Где находится реле вентилятора нива
Перейти к содержимому

Где находится реле вентилятора нива

  • автор:

Где находится реле вентилятора на Ниве

Реле вентилятора на автомобиле Нива играет важную роль в поддержании нормальной работы системы охлаждения двигателя. Оно отвечает за переключение вентилятора, который охлаждает радиатор и предотвращает перегрев двигателя. При неисправности реле вентилятора, могут возникнуть проблемы с охлаждением двигателя, что может привести к серьезным поломкам.

Но где именно находится реле вентилятора на Ниве? Обычно реле располагается в моторном отсеке автомобиля, рядом с радиатором. Конкретное местоположение может отличаться в зависимости от года выпуска модели и ее комплектации. Для нахождения реле вентилятора, нужно открыть капот и приступить к поиску.

Наиболее распространенное место расположения реле вентилятора на Ниве – это панель распределения реле, которая обычно находится вблизи радиатора. Эта панель представляет собой набор множества реле, которые отвечают за работу различных систем автомобиля. Реле вентилятора может быть обозначено соответствующей надписью или символом, что упрощает его обнаружение.

Схема расположения реле вентилятора на Ниве

Реле вентилятора на автомобиле Нива расположено в моторном отсеке, обычно близко к вентилятору охлаждения двигателя. Его схема расположения зависит от модели автомобиля, но в большинстве случаев реле находится вблизи радиатора двигателя.

Чтобы найти реле вентилятора на Ниве, следует взглянуть на электрическую схему автомобиля или обратиться к руководству по эксплуатации. В большинстве случаев реле располагается в специальном блоке или ящике, находящемся вблизи радиатора.

При замене реле вентилятора на Ниве необходимо быть осторожным и аккуратным, чтобы не повредить другие части автомобиля. Для замены реле рекомендуется обратиться к специалистам или использовать инструкцию по замене, чтобы убедиться в правильности выполнения данной операции.

Важно помнить, что реле вентилятора отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя, и его неисправность может привести к перегреву двигателя и последующему его поломке. Поэтому регулярная проверка и обслуживание реле вентилятора являются важными мерами по поддержанию автомобиля в исправном состоянии.

Главное реле вентилятора

Схема расположения главного реле вентилятора на Ниве может немного отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Обычно реле расположено в моторном отсеке, рядом с вентилятором радиатора. Чтобы найти реле, нужно открыть капот и обратить внимание на блок предохранителей и реле. Главное реле вентилятора обычно имеет маркировку на крышке, которая позволяет его легко идентифицировать.

Если в работе системы охлаждения автомобиля появились проблемы, возможно, главное реле вентилятора неисправно и требуется его замена. Чтобы заменить реле, необходимо снять клемму отрицательного зажигания с аккумулятора. Затем следует отсоединить разъем реле и аккуратно вытащить его из крепления. Новое реле необходимо установить на место старого и подсоединить разъем. После этого можно подключить клемму отрицательного зажигания к аккумулятору и проверить работу системы охлаждения.

Реле вентилятора на панели приборов

На Ниве реле вентилятора находится на панели приборов. Это удобное расположение позволяет быстро и легко добраться до реле в случае необходимости замены или ремонта.

Реле вентилятора — это электромеханическое устройство, которое управляет работой вентилятора системы охлаждения автомобиля. Реле вентилятора включается и выключается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Чтобы найти реле вентилятора на панели приборов Нивы, выполните следующие шаги:

1. Откройте дверь водителя и сядьте за руль.
2. Обратите внимание на панель приборов, которая расположена перед водителем.
3. Взгляните на левую сторону панели приборов. Там вы увидите ряд кнопок и выключателей.
4. Найдите выключатель вентилятора охлаждения и рядом с ним расположенное реле.

Реле вентилятора на панели приборов Нивы можно легко заменить, если оно вышло из строя. Для замены реле выполните следующие шаги:

1. Отсоедините проводку от старого реле, сделав это аккуратно и осторожно.
2. Снимите старое реле с панели приборов, выполнив необходимые манипуляции.
3. Установите новое реле вентилятора на панель приборов, следуя инструкции по установке.
4. Подключите проводку к новому реле, обратив внимание на правильность подключения.

После замены реле вентилятора на панели приборов Нивы рекомендуется проверить его работоспособность, чтобы убедиться, что вентилятор охлаждения функционирует должным образом.

Реле вентилятора на радиаторе

Расположение реле вентилятора на Ниве может немного отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. Обычно оно установлено на радиаторе, ближе к нижней части. Чтобы найти его, следует проследовать взглядом от верхней части радиатора к его нижней части.

Обычно реле вентилятора на радиаторе имеет два или три контакта и подключается с помощью разъема. Перед заменой реле рекомендуется отключить аккумулятор автомобиля, чтобы избежать возможных коротких замыканий или повреждения электроники.

Для замены реле вентилятора нужно снять соединительную гайку и отсоединить разъем. После этого можно установить новое реле, закрепить его гайкой и подключить разъем. Важно не перепутать контакты и установить реле правильно.

После замены реле вентилятора на радиаторе следует проверить его работу, чтобы убедиться, что вентилятор включается и выключается при достижении необходимой температуры. Если вентилятор не включается или включается постоянно, возможно требуется проверка других элементов системы охлаждения или замена датчика температуры.

Замена реле вентилятора

Для замены реле вентилятора вам потребуется следующее:

  • Набор инструментов (отвертки, ключи).
  • Новое реле вентилятора, соответствующее марке и модели вашей Нивы. Вы можете приобрести его в специализированном магазине запчастей или у официального дилера.

Процесс замены реле вентилятора следующий:

  1. Откройте капот и найдите расположение реле вентилятора. Обычно оно находится на передней стенке двигателя.
  2. Отсоедините отрицательный клемму аккумулятора, чтобы предотвратить возможные короткие замыкания.
  3. Аккуратно отсоедините разъемы, подсоединенные к реле вентилятора.
  4. Отверните крепления, которые удерживают реле вентилятора на месте. Будьте осторожны, чтобы не повредить другие компоненты в процессе.
  5. Установите новое реле вентилятора на место и закрепите его креплениями.
  6. Подсоедините разъемы к новому реле вентилятора в том же порядке, в котором они были подсоединены к старому.
  7. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  8. Закройте капот и проверьте работу вентилятора. Если все сделано правильно, вентилятор должен запуститься и работать корректно.

Не забывайте, что замена реле вентилятора может потребовать определенных навыков и знаний. Если вы не уверены в своих способностях или опасаетесь нанести повреждения автомобилю, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику.

Инструменты для замены реле вентилятора

Для замены реле вентилятора на Ниве потребуются следующие инструменты:

  • Отвертка. Подойдет плоская или крестообразная отвертка в зависимости от типа крепления реле.
  • Ключ. Если реле вентилятора закреплено гайкой, понадобится подходящий ключ для ее откручивания.
  • Диагностический прибор. При необходимости можно использовать диагностический прибор для проверки работы вентилятора и выявления неисправностей.

Обратите внимание, что инструменты могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Перед проведением замены реле вентилятора на Ниве рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или обратиться к специалистам.

Шаги замены реле вентилятора

Замена реле вентилятора на автомобиле ВАЗ 21213 (Нива) может быть выполнена своими силами без необходимости обращения к специалистам. Вот шаги, которые следует выполнить для замены:

  1. Отключите аккумулятор и снимите защитный колпак двигателя.
  2. Найдите расположение реле вентилятора в моторном отсеке автомобиля. Обычно оно находится возле радиатора или рядом с блоком предохранителей.
  3. Отсоедините разъемы, подключенные к реле вентилятора. Для этого достаточно аккуратно отстегнуть их от зажимов.
  4. При помощи гаечного ключа или отвертки снимите крепление реле вентилятора, чтобы его можно было снять.
  5. Установите новое реле вентилятора на место старого и закрепите его с помощью гаек или винтов.
  6. Подсоедините разъемы к новому реле вентилятора, убедившись, что они надежно зафиксированы.
  7. Установите на место защитный колпак двигателя и подключите аккумулятор обратно.
  8. Проверьте работу вентилятора, чтобы убедиться, что новое реле функционирует должным образом.

При замене реле вентилятора необходимо быть осторожными, чтобы не повредить разъемы и не допустить короткого замыкания. Данная процедура может быть выполнена даже без опыта в автомобильном ремонте, однако при возникновении затруднений рекомендуется обратиться к профессионалам.

Ключевые моменты при замене реле вентилятора

1. Поиск и расположение реле. Реле вентилятора обычно находится в двух возможных местах — на блоке предохранителей в салоне автомобиля или на блоке предохранителей в двигателе. Для точного расположения и замены следует обратиться к руководству пользователя или поискать информацию в сети.

2. Отключение аккумулятора. Для безопасности перед заменой реле вентилятора необходимо отключить аккумулятор автомобиля. Это предотвратит возможные короткие замыкания и проблемы с электрической системой.

3. Проверка и замена реле. После нахождения реле вентилятора, следует провести проверку его работоспособности. Это можно сделать с помощью мультиметра или обратившись к специалисту. В случае выявления неисправности, можно приступать к замене реле. Важно убедиться, что новое реле совпадает по типу и параметрам с старым.

4. Правильное подключение. Во время замены реле необходимо тщательно обратить внимание на правильное подключение проводов. Следует убедиться, что провода подключены к соответствующим контактам и хорошо закреплены.

5. Проверка работоспособности. После установки нового реле, следует провести проверку работоспособности вентилятора. Для этого можно включить зажигание и дождаться, когда двигатель прогреется до рабочей температуры. Затем стоит оценить работу вентилятора и убедиться, что он включается и выключается при необходимости.

6. Пробег и температурные условия. После замены реле вентилятора стоит обратить внимание на пробег автомобиля и особенности температурных условий. Если реле вентилятора регулярно выходит из строя или не обеспечивает надлежащую работу вентилятора, возможно, стоит обратиться к специалисту для диагностики и поиска других причин.

Частые проблемы с реле вентилятора

Однако, реле вентилятора может столкнуться с некоторыми проблемами. Одной из распространенных проблем является перегрев реле. При постоянной работе вентилятора или при высоких нагрузках на систему охлаждения, реле может перегреваться и выходить из строя.

Еще одной проблемой может быть слабый контакт в реле, что может вызывать прерывания в работе вентилятора. Это может быть вызвано окислением контактов или их износом. В результате, вентилятор может работать некорректно или вовсе не работать.

Также, неправильная работа реле вентилятора может быть связана с проблемой в электрической цепи. Например, разрыв провода или плохой контакт в разъеме. В результате этого, реле может не получать нужный сигнал и не активировать вентилятор.

Если вы столкнулись с проблемой с реле вентилятора, рекомендуется проверить его состояние и при необходимости заменить. Один из признаков неисправности реле – некорректная работа вентилятора или его полное отсутствие. При возникновении подобных проблем, обратитесь к специалисту для диагностики и ремонта.

Работа вентилятора без реле: возможно ли?

Однако, некоторые автомобили, включая Ниву, могут быть оборудованы такой системой охлаждения, где вентилятор работает без использования реле.

Причины работы вентилятора без реле могут быть следующими:

  • Прямое подключение вентилятора к питанию.
  • Использование термостата для управления скоростью вентилятора.
  • Использование электронной системы управления двигателем для контроля работы вентилятора.

Однако, необходимо учитывать следующие факторы:

  • Работа вентилятора без реле может привести к повышенному энергопотреблению автомобиля.
  • Работа вентилятора без реле может привести к преждевременному износу его компонентов и снижению срока службы.
  • В случае неисправности вентилятора, его замена без реле может потребовать больше времени и усилий.

Работа вентилятора без реле возможна, но не рекомендуется. В случае проблем с работой вентилятора, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и правильной замены неисправных деталей.

Как выбрать новое реле вентилятора

При выборе нового реле вентилятора для вашей Нивы, следует учитывать несколько важных факторов. Во-первых, убедитесь, что выбранное реле совместимо с моделью и годом выпуска вашего автомобиля. Как правило, производители предлагают реле, специально разработанные для конкретной марки и модели автомобиля, поэтому важно выбрать правильное реле согласно спецификациям вашего авто.

Во-вторых, обратите внимание на оценку пропускной способности реле. Это позволит вам узнать, сколько токов реле способно выдержать. Нива, как правило, имеет стандартную нагрузку на вентилятор, но если вы установили более мощный вентилятор или добавили дополнительные устройства, учитывайте это при выборе реле, чтобы избежать перегрузки системы.

Также необходимо обратить внимание на тип реле: механическое или электронное. Механическое реле более простое в использовании и обслуживании, но менее надежное и долговечное. Электронное реле, с другой стороны, более сложное в использовании, но более надежное и долговечное в работе.

Рекомендуется выбирать реле вентилятора от проверенных производителей, таких как Bosch, Hella или Febi. Эти компании известны своим качеством и надежностью. Также обратите внимание на гарантию, предлагаемую производителем. Чем дольше гарантийный период, тем больше вероятность, что выбранное реле будет работать исправно и долгое время.

Не забудьте также проверить отзывы и рекомендации других владельцев Нивы о выбранном вами реле вентилятора. Это поможет вам сделать более информированный выбор и избежать неприятных сюрпризов.

Не стоит экономить на качестве и надежности реле вентилятора, ведь оно является важной частью системы охлаждения вашей Нивы. Выбрав подходящее реле, вы сможете обеспечить надежную работу вентилятора и предотвратить перегрев двигателя.

Где находится реле бензонасоса нива инжекторная

Монтажные блоки предохранителей Нива 21214 инжектор

На автомобиле Нива 21214 с инжекторным двигателем 21214 1,7 литра предохранители и реле установлены в нескольких блоках по салону автомобиля.

Определим где и какие расположены и за что отвечают (какие цепи защищают).

Предохранители и реле автомобиля Нива 21214 инжектор

Предохранители основного и дополнительного монтажного блока. Они объединены в один модуль и установлены под панелью приборов слева от рулевой колонки.

Электродвигатель вентилятора отопителя (переключатель скоростей)

Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток кроме исходного

Электродвигатель очистителя стекла задней двери

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворота)

Контрольная лампа указателей поворота

Задние фонари (лампы света заднего хода)

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда АКБ в щитке приборов

Контрольная лампа блокировки дифференциала

Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы

Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа давления моторного масла

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва

Контрольная лампа дальнего света фар

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Левый передний фонарь (габаритный свет)

Правый задний фонарь (габаритный свет)

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа габаритного света

Правый передний фонарь (габаритный свет)

Левый задний фонарь (габаритный свет)

Лампы освещения комбинации приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампы освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации

Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

Штепсельная розетка для переносной лампы

Плафоны освещения салона

Лампы стоп-сигнала в задних фонарях

F11 (8А), №12 (8А), F15 (16А), F16 (8А)

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения

Реле (контакты) очистителей фар

Электродвигатель омывателей фар

Предохранители системы управления инжекторным двигателем 21214 (ЭСУД) Нива 21214

Отдельный монтажный блок на левой боковине кузова под панелью приборов (слева от водителя).

Контакты реле включения правого электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя

Контакты реле включения левого электровентилятора радиатора

Обмотки реле включения правого и левого электровентиляторов радиатора

Контроллер (ЭБУ ЭСУД)

Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков кислорода (ДК)

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Клапан продувки адсорбера

Реле Нива 21214 инжектор

Четыре реле на Нива 21214 установлены под панелью приборов, справа от рулевой колонки (над педалью газа).

Реле заднего противотуманного света в задних фонарях

Реле включения обогрева стекла задней двери (двери багажника)

Реле ближнего света фар

Реле дальнего света фар

Над ними установлено реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Под блоком предохранителей могут так же находиться реле включения очистителей и омывателей фар (если таковые имеются).

Слева от водителя под обивкой боковины кузова установлено реле очистителя ветрового стекла.

Под капотом автомобиля радом с бачком с тормозной жидкостью установлено реле блокировки стартера.

Реле ЭСУД Нива 21214

Под основным блоком предохранителей установлены реле системы управления инжектроным двигателем (ЭСУД).

Реле правого электровентилятора радиатора системы охлаждения

Реле левого электровентилятора системы охлаждения

Реле топливного насоса

Рядом с реле топливного насоса установлен предохранитель топливного насоса F5 (15А).

Примечания и дополнения

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Нива 2121

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В связи с большим периодом выпуска и огромным разнообразием исполнения нету одного общего описания блока предохранителей и реле для Нива 2121. В вашем автомобиле, назначение предохранителей может отличаться от представленного.

Все основные блоки предохранителей и реле находятся в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Общее расположение блоков

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Общее расположение блоков

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

  1. Блок предохранителей системы управления двигателем
  2. Реле стеклоочистителя ветрового стекла
  3. Основной блок предохранителей
  4. Блок реле системы управления двигателем
  5. Дополнительный блок реле (над педалью газа, и не показан на схеме)

Блок предохранителей системы управления двигателем

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

блок предохранителей управления двигателем

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1 15А 1* Датчики ЭСУД
Реле стартера
Клапан продувки адсорбера
1 7,5А 2* Контроллер
1 3: Реле электро бензонасоса (контакты)
Электро бензонасос
1 30А 4,5* Вентилятор охлаждения
2 15А 1* Форсунки
Катушки зажигания
Контроллер ЭСУД
Реле электро вентилятора правого
Реле электро вентилятора левого
2 15А 2* Реле электро бензонасоса (контакты)
Электро бензонасос
2 30А 3* Резерв
2 30А 4,5* Вентилятор охлаждения
3,4 30А 1* Электро вентиляторы (правый, левый)
Реле электро вентилятора правого
Реле электро вентилятора левого
3 15А 2* Главное реле
3 15А 3* Контроллер
3 15А 4* Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки
3 15А 5* Реле зажигания
4 15А 3* Главное реле
Реле электро вентиляторов (обмотка)
Реле электро бензонасоса (обмотка)
Датчик скорости автомобиля
Электромагнитный клапан адсорбера
Датчик кислорода
Датчик массового расхода воздуха
Контроллер
4,5 30А 2* Реле электро вентиляторов (обмотка) (правый, левый)
Электродвигатель электро вентиляторов (правый, левый)
4 15А 4* Датчик массового расхода воздуха, датчик фаз, подогрев датчика кислорода (двух), клапан продувки адсорбера, ДС
4 15А 5* Электро бензонасос
5 15А 1* Электро бензонасос
Реле электро бензонасоса

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Главный блок предохранителей

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Схема основного блока предохранителей нива 2121

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

1 16А Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
1* 16А Плафоны
Звуковые сигналы
Штепсельная розетка
Прикуриватель
Лампы стоп-сигнала
2 8А Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Контрольная лампа недостаточного давления масла
Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Тахометр
Электродвигатель отопителя
Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар)
Электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного*
3 8А Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 8А Правая фара (лампа дальнего света)
5 8А Левая фара (лампа ближнего света)
6 8А Правая фара (лампа ближнего света)
7 8А Левый передний фонарь (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритных огней
8 8А Правый передний фонарь (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
9* 8А Контрольная лампа и указатель давления масла
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Запорный клапан карбюратора
Тахометр
Задние фонари (свет заднего хода)
Контрольная лампа блокировки дифференциала
Реле-прерыватель указателей поворота
Обогрев заднего стекла (цепь управления)
10 16А Звуковой сигнал
Патрон подключения переносной лампы
Плафоны освещения салона
Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
10* 8А Регулятор напряжения
Обмотка возбуждения генератора
11 8А Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Задний противотуманный фонарь
12 8А Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
12* 8А Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар)
Электродвигатель омывателя фар
Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
13 8А Задние фонари (лампы противотуманного света)
Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
Реле (контакты) очистителей фар
Электродвигатель омывателя фар
14 16А Прикуриватель
15 16А Резервный
Обогрев заднего стекла (силовая цепь)
16* 8А Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации
Очиститель и омыватель заднего стекла

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 14 либо номер 1 на 16А, в зависимости от года выпуска.

Блок реле управления двигателем

Он расположен под главным блоком предохранителей и состоит и 5 реле и 1 предохранителя.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Блок с реле управления двигателем

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Электро схема блока

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Электросхема

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

  1. Реле зажигания
  2. Главное реле
  3. Реле правого вентилятора охлаждения
  4. Реле левого вентилятора охлаждения
  5. Реле бензонасоса
  6. Предохранитель топливного насоса F5 на 15A

Единственное отличие между Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с тем, что блок реле управления двигателем может находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке.

Дополнительный блок реле

Данный блок находится над педалью газа.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Дополнительный блок реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

  1. Реле задних противотуманных фонарей
  2. Реле подогрева заднего стекла
  3. Реле ближнего света фар
  4. Реле дальнего света фар

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Отдельные предохранители и реле могут быть установлены под капотом: на автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы анти блокировочной системы тормозов и реле стартера не далеко от самого стартера.

Элеткросхема Нива 2121

Больше информации про электро оборудование Нива 2121 можете получить изучив данную схему и обозначение к ней.

Рассмотрены автомобили нива 2121, нива 21213, нива 21214 карбюратор, инжектор.

Расположение предохранителей и реле нива.

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля.

niva2121-blok

Основной и дополнительный блок предохранителей нива.

для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.

niva2121-blok-6

niva2121-blok-2

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)

Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)

Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света

Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией

Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения

Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

Блок предохранителей системы управления двигателем нива.

Слева под па­нелью приборов, на кузове, расположен блок из четырех предохранителей сис­темы управления двигателем и диагностический разъем.

Для доступа к блоку отворачиваем два самореза и снимаем кожух

niva2121-blok-5

схема расположения предохранителей в блоке нива 21214.

niva2121-blok-3

Обозначение (номи­нальный ток, А)

Контакты реле правого электровентилятора

Контакты реле левого электровентилятора

Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания

Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Немного ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления двигателем.

niva2121-blok-4

Для замены реле

головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления блока реле

niva2121-blok-7

снимаем блок реле

niva2121-blok-8

отсоединяем колодку жгута проводов

niva2121-blok-9

отверткой отворачиваем саморез крепления реле и снимаем его.

niva2121-blok-10

Под панелью приборов, чуть выше педали газа, расположен блок с четырмя реле.

niva2121-blok-11

над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации

Примечание. Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!

В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.

Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.

Раположение предохранителей и реле (начиная с 2020 г.)

Плавкие предохранители и реле размещены в двух блоках: в салоне (рис . 48) и моторном отсеке (рис. 49) .

монтажный блок в салоне

Рис. 48. Монтажный блок в салоне

блок в моторном отсеке

Рис. 49. Монтажный блок в моторном отсеке

При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только новые предохранители и реле, имеющие маркировку в соответствии с таблицами 1 и 2 . Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ», согласно таблицам 1 и 2 .

Блок предохранителей и реле в салоне

схема монтахного блока в салоне

Рис. 50. Схема монтажного блока в салоне с нумерацией предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

блок предохранителей под капотом

Рис. 51. Схема монтажного блока в моторном отсеке с нумерацией предохранителей и реле

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (до 2020 г.)

Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.

Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.

Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.

назначение плавких предохранителей

Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)

ТАБЛИЦА 3 (для рис. 44)

Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле включения обогрева заднего стекла

Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

Лампы света заднего хода (в задних фонарях)

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)

Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

Левая фара (лампа дальнего света)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Правая фара (лампа дальнего света)

Левая фара (лампа ближнего света)

Правая фара (лампа ближнего света)

Лампа переднего левого габаритного огня

Лампа заднего левого габаритного огня

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа включения габаритных огней

Лампа переднего правого габаритного огня

Лампа заднего правого габаритного огня

Лампа освещения приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампа освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей и переключателей

Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения

Плафоны освещения салона

Лампы стоп-сигналов в задних фонарях

Лампы дополнительного сигнала торможения

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

Лампы и реле заднего противотуманного огня

Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)

Контрольная лампа указателей поворота

Задние фонари (лампы света заднего хода)

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)

Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

Контрольная лампа включения стояночного тормоза

Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы

Контрольная лампа недостаточного давления масла

Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Левая фара (дальний свет)

Контрольная лампа включения дальнего света фар

Правая фара (дальний свет)

Левая фара (ближний свет)

Правая фара (ближний свет)

Подфарник левый (габаритный свет)

Левый задний фонарь (габаритный свет)

Фонари освещения номерного знака

Контрольная лампа включения габаритных огней

Подфарник правый (габаритный свет)

Правый задний фонарь (габаритный свет)

Лампа освещения приборов

Табло подсветки рычагов управления отопителем

Лампа освещения прикуривателя

Лампы подсветки выключателей и переключателей

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения

Плафоны освещения салона

Задние фонари (лампы стоп-сигнала)

Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня

Дополнительные блоки предохранителей и реле

реле под панелью приборов

Блок реле под панелью приборов, над педалью «газа»: 1 — реле заднего противотуманного света; 2 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 — реле ближнего света фар; 4 — реле дальнего света фар

Дополнительные блоки для автомобилей с ЭСУД

На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.

предохранители эсуд

alt=»назначение дополнительных предохранителей и реле» height=»206″ />

Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД)
(назначение указано в таблице 4)

реле эсуд

Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 — реле зажигания; 2 — главное реле; 3 — реле правого электровентилятора; 4 — реле левого электровентилятора; 5 — реле топливного насоса; 6 — предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)

Рег.: 17.11.2011
Сообщений: 11
Откуда: Нижегородская обл. Бутурлино
Возраст: 68
Авто: Нива 21214, 2001г.в.

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Рег.: 17.11.2011
Сообщений: 11
Откуда: Нижегородская обл. Бутурлино
Возраст: 68
Авто: Нива 21214, 2001г.в.

Рег.: 13.04.2013
Сообщений: 6
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 34
Авто: 21214 2008

(сегодня выяснили, что нет питания на бн, предохр-х)
остается домучить реле.
но щелчок есть (реле ЭБН? )
как найти обрыв цепи?
есть вот такая инструкция,

итак проблема отказа бензонасоса оказалась обидно простой))

самое первое проверил все предохранители в машине — все были рабочие.

затем под ковриком у водительского порога нашёл серый провод с разъёмом папа-мама, разъединил их и дал плюс на провод и услышал жужание насоса… следовательно он в норме.
Далее стало более яснее, что проблема в реле, ну или в проводке, т.е. подачи питания на это реле.

то где находится блок релюх узнал в этом видео

а так же перепроверил на этом сайте

далее кое как добравшись до этого блока и открутив его нашёл необходимое реле (к нему так же подходит серый провод)
вытащил реле, прозвонил провода. там есть постоянный плюс. и так же прозвонил серый провод от реле к бензонасосу… обрыва нет.
значит залипает реле

цена вопроса четырёхконтактного реле — 80 рублей.
поставил назад, включил зажигание и машина завелась

может кому будет полезен этот рассказ… хз вроде всё элементарно, но электрика нивы всегда как то тяжко у меня проходит.

пользовался ещё вот этим видео, там десятка, но диагностика по проблемам электробензонасоса применимы ко всем вазам…

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Бензонасос на автомобиле предназначен для подачи топлива в камеру сгорания. Контролируется его работа при помощи реле. На ВАЗ (в зависимости от модели) агрегат для подачи топлива может быть электрическим или механическим — всё зависит от системы подачи топлива. На инжекторном авто бензонасос находится в баке. При включении зажигания напряжение подается на клеммы агрегата и он начинает перекачивать топливо. Если в системе создается нужное давление, то реле отключает автоматически бензонасос — мотор готов к запуску.

Когда включается зажигание – реле создаёт давление в топливных магистралях методом включения бензонасоса (БН) на пару секунд. После этого, БН будет работать либо при прокрутке стартером двигателя, либо при работе двигателя.

Иногда эта система нуждается в ремонте — ничего сложного здесь нет и редакция сайта 2Схемы.ру расскажет, как выполнить его своими руками. Начнём с распиновки БН, далее укажем его на схемах и в конце будет инструкция по замене элементов подачи топлива.

Распиновка бензонасоса ВАЗ 2107

1 – мотор привода вентилятора радиатора; 2 – колодка монтажного блока; 3 — датчик холостого хода; 4 – ЭБУ мотора; 5 – потенциометр; 6 – комплект свечей зажигания; 7 – БУ зажигания; 8 – электронный датчик положения коленвала; 9 – электробензонасос; 10 – показатель количества оборотов; 11 – лампа контроля исправности электронных систем и тормозной системы; 12 – реле управления системы зажигания; 13 – датчик спидометра; 14 – специальный заводской разъем для считывания ошибок при помощи БК; 15 – жгут форсунок; 16 – электроклапан адсорбера; 17, 18, 19,20 – блок предохранителей для ремонта монтажного блока, защищающих цепи системы впрыска; 21 – электронное реле управления бензонасосом; 22 – электронное реле управления системой подогрева выхлопного коллектора; 23 – система подогрева выхлопного коллектора; 24 – плавкий предохранитель, защищающий цепь подогревателя; 25 – электронный датчик воздуха; 26 – датчик контроля температуры ОЖ; 27 – электронный датчик воздушной заслонки; 28 – температурный датчик воздуха; 29 – датчик контроля давления и лампа недостаточного давления масла.

Проверить бензонасос на ВАЗ 2107 можно просто проверив тестером напряжение на колодке его подключения. Наличие напряжения будет говорить о неисправности электромотора. Вместо тестера (мультиметра) для диагностики неисправности можно использовать контрольную лампу.

В отсутствии такового, это можно сделать разъединив колодку подключения топливного насоса и контроля уровня топлива и подав напряжение проводами от аккумулятора, на место подключения серого провода +12 и на место черного — минус. Загудевший насос будет говорить о неисправности предохранителя, цепи питания или ЭБУ.

Распиновка БН ВАЗ 2108, 2109, 21099

Реле включения топливного насоса (2) показано стрелкой.

1 — форсунки;
2 — свечи зажигания;
3 — модуль зажигания;
4 — колодка диагностики;
5 — контроллер;
6 — колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;
7 — главное реле;
8 — предохранитель главного реле;
9 — реле электровентилятора;
10 — предохранитель цепи питания контроллера;
11- реле электробензонасоса;
12 — предохранитель цепи питания бензонасоса;
13 — датчик массового расхода воздуха;
14 — датчик положения дроссельной заслонки;
15 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
16 — регулятор холостого хода;
17 — датчик детонации;
18 — датчик положения коленчатого вала;
19- датчик кислорода;
20- блок управления АПС;
21 — индикатор состояния АПС;
22 — датчик скорости;
23 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
24 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
25 — колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;
26 — комбинация приборов;
27 — реле зажигания;
28 — выключатель зажигания;
29 — монтажный блок;
30 — электровентилятор системы охлаждения;

А — к клемме «В+» генератора; В — колодка, присоединяемая к колодке К жгута системы зажигания; С — колодка, присоединяемая к колодке L жгута системы зажигания; D — провод, присоединяемый к выключателю плафона освещения салона; Е — провод, присоединяемый к бело-чёрным проводам, отсоединённым от выключателя плафона освещения салона; F — к клемме «+» аккумуляторной батареи; G1,G2 — точки заземления; К — колодка, присоединяемая к колодке В жгута переднего; L — колодка, присоединяемая к колодке С жгута переднего.

На «девятках» с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передаёт усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.

Распиновка бензонасоса ВАЗ 2110

Если бензонасос, при подсоединении к АКБ напрямую заработал, то придётся прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придётся разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса.

Распиновка БН ВАЗ 2113, 2114, 2115

— блок-фары;
— моторедукторы очистителей фар*;
— противотуманные фары*;
— датчик температуры окружающего воздуха;
— звуковые сигналы;
— выключатель лампы освещения моторного отсека;
— электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
— генератор;
— датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
— датчик уровня омывающей жидкости;
— датчик износа колодок передних тормозов;
— наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
— насос омывателя ветрового стекла;
— насос омывателя фар*;
— наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
— датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
— лампа освещения моторного отсека;
— наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
— моторедуктор очистителя ветрового стекла;
— стартер;
— колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
— датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
— выключатель фонарей заднего хода;
— датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
— аккумуляторная батарея;
— датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
— реле включения противотуманных фар;
— монтажный блок;
— выключатель стоп-сигнала;
— штепсельная розетка для переносной лампы;
— лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
— выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
— колодка для подключения лампы подсветки;
— выключатель ламп освещения приборов;
— подрулевой переключатель;
— выключатель аварийной сигнализации;
— реле элемента обогрева передних сидений;
— выключатель зажигания;
— предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
— предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
— предохранитель цепи блокировки замков дверей;
— лампа подсветки передней пепельницы;
— реле зажигания;
— прикуриватель;
— лампа освещения вещевого ящика;
— выключатель лампы освещения вещевого ящика;
— электродвигатель вентилятора отопителя;
— дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
— переключатель вентилятора отопителя;
— лампа подсветки переключателя отопителя;
— лампа подсветки рычагов отопителя;
— моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
— переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
— моторедукторы блокировки замков передних дверей;
— провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
— моторедукторы блокировки замков задних дверей;
— провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
— блок управления блокировкой замков дверей;
— провода для присоединения к радиоаппаратуре;
— выключатель очистителей фар*;
— выключатель элемента обогрева заднего стекла;
— реле включения фонарей заднего противотуманного света;
— колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
— выключатель фонарей заднего противотуманного света;
— выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
— выключатель противотуманных фар*;
— выключатель ламп наружного освещения;
— выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
— колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
— провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
— переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
— переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
— провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
— боковые указатели поворота;
— выключатели плафона на стойках передних дверей;
— выключатели плафона на стойках задних дверей;
— плафон;
— плафон индивидуального освещения салона;
— колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
— выключатель лампы освещения багажника;
— комбинация приборов;
— лампа освещения багажника;
— блок индикации бортовой системы контроля;
— маршрутный компьютер*;
— колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
— задние наружные фонари;
— задние внутренние фонари;
— колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
— фонари освещения номерного знака;
— дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.

Замена электробензонасоса на ВАЗ

  1. Уменьшить давление в системе подачи топлива.
  2. С помощью фиксатора наконечников шлангов для подачи топлива отсоединяем по очереди 2 шланга.
  3. Отвинчиваем 8 гаек по окружности кольца прижимного типа и снимаем его.
  4. К одной из гаек присоединен провод с отрицательной полярностью, снять его требуется аккуратно.
  5. Достаем из топливного резервуара блок электронасоса, несколько его наклонив, для сохранности в целости рычага датчика указателя уровня топлива, иначе он будет выдавать некорректные параметры.
  6. Снимаем кольцо топливного блока уплотнительного типа из резины. Если его свойства утрачены, необходимо заменить изделие.
  7. Монтаж насоса производить в обратной очередности.

При монтаже шлангов для топлива ориентироваться на направление подачи горючего, указанное стрелками, а установочная стрелка на крышке электронасоса должна показывать направление на корму авто!

Где находится реле бензонасоса

Где располагается реле топливного насоса? Место установки реле разнится в зависимости от марки автомобиля. Чаще всего, находится оно под капотом, в блоке предохранителей и реле.

Реле бензонасоса предназначено в схеме для того, чтобы не допустить случайной подачи большого напряжения на обмотку бензонасоса. Реле стандартное и представляет собой корпус из пластика и катушки с контактами. Находится оно в салоне авто возле консоли. Чтобы получить доступ к нему, надо снять крышку защиты.

По виду — это небольшая коробочка, которая напоминает «вилку» с американским типом выходов. Каждый вывод имеет маркировку, которая обозначает следующее: 31– масса; 30– +12В постоянное (вне зависимости от зажигания); 15– +12 при включенном зажигании; 50– +12 когда работает стартер; TD– сигнал от системы зажигания; TF– сигнал о температуре двигателя от блока управления впрыском КЕ. Выходы: 87– подаёт питание на бензонасос; 87H– обогрев датчика кислорода; 87V– включает пусковую форсунку.

Но бензонасос иногда не включается при повороте ключа в замке зажигания. С чем это может быть связано? Прежде всего предохранитель, хотя если бы он сгорел, то не работало бы вообще. Может контакт плохой?

Если электробензонасос при включении зажигания не подает никаких признаков жизни, это вовсе не означает, что именно он сгорел. Причиной неисправности также может быть реле. Самый простой способ проверки на слух – при включении зажигания реле должно щелкать. Если щелчка не слышно, большая вероятность того, что «релюшка» неисправна.

Проверить работоспособность самого насоса просто, поэтому делаем так:

  1. снимаем защитный кожух, под которым находится колодка с реле и предохранителями;
  2. отворачиваем крепления колодки, извлекаем ее, она остается держаться на проводах;
  3. выдергиваем РБ из колодки, ставим перемычку между двумя противоположными контактами, таким образом, подаем напрямую питание на БН;
  4. если при таком соединении электромотор насоса начинает шуметь, значит, сам БН рабочий, скорее всего, неисправность скрывается в реле;
  5. если на колодке РБ нет напряжения ни на одном из контактов, следует искать обрыв в проводке, еще может быть плохой контакт в месте крепления провода с клеммой.

Где находится реле вентилятора охлаждения на ниве 21214 инжектор

Как работают вентиляторы охлаждения нива 21214 инжектор

Систем охлаждения двигателя ВАЗ-21214 рассчитана для езды по бездорожью, то есть для работы долгое время на пониженной скорости и больших оборотах. Это приводит к сильному нагреву двигателя. Поэтому на «Нивах» устанавливается радиатор охлаждения несколько больший, чем на классике и два вентилятора охлаждения.

Фактически машины эксплуатируются в основном в городских условиях, где двигатель работает без перегрузок и работа двух вентиляторов для охлаждения радиатора практически не нужна. Кроме того при работе вентилятор охлаждения Нива издают не малый шум, что сказывается на комфорте.

Не включаются вентиляторы охлаждения нива 21214. Подключение вентиляторов нива

Систем охлаждения двигателя ВАЗ-21214 рассчитана для езды по бездорожью, то есть для работы долгое время на пониженной скорости и . Это приводит к сильному нагреву двигателя.

Поэтому на «Нивах» устанавливается радиатор охлаждения несколько больший, чем на классике и два вентилятора охлаждения.Фактически машины эксплуатируются в основном в городских условиях, где двигатель работает без перегрузок и работа двух вентиляторов для охлаждения радиатора практически не нужна. Кроме того при работе вентилятор охлаждения Нива издают не малый шум, что сказывается на комфорте.В заводской схеме вентиляторы подключаются параллельно друг другу, а включение осуществляется автоматически через два реле.

зависит от типа двигателя. На карбюраторном двигателе включении осуществляется датчиком, установленном на радиаторе.

Температура в этом случае зависит от температуры срабатывания датчика указанной на корпусе. На инжекторном двигателе включение вентиляторов осуществляет блок управления двигателем при достижении температуры записанной в программе управления.Рассмотрим, какие могут возникнуть неисправности вентилятора охлаждения Нива и как их выявить.

Самая распространённая неисправность перегорание предохранителей.Однократное появление такой неисправности не говорит о неисправности проводки или самих вентиляторах. При работе предохранители нагреваются и со временем выходят из строя. Их достаточно просто заменить.

Находятся они на карбюраторной машине в нижнем блоке предохранителей, а на инжекторной в дополнительном блоке у стойки водительской двери.Если предохранители перегорают непосредственно при включении вентиляторов, то необходимо найти или заменить вентилятор. Для определения места неисправности достаточно разъединить фишку на электродвигатель вентилятора и соединить между собой провода на датчике радиатора при включенном зажигании.На инжекторном двигателе для проверки необходимо снять фишку с датчика температуры, который находится на термостате. При этом блок управления двигателем перейдёт в и задействует программу работы с неисправным датчиком температуры и включит реле вентиляторов.

Если предохранитель при этом сгорит, то необходимо найти и устранить короткое замыкание. Если предохранитель останется целым, то проблема, скорее всего в электродвигателе вентилятора.

Неисправные вентиляторы имеют заедание или затруднённое вращение. Это может быть вызвано отпадание магнита статора или износ втулок якоря. Неисправный вентилятор следует заменить.Ещё одна распространённая неисправность, когда вентилятор не включается при достижения температуры срабатывания.

Реле включения вентилятора охлаждения ваз 21214 инжектор где находится

Основной блок предохранителей находится в салоне под приборной панелью, слева от руля.

№ реле Расшифровка
1 Блок предохранителей системы управления мотора
2 Реле очистителя ветро­вого стекла
3 Блоки предохранителей
4 Блок реле системы управления мотором

Дабы добраться до основного и дополнительного блоков предохранителей в Ниве, необходимо потянуть за защелку, которая расположена сверху блоков и снять крышку:

Блок предохранителей системы управления мотором.

На кузове слева под приборной панелью, расположен диагностический разъем и блок с четырьмя предохранителями системы управления мотором. Для доступа нужно отвернуть два самореза и снять кожух:

Схема расположения предохранителей в блоке Нива 21214.

Чуть ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления мотором.

№ реле Расшифровка
1 Реле зажигания
2 Главное реле
3 Реле правого электровентилято­ра
4 Реле левого электровентилятора
5 Реле топливного насоса
6 (F5, 15А) Предохра­нитель топливного насоса (бензонасоса)

Для замены реле, головкой на 10 откручиваем две гайки крепления блока:

отключаем колодку жгутов-проводов…

отверткой откручиваем саморез крепления реле и снимаем его.

Под приборной панелью, немного выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

№ реле Расшифровка
1 Реле заднего противотуманного света
2 Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения
3 Реле ближнего света фар
4 Реле дальнего света фар

Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации:

Реле стартера находится в моторном отсеке.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107, 21047
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110, 2111, 2112
ВАЗ 2113, 2114, 2115

Все характеристики предохранителей ВАЗ Нива (инжектор): фото- и видеообзор

В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

Автомобиль ВАЗ 21214 Нива инжектор

Расположение и электросхема

Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем. Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП. Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

Электросхема БП для Нивы

В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

  • функционирование ламп реверсивного хода;
  • включение ламп поворотников;
  • включение моторчика дворников лобового стекла;
  • функционирование лампочек заслонки карбюратора, давления моторной жидкости, ручного тормоза, уровня тормозной жидкости;
  • функционирование датчика температуры двигателя;
  • работоспособность датчика уровня бензина в баке.

Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

Замена БП своими руками

Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

  1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
  2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
  3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
  4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
  5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

На этом процесс замены БП завершен.

Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя. В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом. При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите — такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.

Видео от Алексея Комзикова «Обзор ВАЗ 21214 инжектор»

В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.

ВАЗ 21213 | Вентилятор и реле включения вентилятора

4.4. Вентилятор и реле включения вентилятора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Не работайте в непосредственной близости от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор может включиться самопроизвольно!

Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном блоке

a. Реле кондиционера b. Реле вентилятора n3 c. Реле вентилятора n2

Не допускается соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться ими любой металлической части автомобиля.

Подключение вентиляторов Нива

Отличие схемы подключения вентиляторов.

Схема подключение вентиляторов Нива ВАЗ-21214 идентична схеме других автомобилей семейства ВАЗ. Единственным отличаем, является наличие двух вентиляторов, которые включаются при помощи двух реле. Это вызвано работой двигателя с большими нагрузками при езде по бездорожью. В условиях города этого практически не нужно, за исключением может быть езды в пробках в жаркую погоду. При включении вентиляторы создают некий дискомфорт, так как издают шум. Уменьшить шум можно снизив скорость вращения электродвигателей или отключив один из вентиляторов. Во втором случае включение второго вентилятора можно сделать принудительно от кнопки или клавиши.

Способы подключения вентиляторов.

Существует два способа снижения оборотов вращения электродвигателей вентиляторов. Первый это подключение последовательно с каждым электродвигателем вентилятора дополнительного сопротивления достаточной мощности. Второй способ подключение вентиляторов Нива последовательно. Недостатком в первом случае является поиск сопротивления, которое ещё и будет греться. Во втором случае необходимо минимум переделок. Достаточно вытащить из разъёма первого вентилятора минусовой провод, а из разъёма второго плюсовой. После этого соединить освободившиеся клеммы на двигателях проводом соответствующего сечения. Но в этом случае, что бы включить вентиляторы на большие обороты потребуется переделывать всё обратно.

Если Вы хотите чтобы вентиляторы могли работать на малых и на больших оборотах в зависимости от нагрева двигателя то потребуется установка дополнительного реле, которое будет переключать вентиляторы из последовательного в параллельное соединение. Управление этим реле можно сделать ручным или автоматическим. Так же можно объединить оба способа управления. Исполнение схемы подключение вентиляторов Нива может быть различная, в зависимости от типа двигателя и Ваших предпочтений.

При ручном переключении необходимо установить переключатель, лучше всего подойдёт клавиша, а для автоматического управлении дополнительный датчик включения с температурой срабатывания меньше основного.

Последовательное подключение вентиляторов.

Рассмотрим схему Подключение вентиляторов Нива в последовательном соединении. Для соединения вентиляторов последовательно нам необходимо дополнительное реле. Подойдёт универсальное пяти контактное реле типа 98.3777 которое лучше всего разместить рядом с вентиляторами. Выводы 85 и 86 этого реле это выводы катушки электромагнита. Вывод 30 подвижный контакт, а выводы 87 и 87А неподвижные контакты. Из фишки, подключенной к одному из вентиляторов, извлекаем минусовой провод, он обычно чёрного цвета. Подключаем этот провод к выводу 87А реле, а освободившееся место соединяем проводом с выводом 30. Вывод 87 соединяем с плюсовым проводом второго вентилятор. Теперь при замыкании реле вентиляторы будут подключены последовательно, а при отключённом параллельно. Из гнезда штатного реле включения вентилятора, над которым проводилось переключение, извлекаем провод, с катушки электромагнита идущий с блока управления двигателем или датчика включения и подключаем его к выводу 85 добавленного реле. Вывод 86 соединяем с массой автомобиля. Освободившийся вывод штатного реле необходимо соединить с дополнительным датчиком включения или клавишей.

На карбюраторных автомобилях можно использовать два датчика включения с различной температурой срабатывания. Например, для малых оборотов с температурой включения 78 — 82, а для полных оборотов 90 — 95. Поставить дополнительный датчик можно в верхний патрубок. Для инжекторных двигателей несколько проще, если есть место на радиаторе то поставьте датчик туда. Если места нет то можно сделать вставку в верхний патрубок и поставить там.

Как работает схема подключение вентиляторов Нива описанная выше?

При достижении температуры двигателя порога срабатывания датчика с низкой температурой сработает реле к которому он подключён. При этом ток от предохранителя через контакты реле поступит на плюсовую щётку первого вентилятора. Затем пройдя через обмотку якоря на минусовую щётку и через контакты дополнительного реле на электродвигатель второго вентилятора. На коллекторах электродвигателей будет ½ от напряжения бортовой сети. Это приведёт к снижению оборотов в двое, а соответственно уменьшится шум.

Если температура двигателя достигнет порога срабатывания второго датчика или температуры включения вентиляторов ЭБУ, то питание получат катушки дополнительного реле и реле второго вентилятора. Подвижный контакт дополнительного реле переключит провод от электродвигателя вентилятора на массу автомобиля, в тоже время замкнётся реле второго вентилятора. Это приведёт к переключению вентиляторов в параллельное соединение.

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

admin 09/05/2015″Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Предохранители на нива 21214: где находятся, замена

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

    23 декабрь 2015 LadaOnline 464 458 На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

  • Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
  • 1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.
  • Четвертый блок реле находится над педалью газа.
Основной и дополнительный блоки предохранителей

Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаПредохранители на Нива 21214: где находятся, замена

  1. F8 (8А)
  2. Лампы габаритного света в правом переднем и правомзаднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
  3. и вентиляцией
  4. F9 (8А)
  5. Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
  6. стекла двери багажного отделения
  7. F10 (8А)
  8. Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампысигналов торможения в задних фонарях
  9. F11, F12 (8А)
  10. Резерв
  11. F13 (8А)
  12. Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
  13. F14 (16A)
  14. Прикуриватель
  15. F15 (16A), F16 (8A)
  16. Резерв
  17. Дополнительный блок:
  • Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
  • № и номинал предохранителя
  • Защищаемая цепь
  • Основной блок
  • Дополнительный блок
Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаПредохранители на Нива 21214: где находятся, замена

F1 (30A) Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A) Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера
Блок реле системы управления двигателем

Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаПредохранители на Нива 21214: где находятся, замена

№1 Реле зажигания
№2 Главное реле
№3 Реле правого вентилятора охлаждения
№4 Реле левого вентилятора охлаждения
№5 Реле бензонасоса (топливного)
№6 Предохранитель топливного насоса F5, 15A

На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

Схема блока реле над педалью газа

Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаПредохранители на Нива 21214: где находятся, замена

№1 Реле задних противотуманных фонарей
№2 Реле подогрева заднего стекла
№3 Реле ближнего света фар
№4 Реле дальнего света фар
Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв. или 5дв.).

Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

Ключевые слова: монтажный блок нива | торпедо нива

0 0 Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.. Похожие материалы

Блоки предохранителей ВАЗ Нива 21214

Любой автомобиль оборудован блоками предохранителей (БП), которые отвечают за безопасность электрических цепей. Их расположение отличается не только в зависимости от марки автомобиля. Даже в близких по годам выпуска моделях одного производителя могут размещаться по разной схеме. Однако в некоторых случаях расположение может совпадать полностью.

Где расположены блоки и реле в Нива 21214 и 21213

Основной БП в этих моделях разметили под нижней кромкой защиты панели приборов. Дополнительные предохранители в Ниве 21214 для инжектора находится левее. Этот блок отвечает за контроль впрыском топлива. Там же находятся реле контроля работы дворниками и набор, отвечающий за систему управления движением.

Еще один блок предохранителей установлен в кузове слева от основного. Они отвечают за систему охлаждения и за то как работает мотор. Также присутствует разъем для диагностики. Реле, контролирующее стартер находится либо рядом с основным БП, либо под капотом рядом с емкостью для тормозной жидкости.

Обозначения предохранителей и их предназначение

Каждый из предохранителей (ПР) отвечает за отдельный элемент электроцепи автомобиля. В основном блоке нумерация идет слева направо. Всего элементов 16: 10 в верхнем ряду и 6 в нижнем.

Описание верхней секции:

  1. Моторчик заднего дворника, подача жидкости на переднее стекло, двигатель вентилятора печки.
  2. Указатели поворотов, индикатор заднего хода, переключатели под рулем, приборная панель и лампочки индикации.
  3. Дальний свет (левая фара), индикатор на приборной панели включения дальнего света.
  4. Дальний свет (правая фара).
  5. Ближний свет (левая фара).
  6. Ближний свет (правая фара).
  7. Габариты (левая сторона), освещение гос.номера, индикаторы на панели приборов включения габаритов.
  8. Габариты (правая сторона), подсветка панели приборов.
  9. Реле аварийного сигнала и кнопка включения, обогрев заднего стекла.
  10. Стоп-сигналы, освещение салона, клаксон.

Все предохранители кроме первого имеют номинальный ток в 8А (ПР1 – 16А). Нижний ряд отвечает за следующее:

  1. Хранение вставки по 8А
  2. Аналогично предыдущему.
  3. Противотуманные задние огни.
  4. Прикуриватель.
  5. Хранение вставки на 16А.
  6. Аналогично на 8А.

Следующий БП отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей на Нива 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной системой АБС – 7 (за нее отвечают позиции 5-7). Схема без АБС выглядит следующим образом:

  1. Пуск электромотора вентилятора справа (30А).
  2. Аналогичная позиция для левой стороны.
  3. Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентиляторов (15А).
  4. Система снижения токсичной составляющей газов, датчик поставляемого в ДВС воздуха (15А).
  5. Разъем для диагностики работы системы впрыска.
Блоки реле

Расположение этих блоков следует уточнять по документации на автомобиль. Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:

  1. Зажигание.
  2. Система запуска ДВС.
  3. Правый вентилятор радиатора.
  4. Аналогичный левый вентилятор.
  5. Работа топливного насоса.
  6. ПР питания бензонасоса (15А).

Последний ключевой блок реле, расположенный над педалью газа отвечает за осветительные приборы и обогрев заднего стекла.

Описание блока предохранителей в Ниве 21214

В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Автомобиль ВАЗ 21214 Нива инжектор

Блок предохранителей (далее – БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Электросхема БП для Нивы

В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

  • вентилятора отопителя;
  • за функционирование фар и мотора дворников их очистки;
  • за обогрев заднего стекла;
  • за работу дворников и омывателя стекол.
  • функционирование ламп реверсивного хода;
  • включение ламп поворотников;
  • включение моторчика дворников лобового стекла;
  • функционирование лампочек заслонки карбюратора, давления моторной жидкости, ручного тормоза, уровня тормозной жидкости;
  • функционирование датчика температуры двигателя;
  • работоспособность датчика уровня бензина в баке.

Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Место расположения дополнительного БП

Номер Предназначение
1 Этот элемент обеспечивает бесперебойную работу вентиляторов охлаждения.
2 Обеспечивает бесперебойное функционирование электрического бензонасоса.
3 Обеспечивает работоспособность блока управления
4 Обеспечивает функционирование главного реле системы впрыска.

В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

Замена БП своими руками

Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

  1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
  2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
  3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
  4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
  5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаБерем ключ-головку на «8» Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаОткручиваем гайки крепления БП Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаОтсоединяем провода БП Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаДемонтаж БП Нивы 21214 Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаСнятые БП висят на проводах Предохранители на Нива 21214: где находятся, заменаНовый БП для Нивы 21214

На этом процесс замены БП завершен.

Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите – такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.

Видео от Алексея Комзикова «Обзор ВАЗ 21214 инжектор»

В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Замена предохранителя lada 2131 (ваз 2131)

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

Замена БП своими руками

Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

  1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
  2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
  3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
  4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
  5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

На этом процесс замены БП завершен.

Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите — такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.

  • В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.
  • Замену предохранителей электрической цепи на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем производим в случае их перегорания, либо сам блок снимается для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

  • Перед выполнением работ необходимо отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи.
  • Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля и скрыт защитным кожухом. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кожуха и снимаем его.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

  • Теперь извлекаем перегоревший и производим его замену. Обратите внимание, что с обратной стороны блока установлен предохранитель цепей питания электрических вентиляторов с номиналом 30 А, он зеленого цвета. Остальные номиналом 15 А синего цвета.
  • Для снятия самого блока откручиваем торцовой головкой на восемь две гайки его крепления.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

  • Теперь можно снять блок. Далее отсоединяем от него колодку с питающими проводами.
  • Выполняем замену блока, после чего установку проводим в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по замене предохранителей и блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

Снятие предохранительного блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае поломки, что чаще проявляется в виде окисления контактных клемм предохранителей, механическом повреждение корпуса, замыкания проводов, а так же при выполнение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Отщелкиваем два пластиковых фиксатора и снимаем крышку сначала с основного блока, а затем с дополнительного. После чего, если необходимо производим замену перегоревших предохранителей.

Обратите внимание, что в системе используются два типа предохранителей различного номинального тока, то есть с тонким усиком и толстым. Поэтому их необходимо устанавливать в строгом соответствие с используемыми.

Маркировка о номинальном токе и соответственно защищаемой цепи, указана на крышках с наружной или внутренней стороны.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Далее торцовой головкой на восемь откручиваем гайки крепления блоков к шпилькам кронштейна и снимаем их со шпилек.

Теперь необходимо от блока отсоединить все провода. Предварительно их необходимо промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами.

На этом ремонтные работы по снятию блоков предохранителей на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Россия, Пенза 2015г

Лада Нива (она же Лада 4х4) – ведет свою историю с момента создания в 1970-х годах, успев завоевать авторитет во всем мире. Автомобиль повышенной проходимости и комфортности, сравнимой с легковым автомобилем. Автомобиль пользуется популярностью не только в России, но и в Германии, а также других странах Европы и мира.

Историю создания автомобиля можно прочитать здесь.

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Предохранители на Нива 21214: где находятся, замена

Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Несмотря на то, что на дворе 2015 год, и эти автомобили уже несколько лет как инжекторные, тем не менее, комплектуются пальчиковыми предохранителями.

Related posts:

  1. Как подключить светодиоды через стабилизатор напряжения l7912cv
  2. Как подключить узо без заземления к водонагревателю
  3. Какой водонагреватель лучше нержавейка или эмалированный
  4. Какой выбрать стабилизатор напряжения для частного дома

Моя Нива

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Предохранители Niva Travel: расположение, обозначения

  • Главная
  • Предохранители Niva Travel: расположение, обозначения

Предохранители Niva Travel: расположение, обозначения

Предохранители на Ниве Шевроле необходимы для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий. Важно уметь находить сгоревшую плавкую вставку и знать, где расположен блок предохранителей.

Где стоит блок предохранителей в Niva Travel?

Монтажный блок расположен в салоне автомобиля слева от рулевой колонки снизу. Чтобы до него добраться, открутите два самореза на фото ниже и снимите крышку:

Есть и другой блок реле и предохранителей. Он расположен справа за бардачком. Все реле и предохранители там имеют отношение только к системе управления двигателем. Там же стоит и ЭБУ:

Лучший способ добраться до него — снять бардачок.

Обозначение предохранителей и реле Niva Travel

Чтобы узнать, какую цепь защищает вставка, достаточно просто посмотреть на таблицу ниже:

  • F1 — 5 Ампер. Контрольная лампа включения габарита, габариты по левой стороне, подсветка номера и подкапотное освещение.
  • F2 — 7,5 Ампер. Ближний свет левой фары.
  • F3 — 10 Ампер. Дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света.
  • F4 — 10 Ампер. Левая ПТФ
  • F5 — 30 Ампер. Стеклоподъемники.
  • F6 — 15 Ампер. Прикуриватель.
  • F7 — 20 Ампер. Освещение багажника и звуковой сигнал.
  • F8 — 25 Ампер. Обогрев стекла и зеркал.
  • F9 — 20 Ампер. Правый подрулевой переключатель, насос омывателя и стеклоочиститель лобового стекла, плафон бардачка, лампы заднего хода и выключатель обогрева стекла.
  • F10 — 20 Ампер. Блок ЦЗ.
  • F11 — 5 Ампер. Габаритный свет по правой стороне, регулировка яркости подсветки приборов.
  • F12 — 7,5 Ампер. Ближний свет правой блок-фары. Мотор-редукторы корректора фар.
  • F13 — 10 Ампер. Дальний свет — правая фара.
  • F14 — 10 Ампер. Правая ПТФ.
  • F15 — 20 Ампер. Блок управления подогревом сидений и управление наружных зеркал.
  • F16 — 10 Ампер. Реле указателей поворота.
  • F17 — 7,5 Ампер. Сигнал торможения. Индикатор режима охраны штатной охранной системы. Плафон салона.
  • F18 — 25 Ампер. Предохранитель вентилятора отопителя.
  • F19 — 10 Ампер. Реле стартера и реле указателей поворота.
  • F20 — 7,5 Ампер. Задняя ПТФ, зуммер и блок управления штатной охранной системой.

А вот так расшифровывается блок реле:

  • K1 — Не задействовано.
  • K2 — Мотор стеклоочистителя лобового стекла.
  • K3 — Реле указателей поворота.
  • K4 — Реле ближнего света.
  • K5 — Дальний свет.
  • K6 — Дополнительное реле зажигания для питания аксессуаров.
  • K7 — Обогрев заднего стекла.
  • K8 — Не задействовано.

Дополнительная секция реле:

выносные реле с 2009

  • 1 — ПТФ.
  • 2 — Стеклоподъемники.
  • 3 — Обогрев сидений.
  • 4 — Гудок.
  • 5. Реле стартера.

Блок реле под бардачком

Под бардачком есть несколько реле, отвечающих за питание всего, что касается ЭБУ впрыска. Выглядят следующим образом:

фото дополнительного блока с предохранителями в шевроле нива

  1. Дополнительное реле правого вентилятора малой скорости.
  2. Предохранитель на 50 Ампер вентилятора.
  3. Предохранитель на 15 Ампер бензонасоса.
  4. Предохранитель на 15 Ампер постоянного питания ЭБУ.
  5. Реле правого вентилятора.
  6. Реле левого вентилятора.
  7. Реле топливного насоса.
  8. Главное реле впрыска.
  9. Предохранитель 50 Ампер. Защищает цепи левого вентилятора.
  10. Предохранитель 15 Ампер. Защищает все цепи, запитываемые главным реле.
  11. ЭБУ впрыска.

Данные таблицы будут актуальны как для автомобилей, выпущенных после 2009 года, так и для новых.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *