K1. Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. K3. Реле очистителя ветрового стекла. K4. Реле контроля исправности ламп. K5. Реле включения стеклоподъемников. K6. Реле включения звуковых сигналов. K7. Реле включения обогрева заднего стекла. K8. Реле включения дальнего света фар. K9. Реле включения ближнего света фар Ваз 21099. F1–F16. Плавкие предохранители. F17–F20. Запасные предохранители.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя в монтажном блоке Ваз 21099
Защищаемые цепи

17.3722
2114–3722010–60

1 (8 А)
F9 (7,5 А)
Правая противотуманная фара

2 (8 А)
F8 (7,5 А)
Левая противотуманная фара

3 (8 А)
F1 (10 А)
Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар

4 (16 А)
F7 (30 А)
Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика

5 (8 А)
F16 (15 А)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло “SТОР”. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 А)
F3 (10 А)
Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона

6 (8 А)
F6 (30 А)
Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников

7 (8 А)
F10 (7,5 А)
Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя

8 (16 А)
F5 (20 А)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения

9 (8 А)
F10 (7,5 А)
Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)

10 (8 А)
F11 (7,5 А)
Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)

11 (8 А)
F2 (10 А)
Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

12 (16 А)
F4 (20 А)
Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка переносной лампы. Прикуриватель

13 (8 А)
F15 (7,5 А)
Правая фара (дальний свет)

14 (8 А)
F14 (7,5)
Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар

15 (8 А)
F13 (7,5 А)
Левая фара (ближний свет)

16 (8 А)
F12 (7,5 А)
Правая фара (ближний свет)

Специализированные реле Ваз 21099

Обозначение
Назначение
Маркировка

Блок 17.3722
Блок 2114–3722010–60

К1
Реле времени омывателя заднего стекла
452.3747

К2
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
493.3747
495.3747

К3
Реле очистителя ветрового стекла
522.3747
526.3747

К4
Реле контроля исправности ламп

4412.3747

Электросхемы Ваз 21099

Для проведения ремонтных работ по предыдущим разделам можно воспользоваться приведенными ниже поясняющими электросхемами Ваз 21099.Электро схема бесконтактной системы зажигания Ваз 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик-распределитель зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Коммутатор. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Выключатель зажигания 21099.Система управления электромагнитным клапаном карбюратора Ваз 21099: 1. Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания Ваз 21099. А. К выводу “30” генератора. Б. Нумерация штекеров в блоке управления.Схема соединений генератора Ваз 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательный вентиль. 3. Дополнительный диод. 4. Положительный вентиль. 5. Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи. 6. Комбинация приборов. 7. Вольтметр. 8. Монтажный блок. 9. Дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Выключатель зажигания. 12. Аккумуляторная батарея. 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения Ваз 21099.Схема включения электродвигателя вентилятора Ваз 21099 системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. К9. Реле включения электродвигателя вентилятора. А. К выводу “30” генератора.Схема соединений стартера Ваз 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. а. Втягивающая обмотка. б. Удерживающая обмотка.Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях Ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114–3722010–60: 1.Электродвигатель вентилятора. 2.Датчик 66.3710 включения электродвигателя. 3.Монтажный блок. А. К выводу “30” генератора Ваз 21099.

Стартер ВАЗ-2109. Что нужно знать каждому уважающему себя водителю

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Если речь зашла о стартере ваз 2109, то именно на этих машинах уже установлен один из тех, кто именует себя 29.3708 или 423.3708, иногда 5712.3708. Эти модели представляют собой тот самый электродвигатель с постоянным током смешанного возбуждения, у которого есть еще и тяговое реле двухобмоточное, тяговое. Установочные размеры вышеуказанных стартеров практически одинаковы — различия лишь в устройстве привода и коллекторного узла. Для стартера 29.3708 предусмотрен коллектор торцового типа, а у стартера 423.3708 он цилиндрический. Больше различий нет, но стартер 5712.3708 в приводе наделен планетарным редуктором. Если приемы при снятии или установки во время ремонта одинаковы для всех вышеперечисленных единиц, то речь пойдет о ремонте того, что начинается с цифры 4.Давайте рассмотрим рисунок:

Непосредственно в самом корпусе стартера (16 ) вы найдете четыре закрепленных полюса (17). У всех есть обмотки возбуждения. 3 из них серийного выпуска, а одна шунтовая. Присмотритесь к корпусу (16) и крышкам (6, 14). Они стянуты 2 шпильками.

При этом якорь (18) уже имеет цилиндрический коллектор (12). Вращение заднего конца вала якоря происходит во втулке из металлокерамики. Она запрессована в крышку (14). Передний конец помещен во втулку, которая запрессована в картере сцепления.Запомните схему соединения стартера, вам подобный план пригодится еще не раз, когда будете делать ремонт авто своими руками.

Что делать, если не крутит стартер ваз 2109

Прежде, чем разобрать конкретные случаи, посмотрите видео о ремонте стартеров в специализированном сервисном центре.А теперь конкретика.Случай первый: Если у вас не крутит стартер ваз 2109 индектор и машина стоит колом около недели, а мороз уже за минус 20 перевалил, то можете на аккумулятор не грешить: при отлично работающих световых приборах (габаритках, аварийках и дальнем свете) проблемы могут быть решены двумя способами.· Совет 1. Вы слышите щелчки или их нет в помине? Проверьте предохранители, осмотрите проводку и реле втягивающее. Начните процедуру запуска заново. Теперь щелкает, но при этом не крутится? Пора менять реле втягивающее.· Совет 2. Посмотрите, насколько износились втулки. Заменили и опять проблемы? Тогда это может быть ротор, который лег на статор. Устраните эту проблему – поедете к любимой девушке!Случай второй: автовладелец купил экспортный вариант 2109. Поворачивает ключ зажигания, при этом загораются лампочки STOP, датчик давления масла, а лампа аккумулятора светиться не хочет. Хозяин поворачивает ключ в третье положение, но опять тишина: стартер вообще не крутит. При этом и вентилятор печки перестает работать.

Водитель отпускает ключ — и радость: вентилятор набирает обороты. Лезет в АКБ : там все в порядке, затем подает питание на втягивающую: стартер начинает крутить, и машинка завелась, но зарядки как не было, так ее и нет. Аккумулятор на стол! Исправен, оказывается. Новое действие: поставил только что купленный мост.

И тут облом, хотя лампочка в приборе светится, предохранители все целы, а реле в замке зажигания пытается щелкать.Вопрос: что с контрольной лампой заряда АКБ?· Ответ 1: Поменяйте мост и реле зарядки, которое со щетками в комплекте идет. Однако в предохранители лезть не стоит. Токи пуска не защищены конкретными предохранителями.· Ответ 2: Окислился контакт силового провода. Примерно на уровне разъеме монтажного блока, где-то под капотом.· Ответ 3: Проверьте провод, идущий от батареи к корпусу вашего двигателя. Даже если тяга хорошая, то не поленитесь открутить и зачистить клемму, находящуюся под болтом.

Как выглядит реле стартера ваз 2109

Информация для авточайников:· цифра 8 ваша;· если взглянуть из-под капота авто, то сразу увидите, что висит оно на задней стенке отсека (моторного). И толстый провод красного цвета к реле идет; · не увидели? Да вот же оно: прямо на рамке, смотрит на вас четырьмя контактами слева от вакуумника.Для тех, кто еще не в теме, предлагается фото.

Втулка стартера ваз 2109

Вот она, красавица.Как же ее самостоятельно вытащить? Если удалось подметить, что стартер иногда с натягом проворачивает ваш силовой агрегат при условии полного заряда аккумуляторной батареи, то виновник явлению – якорь, который задевает статор. Небольшой проблемы вполне достаточно, чтобы вал стартера немного перекосило: узкий зазор при этом полностью исчезает. Но иногда причина кроется в сильном износе подшипника (переднего). Можете сутки спать спокойно: проблема эта быстро решаема. Для ее устранения надо подготовить подходящий по размеру метчик, найти патрон от дрели, взять длинный болт и старую втулку, банку с гайками и ящик с гвоздями. Теперь стоит отключить АБ, стартер, а затем лишить из «шубы», то есть снять проводку.

Получилось? Приступайте к вывинчиванию у прибора нижнего болта и снимайте со стартера оставшиеся крепежные элементы.

Берем мечик и устанавливаем его в патрон ручной дрели: попробуем выполнить резьбу во втулке. Осторожно! На малых оборотах проводите такие действия. Метчик как девушка: предмет хрупкий. Лишнее усилие, небольшой перекос могут и сломать его. Не дай бог случится такое: придется раскошеливаться на новое изделие. Хотя можно провести реанимацию с помощью длиннющего болта с резьбой, вытачивая новые канавки. Как только они готовы, необходимо вставить гвоздики таким образом, чтобы их кончики выступали не более, чем на сантиметр над торцом. Прямо шедевр футуризма получился! Его монтируем во втулку, производим манипуляции, пытаясь вытащить обломок, при этом делаем все ровно, без перекосов. Как только получилось нарезать оборотов, то вытаскиваем метчик, затем вставляем подходящий по размеру болт и тянем наружу втулку. Такую операцию можно проводить несколько раз. Стартер любит капризничать из-за перекоса вала, поэтому через какое-то время будет опять плохо держать втулку. Что делать? Точно не вытирать пот с лица, заканчивать ремонт стартера ваз 2109, повторяя монотонные действия. Готовьтесь в поход по магазинам.

Пока вы будете наслаждаться запахом железа, ваша вторая половинка купит журнал, где прочитает статью об истории марки ВАЗ 2109 и пожалеет, что приобрели по более низкой цене не отечественный агрегат.

Реле стартера ВАЗ 2109 – принцип и особенности его работы + Видео

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2109 отвечает за ввод и вывод стартера из состояния зацепления с автомобильным двигателем. Этот маленький и несложный механизм имеет большое значение для нормальной работы ДВС.

Конструкция и принцип работы реле включения стартера ВАЗ 2109

Функционирование реле основывается на электромагнетизме: медный проводник наматывается на трубчатый сердечник устройства, а когда ток проходит через эту конструкцию, возникает магнитное поле. Под влиянием образовавшегося силового поля якорь, расположенный в трубке, втягивается внутрь.В конструкции описываемого устройства имеется две катушки.Якорная обгонная муфта связана рычагом непосредственно с якорем. За счет этого реле, во-первых, контролирует процесс подачи на ДВС напряжения, во-вторых, дает возможность шестерне сцепиться с маховиком автомобильного двигателя.Дополнительное реле стартера ВАЗ 2109 располагает несколькими контактными выводами.

Два из них передают от аккумулятора авто ток, а один имеет статус управляющего (от него к замку зажигания транспортного средства тянется провод), который и контролирует работу всего устройства.

Управляющий вывод является самым тонким, а силовые контакты внешне похожи на болты относительно большой толщины (они крепятся на текстолитовой крышке). Внутри реле контакты имеют прямоугольную либо круглую форму.Как видите, конструкция реле достаточно проста, любой автолюбитель разберется в ней, потратив совсем немного времени. Задача данного узла машины – передавать на маховик стартера крутящего момента за счет выключения питания и разъединения провода после запуска мотора ТС.

По каким причинам реле стартера может выйти из строя?

Чаще всего поломка данного устройства вызывается подгоранием его контактов. Явления весьма распространенное, обусловленное тем, что через реле проходит ток с большой силой (от 80 до 300 А). Из-за этого может образоваться искровой промежуток, который и становится причиной подгорания контактов. Это в свою очередь приводит к малой проводимости электрической энергии.Также нередко на втягивающем реле отмечается обрыв обмотки. В тех случаях, когда такая беда случается в середине обмотки, водителю ничего не остается, как купить и установить новое устройство. А вот, когда обрыв возникает в зоне спайки обмотки и контакта, ситуацию можно исправить, заменив поврежденный участок.

Как отремонтировать втягивающее устройство?

Для выполнения ремонта автолюбителю нужно будет разобрать механизм, руководствуясь следующей схемой:

  • сначала снимается гайка, удерживающая провод, соединяющий нижний контакт втягивающего устройства с обмоткой стартера;
  • затем от стартера отсоединяется корпус (сделать это несложно, используя обычную отвертку).

К корпусу реле прикручена задняя крышка. Ее требуется снять (выкрутить болт), чтобы иметь возможность зачистить контакты при помощи надфиля. Так решается проблема образования нагара.После разборки и ремонта механизма рекомендуется (как говорится, «попутно») осуществить его проверку на обрыв или замыкание. Для этого следует подключить между болтом, посылающим на стартер напряжение, и контактом управления (проверка обмотки) либо между корпусом и управляющим контактом (проверка катушки) омметр. Если неисправностей нет, прибор должен показать такие значения:

  • 0,75 Ом для удерживающей катушки;
  • примерно 0,55 Ом для втягивающей обмотки.

Схема предохранителей ВАЗ 21099

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по своей электросхеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца обозначаются маркировкой 17.3722, имеют пальчиковые предохранители (далее — ПП) цилиндрической формы и устанавливались они на машины, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы БП и начали устанавливаться на машины с 1998 года. Такие БП нового образца могут иметь следующую маркировку:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Автомобиль ВАЗ 21099Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение компонентов БП могут различаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные авто имеют устройства с разными электросхемами. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут быть оснащены БП нового типа.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей. Электросхема БП старого образца, устанавливающегося на автомобили выпуском до 1998 годаНиже рассмотрим предназначение реле.

1
Обеспечивает включение устройств очистки передних фар.

2
Отвечает за работоспособность моторчика для омывания заднего стекла.

3
Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотных сигналов и «аварийки».

4
Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.

5
Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.

6
Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.

8
Отвечает за работу лампочек дальнего света.

9
Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.

11
Обеспечивает функционирование мотора вентилятора охладительной системы. Если это реле выйдет из строя, возможен перегрев двигателя.

12
Отвечает за работу рулевого гудка.

Также рассмотрим назначение каждой детали БП.Описание компонентов БП старого образца

Схема БП нового типа

Также следует рассмотреть электросхему и назначение компонентов БП нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте о том, что и карбюраторы, и инжекторы могут быть оснащены БП с такой схемой.Электросхема БП нового образца, устанавливающегося на автомобили выпуском после 1998 года

К1
Это реле обеспечивает функциональность мотора омывателя заднего стекла.

К2
Компонент контроля работы ламп поворотных сигналов и «аварийки».

К3
Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.

К4
Эта деталь отвечает за функционирование ламп стоп-огней, а также габаритов авто.

К5
Без данной детали будет невозможна работа ламп дальнего света.

К6
Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.

К7
Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников, если они были установлены производителем.

К8
Отвечает за рулевой гудок.

К9
Отвечает за работоспособность мотора вентилятора охладительной системы.

К11
Обеспечивает прогрев заднего стекла.

К12
Отвечает за функционирование ламп ближнего света.

Ниже рассмотрим предназначение плавких компонентов БП.Описание компонентов БП нового образца

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей БП для старого и нового типов ВАЗ 21099. Как сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для инжекторов.

Выпуска до 1998 года

Выпуска после 1998 года

Как сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

Найдите блок. Он установлен в подкапотном пространстве под лобовым стеклом напротив водительского сидения.Откройте крышку устройства, отжав фиксаторы.Если вы являетесь владельцем ВАЗ 21099 с БП старого образца, то просто вытащите сгоревший элемент, если у вас установлен блок нового образца, то возьмите щипцы……и с их помощью произведите демонтаж ПП.После этого установите на его место новый предохранитель……соблюдая при этом номинал, указанный на корпусе элемента.

Видео от Стаса Алексеева «Как определить выгоревший ПП»

В этом видео автор рассказывает, как определить визуально вышедший из строя элемент БП.

Ваз 2109 блок предохранителей

Где находится реле стартера ваз 21099 инжектор

В большинстве случаев в автомобиле марки Ваз 2109 все электрические цепи защищены многоразовыми предохранителями. Дабы избежать их поисков по всему автомобилю, инженерами АвтоВаза был придуман и введен в действия блок предохранителей, который находится под капотом в ближней части к водителю. С течением десятилетий выяснилось, что место было не продуманным, потому у автолюбителей начали возникать вопросы по поводу этого блока.

Во первых, блок предохранителей в большинстве случаев просто напросто заливает и либо он сгорает, либо начинают окисляться контакты.

Во вторых, чтобы заменить перегоревший предохранитель, водителю приходится открывать капот и выходить с автомобиля в лютый сибирский мороз. По этому поводу инженеры исправились только в 10 модели Ваза. Блок предохранителей Ваз 2110 находится в салоне автомобиля снизу возле левой руки водителя, что дается ему ряд преимуществ:

Если Вы зашли зайти, где находится реле печки на Ваз 2109, то я хочу вас огорчить. Реле печки не существует, есть реле зажигания с которому подключена печка ваз 2109.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

  • К1 — реле очистителя фар;
  • К2 — реле поворотников и аварийной сигнализации;
  • К3 — реле очистителя лобового стекла;
  • К4 — реле исправности ламп;
  • К5 — реле стеклоподъемников;
  • К6 – реле звукового сигнала;
  • К7 – реле обогревателя заднего стекла;
  • К8 – реле дальнего света;
  • К9 – реле ближнего света;
  • F1-16 – предохранители.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

  • К1 — реле очистителя фар;
  • К2 — реле поворотников и аварийной сигнализации;
  • К3 — реле очистителя лобового стекла;
  • К4 — реле исправности ламп стоп-сигнала и габаритов;
  • К5 — реле стеклоподъемников;
  • К6 – реле звукового сигнала;
  • К7 – реле обогревателя заднего стекла;
  • К8 – реле дальнего света;
  • К9 – реле ближнего света;
  • F1-16 – предохранители плавкие;
  • F1 – F20 – предохранители плавкие запасные.

Монтажный блок предохранителей 17.3722

Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099

Расшифровка будет производиться в двойном формате, где F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18, а цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722.

  • 1 (8 A) F9 (7,5 A) – Правая противотуманная фара;
  • 2 (8 A) F8 (7,5 A) – Левая противотуманная фара;
  • 3 (8 A) F1 (10 A) – Омыватели фар, реле и клапана омывателя;
  • 4 (16 A) F7 (30 A) – Очистители фар, реле очистителя фар, предохранитель печки, электродвигатель омывателя переднего и заднего стекол, реле вентилятора охлаждения радиатора, освещение бардачка, реле обогрева заднего стекла;
  • 5 (8 A) F16 (15 A) – Лампа давления масла, указатели поворота и аварийной сигнализации, задние фонари, редуктор включения очистителя лобового стекла, лампа уровня тормозной жидкости, лампа стояночного тормоза, лампа ”STOP”, указатель температур и уровня топлива.
  • 6 (8 A) F3 (10 A) – Задние фонари и освещение салона.
  • 6 (8 A) F6 (30 A) – Стеклоподъемники и реле электростеклоподъемников.
  • 7 (8 A) F10 (7,5 A) – Освещение заднего гос. номера, освещение приборной панели, освещение прикуривателя, подсветка рычага отопителя.
  • 8 (16 A) F5 (20 A) – Звуковой сигнал, двигатель вентилятора охлаждения двигателя и его реле.
  • 9 (8 A) F10 (7,5 A) – Габариты левой фары и левого заднего огня.
  • 10 (8 A) F11 (7.5 A) – Габариты правой фары и правого заднего огня./li>
  • 11 (8 A) F2 (10 A) – Аварийная сигнализация и ее лампа.
  • 12 (16 A) F4 (20 A) – Прикуриватель, обогрев заднего стекла и его реле включения.
  • 13 (8 A) F15 (7,5 A) – Дальний свет правой фары.
  • 14 (8 A) F14 (7.5) – Дальний свет левой фары и лампа их включения.
  • 15 (8 A) F13 (7,5 A) – Ближний свет левой фары.
  • 16 (8 A) F12 (7,5 A) – Ближний свет правой фары.

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

  • К1 – реле омывателя заднего стекла;
  • К2 – реле поворотников и аварийной сигнализации;
  • К3 – реле стеклоочистителя;
  • К4 – реле исправности ламп;
  • К5 – реле дальнего света фар;
  • К6 – реле очистителя фар;
  • К7 – реле электростеклоподъемников;
  • К8 – реле звукового сигнала;
  • К9 – Реле вентилятора системы охлаждения;
  • К10 – реле обогрева заднего стекла;
  • К11 – Реле ближнего света фар.

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

  • К1 – реле очистителя фар;
  • К2 – реле поворотников и аварийной сигнализации;
  • К3 – реле стеклоочистителя лобового стекла;
  • К4 – реле исправности ламп;
  • К5 – реле стеклоподъемников;
  • К6 – реле звукового сигнала;
  • К7 – реле обогрева заднего стекла;
  • К8 – реле дальнего света фар;
  • К9 – реле ближнего света;
  • F1-F20 – предохранители.

Номера штекеров блока ВАЗ 2109-09-099 для салона:

  • Ш1-Ш4 – соединяется со жгутом приборной панели;
  • Ш9 – соединяется с задним жгутом.

Номера для соединения в моторном отсеке:

Где находится реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор

Вентилятор двигателя является важным компонентом системы охлаждения автомобиля ВАЗ 21099 инжектор. Он отвечает за подачу свежего воздуха на радиатор, что позволяет поддерживать оптимальную температуру в двигателе и предотвращать его перегрев.

Для работы вентилятора необходимо наличие электрической цепи. И здесь на помощь приходит реле вентилятора. Реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор выполняет функцию управления включением и выключением вентилятора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Где же располагается реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор? Этот элемент электрической системы двигателя находится в багажнике, сразу под крышкой. Он установлен на специальной панели, которую нужно найти и открыть для доступа к нему.

Если у вас возникла необходимость найти реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор, то следуйте простой инструкции:

1. Откройте багажник и обращайте внимание на верхнюю часть, сразу под крышкой.

2. Найдите панель с электрическими элементами. Она может быть защищена пластиковым кожухом.

3. Отсоедините кожух и обратите внимание на цепь электропитания.

4. Реле вентилятора обычно имеет надпись «РВ» или «РВВ». Найдите его расположение и осмотритесь вокруг.

5. При необходимости снимите кабели с реле, а затем снимите само реле.

Теперь вы знаете, где находится реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор и как его найти. Помните, что при замене реле необходимо отключить автомобиль от источника питания и соблюдать меры предосторожности. В случае затруднений рекомендуется обратиться к специалисту.

Где находится реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор?

ВАЗ 21099 с системой инжектора, как любое другое автомобильное устройство, имеет определенную структуру и расположение компонентов. Для поддержания оптимальной температуры двигателя в автомобиле установлен вентилятор, который может включаться и выключаться автоматически. Ответственность за работу вентилятора лежит на реле, которое также расположено в подкапотном пространстве автомобиля.

ВАЗ 21099 имеет несколько вариантов размещения реле вентилятора в инжекторе, ищите его в следующих местах:

  1. На брызговике с правой стороны под капотом. Типовое размещение для большинства ВАЗов, включая 21099 инжектор.
  2. На боковой панели багажника с левой стороны. Не очень распространенное размещение, но некоторые модификации ВАЗ 21099 могут иметь реле вентилятора здесь.
  3. На передней стенке двигателя в подкапотном пространстве. Еще одно возможное расположение для реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор.

Обратите внимание, что у различных модификаций ВАЗ 21099 может быть разное место размещения реле вентилятора. Для точной информации рекомендуется обратиться к руководству пользователя или обратиться к автомастерской.

Местоположение реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор

Местоположение реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор может различаться в зависимости от года выпуска автомобиля и его модификации. В основном, реле находится в моторном отсеке автомобиля, вблизи радиатора. Для его поиска необходимо обращаться к схеме расположения элементов электрооборудования, которая указана в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Часто реле вентилятора имеет маркировку и цветовую раскладку проводов, что делает его более узнаваемым. Однако, если визуальный осмотр не дает результатов, можно воспользоваться иной методикой поиска.

Для начала, следует отключить аккумулятор, чтобы исключить возможность короткого замыкания электроцепи. Затем можно воспользоваться тестером для проверки цепи вентилятора. Для этого, необходимо найти заземление реле, после чего проверить непрерывность цепи между этим заземлением и разъемом вентилятора. После проведения проверки и обнаружения реле, замена или ремонт его проводится в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Важно отметить, что для безопасного извлечения реле, необходимо отключить аккумулятор и не допускать попадания воды или грязи на элементы электрооборудования. Операции по поиску или замене реле вентилятора в ВАЗ 21099 инжектор рекомендуется производить в авторизованных автосервисах или при наличии опыта в автосервисном деле.

Почему важно знать, где находится реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор

Знание местоположения реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор является важным для нескольких причин. Во-первых, в случае неисправности реле вентилятора можно быстро определить его местонахождение и произвести замену. В случае перегрева двигателя, поиск и устранение неисправности должны происходить максимально быстро, чтобы избежать серьезных поломок и ремонта.

Во-вторых, знание местоположения реле позволяет водителю самостоятельно проверить его работу или в случае необходимости снять и заменить реле вентилятора. Наличие этой информации позволяет избежать ненужных затрат на обращение к автосервису.

Также, знание местоположения реле вентилятора ВАЗ 21099 инжектор важно для предотвращения возможных проблем с охлаждением двигателя. Отключение вентилятора может привести к его перегреву, что может привести к серьезным поломкам и необходимости проведения капитального ремонта. Регулярная проверка работы реле вентилятора и своевременные ремонтные работы позволят избежать подобных проблем и продлить срок службы автомобиля.

Важно отметить, что местоположение реле вентилятора на ВАЗ 21099 инжектор может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и варианта комплектации. Поэтому знание конкретных особенностей своего автомобиля и его системы охлаждения является необходимым для успешного поиска и обслуживания реле вентилятора.

В случае возникновения проблем с охлаждением двигателя или неисправности реле вентилятора рекомендуется обращаться к опытным специалистам или использовать официальную документацию и инструкции по ремонту автомобиля ВАЗ 21099 инжектор.

Где находится реле бензонасос на ваз 21099 инжектор

блок реле и предохранителей ЭСУД

Система управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 имеет три реле и три плавких предохранителя, защищающие ее электрические цепи. Они вынесены в отдельный блок предохранителей и реле, который расположен под панелью приборов с правой стороны от водителя под вещевой полкой. Сверху блок защищен пластиковой крышкой, крепящейся на трех саморезах.

Реле и предохранители системы управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

реле и предохранители ЭСУД

Реле и предохранители электронной системы управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 расположены под полкой панели приборов со стороны переднего пассажира

Реле ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Реле включения топливного насоса (2).

— Реле включения электровентилятора системы охлаждения (3).

Предохранители ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Предохранитель (7,5А) блока управления (ЭБУ) и модуля зажигания (6).

— Предохранитель (7,5А) обмотки включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода (5).

— Предохранитель (15А) топливного насоса (4).

Примечания и дополнения

— Предохранители извлекаются при ремонте электрических цепей, сбросе давления в топливной магистрали, измерении компрессии в цилиндрах.

Еще статьи по ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Проверка датчика кислорода (Лямбда-зонда) ЭСУД автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Электрическая схема ЭСУД двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 (Евро-2)

— Схема ЭСУД автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 (нормы Россия-83) с СО-потенциометром

— Проверка модуля (катушки) зажигания инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099

— Все реле электрооборудования автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099)

Подписывайтесь на нас!

Всем привет, вот и случился мой первый нежданчик в машине, 21.02. вечером собрались мы поехать в магазин, беды не предвещало как обычно завелась с автозапуска. Через минуту резко начали плавать обороты и вылезла ошибка, припарковался начал думать что может быть, внешний осмотр ничего не показал, нигде не бежит ничего ни скрепит, скинул клемму акб, ошибка пропала, думаю ну славно, только выехал с парковки машина заглохла, пытался завести ни в какую.

Посадил акб, пришлось звонить другу что бы оттащил на тросе, и тут мы начали думать что за безобразие? Залили бензин- не помогло, поменяли акб, поняли-не качает бензонасос, в расстроенных чувствах пошел домой читать форумы, наткнулся случайно что оказывается есть помимо бензонасоса еще предохранитель и реле, и начинать осмотр нужно с этого. Посмотрел предохранитель оказался целый, сняв реле и прозвонив увидел что не прозванивается. Поехал покупать. Купил поставил и вуаля насос начал качать! Зарядил акб все поставил. Завелась с пол тычка!

Реле и предохранители системы управления двигателем (ЭСУД)

Система управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 имеет три реле и три плавких предохранителя, защищающие ее электрические цепи. Они вынесены в отдельный блок предохранителей и реле, который расположен под панелью приборов с правой стороны от водителя под вещевой полкой. Сверху блок защищен пластиковой крышкой, крепящейся на трех саморезах.

блок реле и предохранителей ЭСУД

реле и предохранители ЭСУД

Реле и предохранители электронной системы управления инжекторным двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 расположены под полкой панели приборов со стороны переднего пассажира

Реле ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

  • Главное реле (1).
  • Реле включения топливного насоса (2).
  • Реле включения электровентилятора системы охлаждения (3).

Предохранители ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099

  • Предохранитель (7,5А) блока управления (ЭБУ) и модуля зажигания (6).
  • Предохранитель (7,5А) обмотки включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода (5).
  • Предохранитель (15А) топливного насоса (4).

Примечания и дополнения

Предохранители извлекаются при ремонте электрических цепей, сбросе давления в топливной магистрали, измерении компрессии в цилиндрах.

Сергей Шаламов 25 февраля 2011 17:02

Блок реле (3 штуки) находится под торпедо по центру .

Сергей Шаламов 25 февраля 2011 17:02

Блок реле (3 штуки) находится под торпедо по центру .

Владимир Гнатюк 25 февраля 2011 17:04

у левой ноги пер пассажира в торпеде крышечка

arman1979 25 февраля 2011 17:10

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

arman1979 25 февраля 2011 17:10

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

…там 3 предохранителя и реле…3

Алекс 25 февраля 2011 17:34

…там 3 предохранителя и реле…3

История переписки 2

Вадим Викторович 25 февраля 2011 17:44

История переписки 3

arman1979 25 февраля 2011 17:10

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

Вы первый кто сказал правильно. А остальные то, так на угад.

Рашит Мухаметшин 25 февраля 2011 17:46

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

Вы первый кто сказал правильно. А остальные то, так на угад.

История переписки 2

А я посмотрел про какую модель идет речь ))

arman1979 25 февраля 2011 17:51

А я посмотрел про какую модель идет речь ))

История переписки 3

Вадим Викторович 25 февраля 2011 18:07

История переписки 4

Рашит Мухаметшин 25 февраля 2011 17:46

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

Вы первый кто сказал правильно. А остальные то, так на угад.

История переписки 2

Есть варианты с высокой торпедой и европанелью. Дык каждый пишет о своем…

Михаил Веснин 25 февраля 2011 22:48

Есть варианты с высокой торпедой и европанелью. Дык каждый пишет о своем…

История переписки 3

Есть варианты с высокой торпедой и европанелью. Дык каждый пишет о своем…

Всё это самоделка. А мы обычно говорим о стандарте.

Рашит Мухаметшин 26 февраля 2011 08:10

Есть варианты с высокой торпедой и европанелью. Дык каждый пишет о своем…

Всё это самоделка. А мы обычно говорим о стандарте.

История переписки 4

«Стандарт» менялся заводом-изготовителем — низкая панель, высокая панель, европанель — никаких самоделок, родной автопром радовал

Михаил Веснин 26 февраля 2011 14:23

«Стандарт» менялся заводом-изготовителем — низкая панель, высокая панель, европанель — никаких самоделок, родной автопром радовал

История переписки 5

«Стандарт» менялся заводом-изготовителем — низкая панель, высокая панель, европанель — никаких самоделок, родной автопром радовал

Девятки с евро панелью на конвеере не выпускались. Их делали после выхода с конвеера. А проводка вся оставлась старая и не совсем подходила на европанель.

Рашит Мухаметшин 26 февраля 2011 18:53

«Стандарт» менялся заводом-изготовителем — низкая панель, высокая панель, европанель — никаких самоделок, родной автопром радовал

Девятки с евро панелью на конвеере не выпускались. Их делали после выхода с конвеера. А проводка вся оставлась старая и не совсем подходила на европанель.

История переписки 6

Согласен. Имел ввиду лишь то, что конечному потребителю они такими доставались от дилера с заводской гарантией

Михаил Веснин 26 февраля 2011 18:55

Согласен. Имел ввиду лишь то, что конечному потребителю они такими доставались от дилера с заводской гарантией

История переписки 7

Согласен. Имел ввиду лишь то, что конечному потребителю они такими доставались от дилера с заводской гарантией

А вот с этим я полностью согласен. Клиенту нету разницы, кто его делал.

Рашит Мухаметшин 25 февраля 2011 17:46

под полкой которая под бардачком, там 3 предохранителя и реле

Вы первый кто сказал правильно. А остальные то, так на угад.

История переписки 2

Рашит, здравствуйте! Вы не могли бы мне помочь советом. Я плохо разбираюсь в автомобилях. У меня ваз 21093 инжектор. Поворачиваю ключ, не слышно как срабатывает бензонасос, стартер через раз крутит, ну и само сабой не заводится. Поменял все предохранители под капотом, поменял реле бензонасоса, только есть сомнения, что это именно оно. Всё тоже самое. Подскажите что нужно сделать, по этапно. Ничего не пойму из всего что здесь советуют или может быть проблему ищу не там.

VASergeeff 14 мая 2014 21:52

Рашит, здравствуйте! Вы не могли бы мне помочь советом. Я плохо разбираюсь в автомобилях. У меня ваз 21093 инжектор. Поворачиваю ключ, не слышно как срабатывает бензонасос, стартер через раз крутит, ну и само сабой не заводится. Поменял все предохранители под капотом, поменял реле бензонасоса, только есть сомнения, что это именно оно. Всё тоже самое. Подскажите что нужно сделать, по этапно. Ничего не пойму из всего что здесь советуют или может быть проблему ищу не там.

История переписки 3

Как я понял, насос не срабатывает. А чек загорается? После выключения зажигания под капортом что небудь жужжит? Машина какого года выпуска? А лучше, какой блок управления стоит?

Рашит Мухаметшин 14 мая 2014 22:37

Как я понял, насос не срабатывает. А чек загорается? После выключения зажигания под капортом что небудь жужжит? Машина какого года выпуска? А лучше, какой блок управления стоит?

История переписки 4

Рашит, я пробовал, подать напряжение напрямую с аккумулятора. Насос жужжал. Я сделал вывод, что проблема в реле. Машина 98 года. Я не совсем понял, про какой блок идёт речь. Поясните пожалуйста. Там где вроде бы по описанию должно было находиться реле безонасоса, под бордачком, у меня стоит плата, с 3 предохранителями и 2-я релешками по бокам, а так же закрытая коробка, в которой , когда я раскрутил коробку, оказались микросхемы и из нее выходит куча проводов.

На чтение 5 мин. Просмотров 640 Опубликовано 08.02.2023

Довольно часто в автомобилях отечественного производства может встретиться проблема неработающего электрооборудования. В этом случае первое, что нужно сделать — это произвести проверку состояния блока предохранителей (далее — БП). Наш сайт поможет разобраться вам в том, где расположен блок предохранителей ВАЗ 21099 карбюратор, схема старого образца как выглядит и как заменить устройство.

Расположение и электросхема

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по своей электросхеме могут быть двух типов: старого и нового образца. Модели старого образца обозначаются маркировкой 17.3722, имеют пальчиковые предохранители (далее — ПП) цилиндрической формы и устанавливались они на машины, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы БП и начали устанавливаться на машины с 1998 года.

Такие БП нового образца могут иметь следующую маркировку:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение компонентов БП могут различаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные авто имеют устройства с разными электросхемами. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут быть оснащены БП нового типа.

В любом случае БП будет расположен в моторном отсеке: он находится со стороны водителя вод лобовым стеклом.

Схема БП старого типа

Рассмотрим схему БП и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, она может быть актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Ниже рассмотрим предназначение реле.

Номер Предназначение
1 Обеспечивает включение устройств очистки передних фар.
2 Отвечает за работоспособность моторчика для омывания заднего стекла.
3 Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотных сигналов и «аварийки».
4 Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.
5 Специальные перемычки, позволяющие определить работоспособность лампочек.
6 Отвечает за работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
7 Запасной ПП.
8 Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9 Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10 Один из ПП.
11 Обеспечивает функционирование мотора вентилятора охладительной системы. Если это реле выйдет из строя, возможен перегрев двигателя.
12 Отвечает за работу рулевого гудка.

Также рассмотрим назначение каждой детали БП.

Схема БП нового типа

Также следует рассмотреть электросхему и назначение компонентов БП нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте о том, что и карбюраторы, и инжекторы могут быть оснащены БП с такой схемой.

Электросхема БП нового образца, устанавливающегося на автомобили выпуском после 1998 года

Номер Предназначение
К1 Это реле обеспечивает функциональность мотора омывателя заднего стекла.
К2 Компонент контроля работы ламп поворотных сигналов и «аварийки».
К3 Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
К4 Эта деталь отвечает за функционирование ламп стоп-огней, а также габаритов авто.
К5 Без данной детали будет невозможна работа ламп дальнего света.
К6 Без этого реле механизм очистки фар работать не будет.
К7 Отвечает за функционирование электрических стеклоподъемников, если они были установлены производителем.
К8 Отвечает за рулевой гудок.
К9 Отвечает за работоспособность мотора вентилятора охладительной системы.
К11 Обеспечивает прогрев заднего стекла.
К12 Отвечает за функционирование ламп ближнего света.

Ниже рассмотрим предназначение плавких компонентов БП.

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей БП для старого и нового типов ВАЗ 21099. Как сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для инжекторов.

Выпуска до 1998 года

  1. Откройте капот и отключите минусовую клемму аккумулятора.
  2. Найдите ваш БП, который расположен под лобовым стеклом напротив водительского сидения. Отожмите защелки, фиксирующие крышку устройства. Демонтируйте ее.
  3. На обратной стороне защитной крышки вы сможете увидеть схему, на которой указано расположение ПП и реле в блоке. Также там отмечено, какой элемент за что отвечает.
  4. Если вам необходимо заменить реле, то найдите то, которое вам нужно и, покачивая вверх и вниз, демонтируйте его из посадочного места. Произведите замену выгоревшего элемента на реле с такой же маркировкой. Соответственно, соблюдайте и расположение контактов.
  5. Если вам нужно заменить именно ПП, то для начала следует узнать причину его выхода из строя. Если дело именно в элементе, то это намного лучше, чем если проблема заключается непосредственно в электропроводке. В любом случае, если вы решили сменить ПП, то учтите, что устройства должны быть идентичными по номиналу, то есть цифра, указанная на корпусе ПП, должна совпадать в обоих случаях. Также не вздумайте устанавливать в посадочное гнездо самодельный элемент.
  6. Закройте крышку БП и подключите аккумулятор.

Выпуска после 1998 года

Как сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

  1. Откройте капот и отключите аккумулятор: все работы с БП необходимо выполнять при отключенной АКБ.
  2. Найдите БП, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую вам нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки установлены с боковой стороны, ближе к крылу авто.
  3. Произведите демонтаж крышки. На ее обратной стороне нанесена схема с местом нахождения реле и ПП. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если требуется замена реле, то вытащите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
  4. Что касается непосредственно предохранителей, то их удобнее демонтировать из посадочного гнезда при помощи специальных щипцов. К слову, щипцы начали появляться в блоках нового образца. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
  5. Произведите установку реле и ПП в обратной последовательности. Не забудьте подключить обратно аккумулятор.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *